Sonderwunsch, son derece nadir bulunan birinci nesil manuel şanzımanlı bir Porsche Cayenne GTS'i restore ediyor.

Porsche'nin prestijli Sonderwunsch programı, son derece nadir bulunan 6 vitesli manuel şanzımana sahip birinci nesil V8 Cayenne GTS SUV'u yeniden hayata döndürdü.

21. yüzyılın başında piyasaya sürülen birinci nesil Cayenne, birçok gerçek Porsche tutkunu tarafından safkan spor otomobil serisini bozduğu gerekçesiyle "suçlu" olarak görüldü. Ancak Cayenne, kısa sürede birçok farklı versiyonuyla markanın tarihindeki en çok satan model haline geldi.

Cayenne GTS, 405 beygir gücüne sahip (385 beygir gücündeki Cayenne S ve 500 beygir gücündeki Cayenne Turbo arasında konumlandırılmış). Dikkat çekici bir şekilde, birinci nesil GTS'de 6 vitesli manuel şanzıman seçeneği de sunuluyordu.

Sonderwunsch programı, bu birinci nesil Porsche Cayenne GTS lüks spor SUV'u fabrikadan çıktığı zamankinden bile daha iyi bir duruma getirmek için bir restorasyon projesi üstlendi.

Amerikalı bir iş adamına ait olan otomobilin kilometre sayacı 50.000 mil (80.000 km) gösteriyordu ve Porsche fabrikasına gönderildi. Ekip, ilk kez klasik bir spor otomobil olan Carrera GT yerine bir SUV'nin restorasyonuna odaklandı.

Bununla birlikte, bu birinci nesil Porsche Cayenne GTS SUV, hâlâ en iyi işçiliğe sahip araç olma özelliğini koruyor. Sahibi, 1970'lerin tarzına saygı duruşunda bulunan özel bir seri olan 911 Spirit 70'ten ilham aldığını belirtti.

Ayrıca, bir gün Airstream karavanını Dubai yakınlarındaki çölde çekmeyi hayal ettiği için römork bağlantı aparatının korunmasını istedi. Aracın yan profilinin en dikkat çekici özelliği ise arazi tipi yürüyüş lastikleridir.

Özgün siyah-zeytin rengi boya, birinci sınıf İngiliz yeşili deri döşeme ve klasik siyah-zeytin yeşili Paşa deseniyle birleşerek koltuk minderlerinde ve torpido gözlerinin içinde yer alıyor.

Cayenne GTS'nin standart özellikleri arasında şunlar yer alıyor: hava filtreli çift bölgeli otomatik klima sistemi; AM/FM/CD/MP3 bağlantılı bilgi-eğlence sistemi ve 11 adet Bose hoparlör... ancak iç mekan daha görsel olarak çekici olacak şekilde yeniden tasarlandı.

Başlangıçta araç, 20 mm'ye kadar araç yüksekliğinin yükseltilip alçaltılmasına olanak tanıyan bir havalı süspansiyon sistemi ve Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) sistemi gibi birçok "ek özellik" ile donatılmıştı.

Birinci nesil Cayenne SUV, diğer Porsche spor otomobilleri kadar beğeni toplamasa da, markanın tarihinde önemli bir dönüm noktası olmaya devam ediyor.

Video : Sonderwunsch, birinci nesil manuel şanzımanlı Porsche Cayenne GTS'yi "yeniden hayata döndürüyor".

Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/sonderwunsch-phuc-che-porsche-cayenne-gts-so-san-doi-dau-cuc-hiem-post2149072749.html