Ho Chi Minh Şehri otoyolunun iyileştirilmesine yönelik senaryonun incelenmesi

Ho Chi Minh Şehri'ni Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na bağlayan 21,92 km uzunluğundaki Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'nun 8 şeride çıkarılacak bölümü iyileştirilerek Aralık 2027'den önce tamamlanacak.

Ho Chi Minh Şehri - Uzun Thanh - Dau Giay Otoyolu.

Optimum yatırım ölçeği

Bu, İşletmelerdeki Devlet Sermaye Yönetim Komitesi tarafından yakın zamanda Başbakan Pham Minh Chinh ve Hükümet liderlerine Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyol Projesi'nin Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh bölümünün genişletilmesine yönelik yatırım planı hakkında gönderilen 674/BC-UBQLV sayılı Rapor'daki dikkat çekici içeriklerden biridir.

Vietnam Otoyol Şirketi (VEC) tarafından yatırımı yapılan 55 km uzunluğundaki Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu, 2016 yılının ortalarında 4 şeritli olarak hizmete açılmıştır. Özellikle Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh bölümü, Ho Chi Minh Şehri'ni Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na bağlayan ana yoldur.

Şu anda, otoyolun iyileştirilmesi ve genişletilmesi çok acil bir ihtiyaçtır; özellikle Ho Chi Minh Şehri'nden (An Phu kavşağı) Long Thanh'a (Bien Hoa - Vung Tau otoyoluyla kavşak) kadar olan yaklaşık 26 km uzunluğundaki otoyol bölümü, güzergah kapasitesinin %25'inden fazla kullanılmış ve ulaşım talebini karşılayamamıştır. Long Thanh Uluslararası Havalimanı 1. Faz'ının 2026 başlarında hizmete girmesi beklendiğinde, bu otoyol bölümü üzerindeki baskı artmaya devam edecektir.

674/BC-UBQLV sayılı Raporda, Enterprises'ın Devlet Sermaye Yönetim Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Ngoc Canh, VEC'in yakın zamanda Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu bölümünün iyileştirilmesi ve genişletilmesi için 2 seçenek araştırdığını ve önerdiğini belirtti. 1. seçenekte VEC, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu İyileştirme ve Genişletme Projesi'nin yatırımcısı (Yatırım Yasası'na göre yatırım planını uygulayan) olacak.

Buna göre, Projenin Km4+00'dan Km25+920'ye kadar olan otoyol kesiminin toplam uzunluğu 21,92 km olup, 10 şerit için saha temizliği yapılarak 8 şeride genişletilecektir (şu anda saha temizliği 8 şeride genişletme için alanı sağlamaktadır). 2 köprü lokasyonu (Song Tac - Km10+436, Bien Hoa - Vung Tau otoyol kavşağı Km24+646'daki köprü) yatırım yapılarak plana göre tamamen 10 şeride genişletilecek; mevcut Long Thanh köprüsüyle aynı ölçekte (4 şeritli) ek bir Long Thanh köprü ünitesi inşa edilecektir.

Bu seçenek, güzergahtaki trafik talebinin 2035 yılına kadar (gündüz ve gece yaklaşık 114.315 CPU/trafik hacmi) karşılanmasını sağlayacaktır. 1. seçeneğin toplam yatırım tutarı 14.339,50 milyar VND olup, bu tutarın 4.639,50 milyar VND'si VEC'nin öz sermayesi (%32) ve 9.700 milyar VND'si (%68) ticari kredi sermayesi olmak üzere toplam yatırım tutarı 14.339,50 milyar VND'dir. Proje, Mart 2024 ile Şubat 2025 arasında yatırıma hazırlanacak ve Mart 2025 ile Haziran 2028 arasında yatırımı hayata geçirecektir.

2. seçenekte, Ulaştırma Bakanlığı (MOT) yönetim organı olarak görev yapacak ve VEC yatırımcı olacak (Kamu Yatırımları Kanunu'na göre yatırım planını uygulayacak). Uygulama kapsamı 1. seçenekle aynı kalacak, ancak Km4'ten Km8+770'e kadar olan kısım 8 şeritli, Km8'den Km25+990'a kadar olan kısım ise 10 şeritli olarak yatırıma tabi tutulacaktır. Proje kapsamında, mevcut Long Thanh köprüsüyle aynı ölçekte bir ünite inşasına yatırım yapılmaya devam edilecek; 10 şeritli güzergahın tamamı için saha temizliği yapılacaktır.

Bu seçenekle Projenin toplam yatırım tutarı 15.628,83 milyar VND olup, bunun 9.000 milyar VND'si devlet bütçesinden karşılanacak olup, bunun %58'ine; DEB'den seferber edilen sermaye ise 6.628,83 milyar VND olup, bunun %42'sine tekabül etmektedir.

VEC'in taşımaya yetecek gücü var

Devlet bütçesindeki sermaye ve yatırım maliyetlerindeki zorluklar nedeniyle, İşletmeler Devlet Sermaye Yönetim Komitesi, Başbakan'ın Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolunun Yükseltilmesi ve Genişletilmesi Projesi'ni uygulamak için yatırımcı olarak 1 numaralı seçeneği - VEC'i (yatırım sermayesinin %100'ünün harekete geçirilmesi - Yatırım Yasası'na göre yatırım planının uygulanması) onaylamasını önerdi.

İşletmeler Devlet Sermaye Yönetim Komitesi liderleri, Hükümet Başkanına, Maliye Bakanlığı tarafından ödenen tahvillere ilişkin anapara ve faiz ödemelerinin 2022-2026 döneminden 2033-2036 dönemine ertelenmesine ve ertelenmesine izin vermesini; aynı zamanda Projenin ulaştırma sektörü için önemli ulusal iş ve projeler listesine eklenmesini onaylamasını önerdi.

Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın 2026 yılında hizmete girmesinin ardından oluşacak trafik yoğunluğunu hafifletmek amacıyla, İşletmeler Devlet Sermaye Yönetim Komitesi, yatırım hazırlık aşamasının kısaltılması ve teknik tasarım dokümanlarının/toplam tahminin hazırlanması/onaylanması gerektiğini tespit etti; böylece yol bölümü ve üst geçitler Ocak 2027'de, Long Thanh Köprüsü ise Aralık 2027'de (VEC'in teklifinden 6 ay daha kısa) tamamlanabilecek.

VEC'in öz sermayesi ile ticari kredilerini dengeleme becerisine ilişkin olarak, işletme sahibinin temsilcisi, VEC'in tüzük sermayesini artırma konusunda yetkili makamlara sunmak üzere süreci/prosedürü yürüttüğünü ve 2024 yılında tüzük sermayesinin 1.115 milyar VND'den yaklaşık 25.000 milyar VND'ye çıkmasının beklendiğini belirtti. Sayın Nguyen Ngoc Canh, "Dolayısıyla, Ulusal Meclis politikayı onayladıktan ve Başbakan ek tüzük sermayesi yatırmaya karar verdikten sonra, VEC Proje için ticari kredilerin harekete geçirilmesi için gerekli koşulları sağlayacaktır" değerlendirmesinde bulundu.

[reklam_2]
Kaynak