Sel felaketinden sonra Dong Dang-Tra Linh projesinin yeniden inşası ve "canlandırılması"

"Dong Dang-Tra Linh Projesi'nin ilk etabının açılışı için 100 günlük gecelik kampanya"nın en yoğun döneminde, 29 Eylül akşamı korkunç bir sel felaketi yaşandı ve Proje Yönetim Kurulu personelinin ortak yaşam alanı olan yemekhaneyi yerle bir etti. Sel felaketi o kadar ani geldi ki, ardında çok fazla acı ve kayıp bıraktı.

Doğal afetler ve acıların üstesinden gelen Dong Dang-Tra Linh otoyol projesindeki işçiler, kısa sürede yeniden inşa sürecine girerek normal inşaat hızına geri döndüler.

Sel felaketinin üzerinden neredeyse bir hafta geçti, yağmur dindi, gökyüzü masmavi ve güneş yeniden parlıyor. Acının dindiği, yeniden yapılanmanın hareketli inşaat ritmi, "Deo Ca halkının" zorlukların üstesinden gelme iradesinin güçlü bir göstergesi.

Kader gecesinin anıları

Dong Dang-Tra Linh Otoyolu Proje Yönetim Kurulu'nun evi, Duc Long Komünü'nde ( Cao Bang ) yemyeşil dağlar ve ormanların ortasında, küçük bir derenin yanında yüksek ve ferah bir konumda yer almaktadır. Projenin yemyeşil sebze bahçesini uzun süredir sulayan sakin derenin, o kader gecesinde çamurlu ve vahşi bir sele dönüşeceğini kimse tahmin edemezdi.

Sel felaketi 30 dakikadan kısa sürede atlatıldı. Yaklaşık 200 kişi sel felaketine destek olmak için birlikte çalıştı, ipler ve lastikler atıldı ve yoldaşların elleri, ölümle yaşam arasında sıkışmış birçok hayatı kurtardı. Ancak, diğer birçok meslektaşın aksine, üç genç subay sele kapılarak geride kalanlar için sonsuz bir keder bıraktı.

Makine İşletmesi Mühendislik Bölümü Başkan Yardımcısı Mühendis Le Trong Tan, 29 Eylül akşamı yaşanan şiddetli sel öncesindeki ölüm kalım anlarını anlattı.

Esmer ve bitkin yüzünde kaşlarını çatmış, Makine İşletmesi Teknik Departmanı Başkan Yardımcısı Mühendis Le Trong Tan, akmak üzere olan gözyaşlarını tutmaya çalışıyor gibiydi. O gün, Yönetim Kurulu bölgesinde, 10 numaralı fırtınanın etkisiyle şiddetli yağmur yağıyordu. Her zamanki gibi, akşam yemeğinden sonra, saat 19:30 civarında, Yönetim Kurulu'ndaki herkes oturmuş su içiyor ve bir demlik çay eşliğinde sohbet ediyordu. Katı konut alanında tek bir garip ses veya sıra dışı bir işaret yoktu. Aniden herkes mutfaktan bir çığlık duydu: "Su! Su!".

"Çığlıkları duyunca birinin elektrik çarptığını sandım, bu yüzden dışarı koştum. Mutfağa varır varmaz akan suyun sesini duydum. Odalara koştum, kapıları çaldım ve kardeşlerimden selden kaçmalarını istedim. Sadece yaklaşık 1 dakika sonra, su en uçtaki 6 numaralı odadaki tüm mobilyaları sürüklemişti. Laboratuvar uzmanı Nguyen Viet Truong ile birlikte, oda sırasından sadece birkaç metre uzaktaki paratonerin tabanına hızla tutundum. Sel suyu sadece göğsüme kadar geliyordu ama o kadar hızlı akıyordu ki, bir yaprak gibi sürüklenip gidecekmişim gibi hissettim," dedi Bay Tan.

Sel sırasında iki kardeş, birbirlerinin kurtarma halatını atmasını beklerken ellerinden gelenin en iyisini yapmaları için birbirlerini cesaretlendirdiler. Ancak birkaç dakika sonra Truong, Tan'a "Kardeşim, çok yorgunum" dedi ve bıraktı. Su, Truong'u hızla karanlık geceye sürüklerken Tan çaresizdi. O sırada Tan biraz olsun gevşemeseydi, ailesini ve meslektaşlarını tekrar görme şansını kaybedecekti.

Sel felaketi sonrası Dong Dang-Tra Linh Proje Yönetim Kurulu konut alanının harap görüntüsü.

Bay Tan'ın ölümle boğuştuğunu gören, binanın üst avlusunda güvenle duran patlama komutanı Bay Tran Van Quan, cesurca lastiğe sarılıp akan suya girdi, Bay Tan'a bir ip attı ve yoldaşlarıyla birlikte onu kıyıya çekti. Birkaç dakika daha geç olsaydı, Bay Tan akan suda tutunamayabilirdi. Yoldaşları onu güvenli bir yere çektiklerinde, bacaklarının eşyalara ve mobilyalara çarptığı için derin kesiklerle dolu olduğunu ve çok kan kaybettiğini gördüler.

O kader gecesinin anısı, Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Bay Pham Duc Viet'i hâlâ rahatsız ediyor. Bay Viet bağırdıktan sonra, akan sudan sersemlemiş bir şekilde mutfağa koştu. Hızla 7 numaralı odaya koştu ve mobilya yığınının arasında sıkışmış olan Bay Dung'u pencereden dışarı çekti. Ardından, eli kapı pervazına sıkıştığı için panikleyen Long'u kurtarmaya devam etti. Long'u dışarı itmek için suya atlayarak hayatını riske attı.

En ürkütücü vaka ise Dinh Thi Thu Hai'ninkiydi. Yüzme bilmiyordu, sel baskınına kapılıp 7 numaralı odaya sürüklendi ve ağır bir cisim bacağını ezdi. "Anh Viet, kurtar beni!" diye bağırdı. Bir eliyle kapıyı tutarken, diğer eliyle Bayan Hai'nin elini tuttu, ancak şiddetli sel ikisini de sürükledi. Bay Viet, güçlü akıntıda bir lastik yakalayacak kadar şanslıydı, ancak Bayan Hai elinden kurtuldu ve suya kapıldı.

Kurbanları aramak için güçler ve birlikler konuşlandırıldı.

Sonraki günlerde, Deo Ca Grubu'nun tüm kaynakları Cao Bang'a odaklandı. Grubun liderliği ve proje işletmeleri, çok sayıda işçiyle birlikte, Vietnam Yol İdaresi, Cao Bang Eyaleti İl Parti Komitesi ve Halk Komitesi, Cao Bang Eyalet Askeri Komutanlığı, Cao Bang Eyalet Polisi ve Lang Son Eyaleti kurtarma ekiplerinin koordinasyonu ve desteğiyle, 3 gün 3 gece boyunca neredeyse hiç uyumadan arama ve kurtarma çalışmaları yürüttü. Dere kıyıları ve ormanlar boyunca, ekipler 3 mağdurun yerini bulmak için çabalarken, mağdurları memleketlerine geri getirme kararlılığı her zamankinden daha da güçlendi.

Deo Ca Group Genel Müdürü Bay Nguyen Quang Huy, Dong Dang-Tra Linh Otoyolu projesinde 3 memur ve çalışanın vefatının büyük bir kayıp olduğunu söyledi. Bunlar, projede muharebe eğitimi alan genç ve gelecek vaat eden personeldi. Deo Ca Group Yönetim Kurulu Başkanı, bu bilgiyi alır almaz, Yönetim Kurulu'na o gece olay yerinde hazır bulunmaları ve kayıp kurbanları aramak için tüm kaynakları kullanarak ve yerel yetkililerle koordinasyon halinde proaktif planlar hazırlamaları talimatını verdi.

Tu, 1 Ekim sabahı saat 8:10'da bulundu. Aynı gün saat 17:15'te Truong bulundu. Üçüncü gün, başka bir fırtınanın yaklaştığını duyan herkes endişelendi. 2 Ekim sabahı saat 9:00'da, herkes Yönetim Kurulu'ndan yaklaşık üç kilometre uzaklıktaki dere kıyısında aramaya odaklanmıştı ve herkes "Onları bulduk! Bayan Hai'yi bulduk!" diye bağırdı. Güvenlik güçlerinin de katılımıyla üç gün üç gece süren arama çalışmaları böylece sona erdi. Cenazeleri memleketlerinde usulüne uygun olarak defnedildi.

Proje Yönetim Kurulu'nun yanındaki küçük dere, başlangıçta sakinken, aniden coşkun bir sele dönüştü.

Kurbanları aramak için bütün gece ayakta kalan İcra Kurulu Genel Müteahhit Direktörü Bay Pham Duy Hieu, kadın mühendis Dinh Thi Thu Hai'den bahsederken sesini kaybetti: "3 kurban arasında Hai tek kadındı, aynı zamanda Deo Ca'nın 'inşaat sahasının ilk kadın generali'ydi; çalışkan, girişimci ve yetenekliydi. Hai, projenin II. aşamasının İcra Kurulu Başkan Yardımcılığı görevine yeni atandı."

Acının üstesinden gelmek, hayatın yeni ritmini yeniden kurmak

Devrimci vatan Cao Bang'ı başkent Hanoi'ye bağlama misyonuna sahip önemli bir proje olan Dong Dang-Tra Linh Otoyolu, her zaman Parti ve Devlet liderlerinin dikkatini çekmiş ve 3.000'den fazla kadro, mühendis ve proje çalışanı tarafından bu yıl sonuna kadar birinci aşamanın tamamlanması "gönülden gelen bir emir" olarak değerlendirilmiştir. Bölgedeki doğal afetler ve jeolojinin getirdiği zorlukların üstesinden gelen inşaat ekipleri, inşaat sahasında kalmaya, insan kaynakları ve makine parkı geliştirmeye, inşaat sürecini esnek bir şekilde ayarlamaya ve kaliteyi garanti altına almaya devam ederek, ilerlemeyi kısaltma ve güzergahı 2025'te açma hedefini sürdürmektedir (sözleşmeye göre ilk tamamlanma tarihi 31 Aralık 2026'dır).

