Zincirleme etki ve Avrupa'nın içinde bulunduğu çıkmaz.

Yemen'deki Husi isyancı grubu, Kızıldeniz'de ticari gemileri füze, insansız hava aracı ve helikopter kullanarak hedef almaya devam ediyor. Saldırdıkları gemilerin İsrail ile bağlantılı olduğunu iddia ediyorlar.

Kızıldeniz deniz yolu güzergahının küresel tedarik zincirleri için kritik önemi göz önüne alındığında, bazı malların maliyetinin fırlayabileceğine dair endişeler artıyor.

Avrupa'da, ABD müttefikleri, Washington'ın Kızıldeniz'de seyrüsefer özgürlüğünü koruma çabalarını desteklemek ile Avrupa'nın kendi ticari çıkarlarını güvence altına almak arasında kalmış durumda; aynı zamanda Orta Doğu'daki gerilimlerin tırmanmasına katkıda bulunmaktan da kaçınmak istiyorlar.

Zincirleme reaksiyon

Hamburg merkezli nakliye şirketi Hapag-Lloyd'un kurumsal iletişim sorumlusu Nils Haupt, CGTN'ye verdiği demeçte, çalkantılı açık denizden Paris, Berlin veya Roma'ya olan mesafenin uzun olmasına rağmen, Kızıldeniz'de yaşananların küresel denizcilik üzerinde önemli dalgalanma etkileri olduğunu söyledi.

Haupt, “Kızıldeniz, Uzak Doğu'yu Kuzey Avrupa'ya, Amerika Birleşik Devletleri'nin Doğu Kıyısı'na ve Doğu Akdeniz'e bağladığı için denizcilik sektörü için son derece önemlidir,” dedi. “Ayrıca seyahat sürelerini de kısaltıyor; örneğin, Doğu Akdeniz'e yaklaşık üç hafta, Amerika Birleşik Devletleri'nin Doğu Kıyısı'na bir hafta ve Kuzey Avrupa'ya 10-14 gün sürüyor.”

Hapag Lloyd'un kargo gemilerinden biri geçen yıl 18 Aralık'ta Husi isyancıları tarafından saldırıya uğradı. Haupt, CGTN'ye bunun uluslararası nakliye devi için büyük bir şok olduğunu söyledi.

"Neyse ki kimse yaralanmadı, ancak bazı konteynerler denize düştü ve bazıları hasar gördü," dedi Bay Haupt. Hapag-Lloyd temsilcisi, böyle bir durumla ilk kez karşılaştıklarını ve nasıl tepki verecekleri konusunda deneyimlerinin olmadığını söyledi.

20 Kasım 2023'te yayınlanan bu fotoğrafta, Husi milislerine ait bir askeri helikopter Kızıldeniz'deki Galaxy Leader adlı kargo gemisinin üzerinden uçuyor. Fotoğraf: Jerusalem Post

Hapag Lloyd, CMA CGM ve Maersk dahil olmak üzere önde gelen küresel nakliye şirketlerinin Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı'ndan geçmeyi bırakıp, Batı'ya ulaşmak için Ümit Burnu çevresinden daha uzun bir rota izleme kararı, seyahat süresini uzatıyor ve varış noktasına bağlı olarak yolculuk başına yaklaşık 1,25 milyon dolar gibi önemli bir maliyet artışına neden oluyor. Bu artan maliyetlerin tamamının nihai tüketiciye yansıtılması bekleniyor.

Dünya konteyner trafiğinin yaklaşık üçte biri Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı'ndan geçmektedir. Bu oran, küresel petrol tankerlerinin %12'sini ve dünya sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) sevkiyatlarının %8'ini kapsamaktadır.

Bu aynı zamanda çikolatadan fast food'a kadar her şeyde kullanılan palmiye yağının Avrupa'ya girişinin ana güzergahıdır. Husilerin Kızıldeniz'de karışıklık çıkarmasıyla birlikte, bu ürünlerin fiyatı kesinlikle artacaktır çünkü Haupt'un CGTN'ye söylediği gibi, malların Avrupa'ya taşınma maliyeti önemli ölçüde arttı.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Kongo'da Ebola vakalarının sayısı 1.000'i geçti.VTV.vn - Demokratik Kongo Cumhuriyeti'nin doğusunda teyit edilen Ebola vakalarının sayısı 1.003'e ulaştı; bu vakalardan 254'ü ölümle sonuçlandı.

Güney Kore'de "tam zamanlı ebeveynlik" eğiliminde bir artış gözlemleniyor.Güney Kore'de işsizlik ve yüksek konut maliyetleri, aile içinde yeni bir rolün oluşmasına katkıda bulundu: gençlerin aileleriyle birlikte yaşaması, ev işlerine yardım etmesi ve yaşlı ebeveynlerine bakması.

İsrail, Lübnan'ın güneyindeki birliklerinin bir kısmını geri çekmeyi değerlendiriyor.ABD'nin ev sahipliğinde gerçekleştirilen son görüşmelerde, İsrail ve Lübnan heyetleri arasında İsrail Savunma Kuvvetleri'nin (IDF) kontrolündeki bazı bölgelerden asker çekilmesi konusu ele alınıyor.

Haupt, "Doğu Akdeniz'de seyahat normalde 10 gün sürerken, şimdi 18 gün sürüyor. Bu da yakıt maliyetlerinin artacağı anlamına geliyor," diyerek şirketinin sadece bir ayda en az 10 milyon dolar ek maliyete katlanacağını tahmin etti.

Berlin ve diğer Avrupa başkentlerindeki gerçek risk, kaçınılmaz tüketici maliyetlerindeki artışın, zaten zor durumda olan ekonomileri yeniden yükselen enflasyon bataklığına itebilmesidir.

Avrupa'nın ikilemi

"Eski kıtada" Almanya ve İtalya, Kızıldeniz'de kargo gemilerine yönelik saldırılarına devam etmeleri halinde Husi grubuna karşı askeri sonuçlar doğuracağı konusunda sert uyarıda bulunan ülkeler arasına katıldı. Ancak, en güçlü donanmalara sahip AB ülkeleri olan Fransa ve İspanya, Husilere karşı ABD liderliğindeki koalisyonda yer almıyor.

Avrupa, Kızıldeniz'de seyrüsefer özgürlüğünü korumaya yönelik ABD öncülüğündeki çabaları desteklemek ve kendi ticari çıkarlarını korumak ile Ortadoğu'daki gerilimlerin tırmanmasına katkıda bulunmaktan kaçınmak arasında kalmıştır.

Chatham House'un Orta Doğu ve Kuzey Afrika programında araştırmacı olan Farea Al-Muslimi'ye göre, Avrupa "bakış açısı ve karar alma arasında doğru dengeyi kurma" zorluğuyla karşı karşıya.

Al-Muslimi, “Gazze Şeridi'ndeki çatışmaların yeniden başlamasından bu yana Avrupa, bölgedeki çatışmanın daha da tırmanmasını önlemek için elinden gelen her şeyi yapıyor. Aynı zamanda, Husi güçlerinin bunun bedelini ödemeden kurtulmasına da izin veremez. Çünkü bu, Afrika Boynuzu'ndaki diğer milis gruplarını da cesaretlendirebilir” diye açıkladı.

İsrail Donanmasına ait bir füze botu, 26 Aralık 2023 tarihinde İsrail'in güneyindeki Eliat liman kenti açıklarında Kızıldeniz'de devriye geziyor. Fotoğraf: RNZ

ABD öncülüğündeki "Refah Koruyucusu Operasyonu" (OPG) adlı kampanya başlangıçta altı Avrupa ülkesinden destek alırken, daha sonra birçok ülke Ortadoğu'da gerilimleri artırabileceği ve çatışmaların tırmanmasına yol açabileceği endişesiyle bu girişimden vazgeçti.

İtalya, bölgede devriye gezmek üzere bir destroyer konuşlandıracağını ancak bunun "İtalyan Parlamentosu tarafından yetkilendirilmiş mevcut bir operasyonun parçası olacağını ve Refah Muhafızı Operasyonu (OPG) olmadığını" belirtti.

Fransa Savunma Bakanlığı, Kızıldeniz'de seyrüsefer özgürlüğünü güçlendirmeyi amaçlayan OPG gibi girişimleri memnuniyetle karşıladığını belirtirken, bölgedeki savaş gemilerinin Fransız komutası altında kalacağının da altını çizdi.

İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri gibi Fransa da Kızıldeniz'de Husilerle doğrudan çatışmaya girmekten çekinmiyor, ancak aynı zamanda "de-Gaulle tarzı" bir yaklaşımı tercih ediyor ve Fransa'nın büyük bir güç olduğunu, bu nedenle başka hiçbir ülkeyi takip etmemesi gerektiğini savunuyor.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Güney Kore'de yabancıları hedef alan dolandırıcılık vakalarının sayısı neredeyse dört katına çıktı.VTV.vn - Güney Kore'de dolandırıcılığa kurban giden yabancıların sayısı sadece iki yılda neredeyse dört katına çıktı.

Konstantinovka'da Ukrayna Silahlı Kuvvetleri askerleri kuşatıldı.Güney Kuvvetleri grubuna bağlı 1194. Motorize Piyade Alayı'nın (kod adı Yusa) geçici tabur komutanına göre, birçok Ukraynalı asker hala Kostiantynivka'da bulunuyor. Hiçbir yardım alamayacaklar ve hepsi kuşatılmış durumda.

ABD ve İsrail arasındaki uçurum daha da derinleşti.ABD Ortadoğu'daki çatışmanın hızlı bir şekilde sona ermesini isterken, İsrail kendi hedeflerine ulaşmak istiyor. Bu durum, Amerikan ve İsrail liderleri arasındaki uçurumu daha da genişletiyor.

Almanya Başbakanı Olaf Scholz, 5 Haziran 2023'te Mecklenburg-Vorpommern destroyerine doğru tekneyle seyahat ediyor. Fotoğraf: Getty Images

Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron'un, olayların tırmanması halinde daha sert tepki vermesi bekleniyor. Bununla birlikte, Fransız yetkililer ABD'nin eylemlerinin bölgeyi daha da istikrarsızlaştırıp istikrarsızlaştırmayacağı konusunda şüphe duyduklarından, temkinli bir yaklaşım sergileniyor.

İspanya örneğinde, Başbakan Pedro Sanchez, ABD'ye katılmak veya AB'nin Atalanta korsanlıkla mücadele deniz gücünü kullanarak Kızıldeniz'den geçen gemileri Husi saldırılarından korumak yerine, bölgede devriye gezecek ve Avrupa ticari çıkarlarını koruyacak ayrı bir görev gücü oluşturulmasını istedi.

Bloomberg yazarı Lionel Laurent'e göre, "barut fıçısı" gibi bir ortamda gerilimi tırmandırmaktan kaçınmak akıllıca bir davranış. Ancak Laurent, bunun iki yönlü bir sorun yarattığını savunuyor: Avrupa'nın stratejik arka bahçesi daha tehlikeli bir yer haline geliyor ve Avrupalılar birleşik bir yanıt formüle etmek için yeterince çaba göstermedi .

Minh Duc (CGTN, Euronews, Bloomberg'e göre)

Kaynak: https://www.nguoiduatin.vn/houthi-khuay-dong-bien-do-tac-dong-day-chuyen-va-the-kho-cua-chau-au-a644525.html