Tho Phu belediyesinden geçen Ulusal Karayolu 47C boyunca yaşayan hanelerin dilekçelerini hızla çözün

Thanh Hoa Gazetesi ve Radyo-Televizyon İstasyonu, Tho Phu belediyesinden geçen Ulusal Karayolu 47C kesiminde yaşayan insanlardan, yerel yönetime, arazi temizliği için tazminat ödemeden bir trafik koridoru inşa etmek üzere birçok haneden konut arazisi alması yönünde bir dilekçe aldı. Haneler, söz konusu arazinin iadesini defalarca talep etti, ancak yerel yönetim şimdiye kadar konuyu çözmedi.

Tho Phu topluluğunun insanları bu olayı yansıtıyor.

Halkın şikayetlerinden ve yapılan araştırmalardan, Tho Phu komününden geçen 506 Numaralı İl Yolu'nun 1983 yılında genişletildiği bilinmektedir. Eski Trieu Son bölgesi olan Tho Vuc komününün 1985 tarihli kadastro haritasına göre, komünden geçen yol yaklaşık 1,6 km uzunluğunda, 18 m genişliğindedir (yol yatağı, drenaj kanalları ve trafik koridorları dahil), yol orta hattı 9 m'dir. Yol boyunca yaşayan hanelerin çoğu, konut arazilerine sağlam evler inşa etmiştir. Bu arazi parçalarının tamamı Devlet tarafından tanınmıştır ve konumu, mesafesi ve yol orta hattı Tho Vuc komününün idari sınır haritasında belirlenmiştir. Yerel yönetim, 2009 yılında halkı yolun iyileştirilmesi için arazi temizliği konusunda bilgilendirmiştir. Yol boyunca yaşayan hanelerin hepsi yukarıdaki politikayı kabul etmiştir. Ancak, 2015 yılında 506 Numaralı İl Yolu, 47C Numaralı Ulusal Karayolu'na dönüştürülmüştür. Ardından, 2017 yılında, trafik güvenliği koridorunu temizleme planını hayata geçiren Trieu Son bölgesi Halk Komitesi, Tho Vuc komünündeki haneler için Ulusal Karayolu 47C üzerindeki trafik güvenliği koridorunun zorunlu olarak temizlenmesi hakkında bir bildiri yayınladı. Bu dönemde, birçok hane, ailelerinin konut arazisini kullandıklarını ve trafik güvenliği koridoruna tecavüz etmediklerini düşündükleri için bu karara karşı çıktı.

Etkilenen hanelerin geri bildirimlerine göre, 2011'den 2015'e kadar haneler yeni arazi kullanım hakkı sertifikaları (LURC'ler) verdiklerinde ve takas ettiklerinde, yol merkez hattı mesafesi değişti ve artık Tho Vuc belediyesi kadastro haritasında daha önce belirlenen 9 m'den farklıydı.

Tho Phu komününe bağlı 3 numaralı köyde yaşayan Bay Pham Van Noi şunları söyledi: "Atalarımızdan kalan konut arazilerini kullanıyoruz, şimdi de trafik güvenliği koridorunu ihlal eden birer vatandaş haline geldik. Trieu Son bölgesi Halk Komitesi tarafından trafik güvenliği koridoru olarak belirlenen arazi bizim arazimizdir ve yetkili makamlarca geri alma ve tazmin etme kararı alınmamıştır. Tho Phu komünü Halk Komitesi'nden, devletin trafik güvenliği koridoru inşa etmek için hanelerden aldığı araziler için arazi kullanım hakkı sertifikalarını değerlendirmesini, tanımasını ve vermesini talep ediyoruz."

Tho Phu komününe bağlı Hoa Trung Thuong köyünden Bay Do The Ben endişesini şöyle dile getirdi: "Ailem kardeşlerim için bir arsayı bölüştürdü, ancak her hane yolun ortasını farklı şekilde hesapladı. Benim arsam 7,5 milyon, kardeşimin arsası ise 9 milyon düştü. Merak ettiğimiz şey, aynı yolun, hatta aynı bölünmüş arsanın bile, yolun ortasını belirlemek için neden farklı işaretlere sahip olduğu."

Halkın dile getirdiği sorunlara yanıt veren Tho Phu Komünü Halk Komitesi lideri, yerel kadastro haritalarına göre 506 Nolu İl Yolu'nun (şimdiki Ulusal Karayolu 47C) komünün 4 köyünden geçtiğini, yol genişliğinin 18 m, yol orta hattının ise 9 m olduğunu açıkladı. 2011 kadastro haritasına göre, yolun iyileştirilmesi ve yenilenmesi çalışmaları nedeniyle hanelerin mevcut arazi kullanım durumları ölçüldüğünde, öncekine kıyasla değişiklikler olduğu görüldü. Bu nedenle, haneler arazi değişikliklerini kaydettirdiklerinde ve arazi kullanım hakkı sertifikası vermek için belgeler hazırladıklarında, yol orta hattı 7,5 m'den 9 m'ye çıktı. Şu anda hanelere, her parsel için yol orta hattını açıkça belirten arazi kullanım hakkı sertifikaları verildi. 2017 yılında, 47C Ulusal Karayolu üzerindeki trafik güvenliği koridorunu temizleme planını hayata geçiren Trieu Son bölgesi Halk Komitesi, komün Halk Komitesi'ne, hanelerin arazi kullanım sınırları içinde bulunan ve görüşü engelleyerek trafik güvenliğini etkileyen bazı gölgelik, çatı ve ağaçları kaldırmasını emretti. Ancak, yol kenarındaki birçok hane, kaldırma işlemini kabul etmedi ve devletin 1983'ten beri yolu genişletmek için daha önce geri aldığı arazinin kendilerine iade edilmesini talep etti.

Tho Phu Komünü Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Hoang Thi Sam şunları söyledi: "Komünü Halk Komitesi, 47C Ulusal Karayolu üzerindeki 39 haneden dilekçe aldı. Bu haneler arasında sadece iki hane, arazi kullanım hakkı belgesi verme belgelerini hazırlarken hata yaptı ve yol orta hattını 9 metreden 13 metreye yanlış kaydetti. Düzeltmeler yapmak için adımlar atıyoruz. Diğer hanelerin hepsine, her bir parselin ölçülerine ve gerçekliğine göre arazi kullanım hakkı belgesi verildi. Komünü Halk Komitesi, trafik güvenliği koridorundaki arazileri hanelere iade etme yetkisine sahip değil. Hanelerin dilekçelerini tamamen çözmek için Komünü Halk Komitesi, departmanlardan, şubelerden ve İl Halk Komitesinden konuyu ele alıp ele almalarını talep eden bir belge gönderdi."

Makale ve fotoğraflar: Le Nu

Source: https://baothanhhoa.vn/som-giai-quyet-kien-nghi-cua-cac-ho-dan-nbsp-sinh-song-doc-ql-47c-doan-qua-xa-tho-phu-267143.htm