Proje Yönetim Kurulu binası selden sonra hala bakımsız durumda.

29 Eylül akşamı mühendis Dinh Thi Thu Hai ve iki genç subay Nguyen Viet Truong ve Ly Le Anh Tu'nun vefatıyla sonuçlanan ani sel felaketi, meslektaşları için sadece ruhsal bir kayıp yaratmakla kalmadı, aynı zamanda hepsi projede yüksek kalite görevlileri oldukları ve yetenekleriyle takdir edildikleri için mesleki boşluklar da yarattı. Truong ve Tu, deneme süresinin ardından resmen işe alınmışlardı ve ikisi de Ulaştırma Üniversitesi'nden mezun olmuştu. Deneme süresinin ardından Truong, iç kayıtları tutmak üzere laboratuvara atanırken, Tu ise kalite yönetiminden sorumlu Teknik Planlama Departmanı'na transfer edildi.

Doğrudan yöneticiler, "gerçek hayat" eğitiminin ardından hem Truong hem de Tu'nun profesyonel becerilerini kanıtladıklarını ve zorluklardan korkmadan proje ortamına hızla entegre olduklarını belirttiler. Dong Dang-Tra Linh projesinin laboratuvar başkanı Bay Pham Dinh Duc, "Truong ve Tu gibi gelecek vaat eden personelin ayrılması proje için büyük bir kayıp. İkiniz de profesyonel departmanda kaynak personel olarak 'hedeflendiniz'," dedi.

Doğal afetlerin ve acıların üstesinden gelen Dong Dang-Tra Linh Otoyolu projesindeki işçilerin yeniden inşa sürecine başlama zamanı geldi. Proje Yönetim Kurulu personelinin eski yatakhanesi olan yerde, bir grup işçi acilen olay yerini temizliyor. Ayaklarının altında etrafa saçılmış battaniyeler, yastıklar, yataklar, dolaplar, ev eşyaları, taşlar, kuru dallar ve yapraklar var.

Kısa sürede yakılan tütsü çubuklarının hafif kokusu, selin geride bıraktığı soğuğu dağıtıyor ve insanların, yaklaşık 100 memur ve çalışanın yaşadığı, eskiden sıcak bir mutfak ve sıcak bir ortak yaşam alanı olan mekanın rahat, hareketli atmosferini "özlemesine" neden oluyor.

Ofis binasında, farklı departmanlardan çalışanlar masa, sandalye, belge ve kırtasiye malzemelerini araçlara taşıyordu. Proje şirketinin yönetim kurulu, morallerini dengelemek ve kısa sürede işe dönebilmeleri için işçileri geçici olarak Dong Khe kasabasına taşımaya karar verdi.

Omuzlarına yüklenen projenin ve yeniden inşa sürecinin zorluklarına, ağır iş yüküne rağmen tereddüt etmiyorlar, şikayet etmiyorlar. Çünkü vefat edenlerin emeklerini ve fedakarlıklarını boşa çıkarmamak için, işi kendilerinin üstlenme sorumluluğunun farkındalar.

Fiziksel ve ruhsal yaraların iyileşmesi zor olsa da, Dong Dang-Tra Linh Proje Yönetim Kurulu'ndaki aile gibi olan işçi topluluğu, olaydan sonra daha da kenetlendi.

Yüzlerce kilometreye yayılan projenin şantiyelerinde iş makinelerinin sesleri yeniden yankılandı.

Kasvetli günler serisinin ardından, güneş Yönetim Kurulu'nun önündeki avluya altın sarısı bir ışık saçmaya başlamıştı. Bacakları beyaz bandajlarla sarılı Mühendis Le Trong Tan, hâlâ topallayarak konut alanına geri döndü ve meslektaşlarıyla birlikte, geriye pek bir şey kalmamış olsa da, hâlâ kullanılabilecek bazı eşyalar topladı. Selden sonra birkaç günlüğüne memleketine dönüp dönmeyeceği sorulduğunda, Thanh Hoa'lı mühendis kararlı bir şekilde şöyle dedi: "Hayır! Kalmak zorundayım. İnşaat alanı darmadağın, kalıp kardeşlerimle savaşacağım!"

Yüzlerce kilometre uzanan proje şantiyelerinde makine sesleri yeniden yankılandı. Kaybı gömen, bunu bir motivasyon olarak kullanan her kadro, mühendis ve işçi grubu, ülkenin yavaş yavaş şekillenen yeni otoyoluna hayat soluğu getirerek, acilen çalışmaya başladı.

TRANG LIE

Kaynak: https://nhandan.vn/tai-thiet-hoi-sinh-du-an-dong-dang-tra-linh-sau-lu-du-post912930.html