Gezegenin en güçlü roketi patlamadan önce yeni bir ilerleme kaydediyor

SpaceX'in Starship uzay aracı 18 Kasım'da başarılı bir şekilde havalandı ve ilk denemesinden daha uzağa uçtu ancak sonunda Meksika Körfezi üzerinde patladı.

Starship sistemi, Nisan 2023'teki ilk uçuşundan çok daha uzağa uçtu. Güçlendirici ve uzay aracı, 18 Kasım'da Hanoi saatiyle akşam 7'de fırlatma rampasından havalandı ve Süper Ağır roket 33 Raptor motorunun tamamını ateşledi. Kalkıştan yaklaşık 2,5 dakika sonra, Süper Ağır roket yakıtının çoğunu tüketti ve ayrışma işlemi gerçekleşti. Ancak bu süreç, 70,7 metre yüksekliğindeki Süper Ağır roketin Meksika Körfezi üzerinde bir ateş topuna dönüşerek yok olmasıyla sona erdi.

Starship'in ikinci aşaması, hızlanmaya devam etmek için altı motorunu kullandı. SpaceX, uzay aracını yörüngeye yakın bir hızda (28.000 km/sa) fırlatmayı hedefledi. Ancak Starship, hedef irtifasına ulaşmadan önce patladı. Starship'in iticileriyle iletişim başarısız oldu ve bu da müteakip kendi kendini imha algoritmasını tetikledi.

Süper Ağır roketinin başarısızlığının temel nedeni belirsiz. Ancak, güçlendirici patlaması, SpaceX'in ilk olarak 18 Kasım'da test ettiği "sıcak aşama" adı verilen bir aşamadan sonra meydana geldi. Bu yöntem, kalkıştan sonra Starship ve Süper Ağır roketlerini ayırmak için kullanılıyor. SpaceX CEO'su Elon Musk, sıcak aşamanın uçuşun en riskli kısmı olduğunu ve Starship bu aşamayı geçerse şirketin görevi başarılı olarak değerlendireceğini söyledi. Ancak sıcak aşamanın ardından Süper Ağır roket kontrolden çıktı ve Meksika Körfezi'nde patladı. SpaceX daha önce, Süper Ağır'ın motorunu yeniden ateşleyerek roketi kontrollü bir inişe yönlendirmeyi umuyordu.

Başlangıçta, Starship kalkıştan sonra hareketine devam etti. Kalkıştan yaklaşık sekiz dakika sonra, Starship, onu Dünya yörüngesine fırlatacak olan motor yanmasının sonuna yaklaşıyordu. Ancak SpaceX, kısa bir süre sonra Starship'ten gelen video sinyalini kaybettiğini doğruladı. Kalkıştan yaklaşık 11,5 dakika sonra şirket, Starship'in planlandığı gibi uçmadığını gösteren bir veri kaybı bildirdi. Aracın rotasından çıkmasını önlemek için yerleşik iptal sistemi etkinleştirildi ve test uçuşu erken sonlandırıldı.

Her şey planlandığı gibi giderse, Starship uzaya doğru hızlanmaya devam edecek. Dünya etrafında neredeyse bir tur atıp Hawaii yakınlarındaki Pasifik Okyanusu'na inecek. Aracın kalkıştan kısa bir süre sonra kendini imha etmesi, Nisan ayındaki ilk fırlatılışına çok benziyor. Bu test uçuşu sırasında, Super Heavy'nin birkaç motoru arızalandı ve roket kontrolden çıkmaya başladı. SpaceX, kendini imha sistemini devreye sokmak zorunda kaldı ve bu da her iki aşamanın da Meksika Körfezi üzerinde patlamasına neden oldu.

SpaceX'in olaydan kurtulması aylar sürdü. Şirket, roket motorunun muazzam ateşleme gücüyle parçalanan fırlatma rampasını yeniden inşa etmek zorunda kaldı. Ayrıca hem Starship hem de Super Heavy roketlerini güncelledi. SpaceX, roket geliştirme sürecinin başlarında sık sık sorunlarla karşılaşıyor. Şirket, uzun süredir yer testlerine ve bilgisayar modellemesine güvenmek yerine, deneme yanılma yoluyla roketleri daha hızlı ve daha ucuza nasıl üreteceğini öğrenme yolunu izliyor.

NASA, astronotları 2025 gibi erken bir tarihte gerçekleşmesi planlanan Artemis III'te Ay yüzeyine taşımak için Starship'i kullanmak amacıyla roket sistemlerine 4 milyar dolara kadar yatırım yaptı. Görev, elli yıl aradan sonra ilk kez insanları Ay'a geri getirmeyi amaçlıyor. Bu başarısızlık, Starship'in ve beraberindeki önemli görevlerin gelişimini geciktirebilir.

Nihayet kalkışa geçtiğinde, Starship, NASA'nın Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) roketini (geçtiğimiz Kasım ayında Artemis 1 görevinde başarıyla fırlatılmıştı) geride bırakarak dünyanın en güçlü roketi unvanını alacak. Starship, yeniden kullanılabilir bir konfigürasyonda görev başına Dünya yörüngesine 165 ton yük taşıyabiliyor. Super Heavy'nin 33 Raptor motoru, kalkışta yaklaşık 16,5 milyon ton itme gücü üretiyor; bu da önceki rekor sahibi SLS'nin neredeyse iki katı.

An Khang ( CNN'e göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı