Yolun bazı bölümlerinin yüzey yapım çalışmaları tamamlandı.

Doğal afet sonrası toparlanma

Yolculuk ülkenin güneydoğu kesiminde başladı, araba kıvrımlı dağ geçitlerinde yavaşça ilerliyordu. Yolun her iki tarafında da uçsuz bucaksız akasya ve kauçuk ormanları, geniş bakir ormanlarla iç içe geçmişti. Yeşillik uzayıp gidiyordu, ancak yer yer doğal afetlerin izleri hala görülebiliyordu: toprak kaymaları, etrafa saçılmış kayalar ve ağaçlar ve yeni düzleştirilmiş yol bölümleri.

Yolun ilerisinde, şantiye atmosferi belirginleşti. İşçi grupları inşaatla meşguldü: kimileri toprak kürekliyor, kimileri dolgu yapıyor, kimileri de tehlikeli bölümlere oluklu çelik levhalar döşüyordu. Ekskavatör ve buldozerlerin sesleri, işçilerin bağırışları ve çağrılarıyla karışarak, acil bir çalışma ritmi oluşturuyordu.

Büyük bir heyelan bölgesinde, daha önce yol yüzeyini örten toprak ve kayalar temizlendi. İnşaat ekipleri, daha fazla heyelanı önlemek ve yol yatağını güçlendirmek için acilen istinat duvarları üzerinde çalışıyor. Kayalar düzgün bir şekilde yerleştirildi ve yağmurlu mevsim geri döndüğünde yeniden heyelan riskini en aza indirmek için iyileştirilmiş bir drenaj sistemiyle birleştirildi. 9. kilometrede, uzun yıllardır bu yol boyunca orman yönetimi ve korumasıyla ilgilenen 9. kilometre - Huong Son Orman Yönetimi ve Koruma İstasyonu (Nam Song Huong Koruma Orman Yönetim Kurulu) başkanı Bay Nguyen Huu Phu ile görüştük. Geniş dağlık ormanın ortasında, o ve meslektaşları inşaat projesinin ilerlemesini yakından izlerken bölgenin kapsamlı incelemelerini yapıyorlar.

Sayın Phu şunları söyledi: “74 numaralı yol, orman yönetiminde çok önemli bir rol oynuyor. Yol sellerden zarar gördüğünde, devriye ve izleme çok zorlaşıyor. Şimdi yol onarıldığı için çok rahatladık çünkü ormanı korumak daha kolay olacak.” Sayın Phu'ya göre, inşaat sürecinde tüm birimler doğal ormana verilen etkiyi en aza indirmeye odaklandı. İnşaat, izin verilen alanın dışına çıkmaması sağlanarak sıkı bir şekilde kontrol edildi.

9. kilometreyi geçtikten sonra, yol üzerindeki küçük bir köyde durduk. Burada hayat, tamamlanan her metre yol ile yavaş yavaş değişiyor. Bizi karşılayan Bay Ho Sy Doan şunları söyledi: “Köylüler çok heyecanlı; yol neredeyse bitti. Tamamlandığında, özellikle tarlalarda çalışmaya gitmek için seyahat daha kolay olacak.”

4. Askeri Bölge Komutanı Korgeneral Ha Tho Binh başkanlığındaki bir heyet, Mart 2026'da 74 numaralı Karayolu projesini inceledi.

İnşaat çalışmaları hızlandırılıyor ve Haziran 2026'da tamamlanması hedefleniyor.

74 numaralı yol boyunca inşaat şevki yüksek. Ekipler ve mürettebat, her kuru saati değerlendirerek aralıksız çalışıyor. Birçok inşaat ekibi, önceki kesintileri telafi etmek için fazla mesai vardiyaları düzenliyor. Tehlikeli virajlara oluklu çelik bariyerler hızla monte edilerek trafik güvenliğine katkıda bulunuluyor.

Yakın zamanda yapılan bir inceleme sırasında, 4. Askeri Bölge Komutanı Korgeneral Ha Tho Binh, projenin ilerlemesini ve kalitesini bizzat yerinde inceledi. Yerinde yaptığı gözlemlere dayanarak, General Ha Tho Binh, doğal afetlerin sonuçlarının üstesinden gelme ve inşaatı proaktif bir şekilde yürütme konusunda birliklerin sorumluluk duygusunu ve çabalarını takdir etti ve büyük beğeniyle karşıladı. 74 numaralı yolun önemini vurgulayan Korgeneral Ha Tho Binh, bu projenin dağlık bölgenin sosyo -ekonomik kalkınması, ulusal savunması ve güvenliği için özel bir öneme sahip olduğunu belirtti. Bu nedenle, hem ilerlemenin hem de kalitenin sağlanması gerekmektedir.

4. Askeri Bölge Komutanı ayrıca, birliklerin azami insan gücü, kaynak ve teçhizat seferberliğine devam etmelerini; hava gelişmelerini yakından takip etmelerini ve ilerlemeyi hızlandırmak için elverişli günlerden yararlanmalarını istedi. Özellikle, sel ve şiddetli yağmurların neden olduğu heyelanların tamamen çözülmesine ve inşaatın teknik standartlara uygun olarak yürütülmesine odaklanılması gerekmektedir. Aynı zamanda, iş güvenliği ve trafik güvenliği de titizlikle uygulanmalıdır. Birlikler rehavete kapılmamalı ve inşaatın tüm aşamalarında güvenliğe öncelik vermelidir.

Bir grup işçi, 74 numaralı yol üzerindeki toprak setini güçlendiriyor.

Projenin Haziran 2026'da tamamlanması, denetlenmesi ve işletmeye alınması bekleniyor. Bu durum, şantiyedeki ekipler için hem bir baskı hem de bir motivasyon kaynağı olup, belirlenen takvime uyulmasını sağlamak için daha da büyük çaba göstermelerini gerektiriyor.

74 numaralı Karayolu projesinin 3. aşaması yaklaşık 48 km uzunluğunda olup, yaklaşık 6,5 metre genişliğinde bir yol tabanı ve 3,5 metre genişliğinde bir yol yüzeyi ile V. sınıf dağ yolu standartlarına göre geliştirilmektedir. Toplam yaklaşık 475 milyar VND yatırım tutarına sahip olan proje, Ocak 2024'te başlamış olup, inşaat birimleri tarafından hızlandırılarak Haziran 2026'da tamamlanması hedeflenmektedir. 74 numaralı Karayolu, Nam Dong bölgesini A Luoi'ye bağlayan bir ulaşım arteri olarak hayati bir rol oynamakta, dağlık bölgenin sosyo-ekonomik kalkınmasına katkıda bulunmakta ve ulusal savunma ve güvenliği güçlendirmektedir.

Metin ve fotoğraflar: THAI BINH

Kaynak: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-74-164462.html