Dien Chau Otoyolu'nun ilerleyişinin "denetlenmesi"

Olumsuz hava koşullarına rağmen, Ha Tinh'den geçen Dien Chau - Bai Vot otoyolunun inşaatı hala devam ediyor çünkü projenin tamamlanma tarihi yaklaşıyor.

Video : Hung Duc köprüsünün inşaatı, Dien Chau - Bai Vot otoyol bölümü

Bu dönemde, sık sık soğuk havanın etkisi nedeniyle Ha Tinh bölgesinde hava yağışlı ve düşük sıcaklıklar görülmektedir. Kuzey-Güney otoyol projesinin Duc Tho bölgesinden (Ha Tinh) geçen Dien Chau - Bai Vot kesiminin inşaat sahasında, müteahhitler hala insan kaynakları ve makine temin ederek inşaatı sürdürmektedir.

Ha Tinh'den geçen 4,84 km uzunluğundaki Dien Chau - Bai Vot otoyolunda Hung Duc köprüsü, Ulusal Karayolu 8'in kesiştiği noktadaki üst geçit ve dinlenme tesisi projenin önemli parçaları arasında yer alıyor.

Ulusal Karayolu 8 kavşağındaki üst geçitte, yüklenicinin makineleri - Dai Hiep Company Ltd. - köprüye giden yolun 2 bölümündeki statik kırma taş tabakasını yuvarlayarak köprü yüzeyini inşa etmekle meşgul. Kırma taş tabakasının inşası hava koşulları nedeniyle kesintiye uğradı. Yağmur çok şiddetli olmazsa, ünite normal şekilde çalışmaya devam edebilir.

Mühendis Vuong Dao Chau - Dai Hiep Limited Şirketi'ne göre, hava düzeldiğinde şirket köprü tabliyesini ve üst geçide giden yolu asfaltlamaya başlayabilir. Her şey yolunda giderse, Ulusal Karayolu 8 üzerindeki üst geçit Ocak 2024 başlarında trafiğe açılabilir. Üst geçidin işletimi, önceki projenin inşaatına hizmet eden servis yolundaki yükü azaltacaktır.

Hung Nguyen bölgesini ( Nghe An ) Duc Tho bölgesine (Ha Tinh) bağlayan Hung Duc köprü projesinde, kazık delme, ayaklar için beton dökme ve köprü kirişlerinin dökümü temel olarak tamamlandı. Yüklenici şu anda, yaklaşık 4,1 km uzunluğundaki köprünün son "eklemlerine" süper T köprü kirişleri yerleştiriyor.

Dien Chau - Bai Vot Otoyolu'nda 31 köprü bulunmaktadır ve bunların en büyüğü, toplam 1.200 milyar VND'den fazla yatırımla inşa edilen 4,1 km uzunluğundaki Hung Duc Köprüsü'dür. Köprü, geniş bir havzaya ve eğime sahip Lam Nehri'nin üzerinden geçmektedir. İnşaat sürecinde müteahhit, modern makine ve ekipmanlarla donatılmış çok sayıda büyük mavna kullanmak zorunda kalmıştır.

Köprü kiriş montajının tamamlandığı köprü bölümlerinde, yüklenici köprü korkuluklarını monte etmek üzere ekipler görevlendirecektir.

Yüklenici, projenin Mayıs 2024'teki genel tamamlanma takvimini karşılamak için Hung Duc Köprüsü'nü Giap Thin Ay Yeni Yılı'ndan önce tamamlamayı umuyor. Tamamlandığında Hung Duc, Vietnam'ın en uzun kara yolu köprülerinden biri olacak.

Plana göre, Dien Chau - Bai Vot otoyolunun Mayıs 2024'te "tamamlanması" gerekiyor. Projenin tamamlanmasına kalan sürede, projenin genel ilerlemesi beklendiği gibi olmasa da, projeyi işleten ve yöneten kuruluş olan Phuc Thanh Hung Anonim Şirketi, belirlenen plana uyulması amacıyla müteahhitlere insan kaynakları ve makine parkına odaklanmaları talimatını vererek inşaatın ilerlemesini hızlandırıyor.

Dolayısıyla son dönemde bölgedeki hava koşulları pek de elverişli olmasa da, yüklenici firma yine de "zorlukların üstesinden gelerek" uygulama için yeterli insan kaynağı ve makineyi ayarlamış durumda.

Dien Chau - Bai Vot otoyolu planlandığı gibi tamamlanırsa, Mayıs 2024'ten itibaren Hanoi ve kuzeydeki il ve şehirlere giden Ha Tinh halkı, Ulusal Karayolu 8'den kavşağa geçerek otoyola çıkabilecek.

2017-2020 etaplarını kapsayan Kuzey-Güney Doğu Otoyolu Projesi, Dien Chau - Bai Vot kesiminin toplam uzunluğu 49 km'yi aşmakta olup, Nghe An ilindeki 3 ilçeden (44,4 km) ve Ha Tinh ilindeki Duc Tho ilçesinden (4,9 km) geçmektedir. Proje, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) şeklinde yatırım yapılan üç bileşenli projeden biridir.

Aşamalı aşamada proje ölçeği 4 şeritli, yol tabanı genişliği 17 m, yol taban kesitleri ise 32,25 m genişliğindedir. Tamamlanan aşamada ise proje 6 şeritli, yol tabanı genişliği 32,25 m olacak şekilde yatırıma konulacaktır.

Projenin toplam yatırım sermayesi fazda 11.157 milyar VND'nin üzerinde olup, yatırımcının harekete geçirdiği sermaye 5.090 milyar VND, projeye katılan devlet sermayesi ise 6.067 milyar VND'nin üzerindedir.

Proje 2021 yılında başlamış olup, Mayıs 2024'te tamamlanması planlanmaktadır. Sermaye geri kazanımı için işletme süresi 16 yıl, 6 ay ve 8 gündür.

Değerli taş

Kaynak: https://baohatinh.vn/dau-tu/soi-tien-do-cao-toc-dien-chau-bai-vot-doan-qua-ha-tinh/259165.htm