Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong otoyolunun genişletilmesi konusunda istişare.

33.910 milyar VND değerindeki Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolunun genişletilmesine ilişkin istişare toplantısı.

Bu proje, planlanan ölçeğe uygun olarak, 2024-2028 yılları arasında Cho Dem kavşağı da dahil olmak üzere, 91 km uzunluğundaki Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolunun tamamını genişletmeyi amaçlamaktadır.

Trung Luong - My Thuan otoyolunun bir bölümünde 4 şerit sınırlıdır.

Ulaştırma Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolu genişletme projesine ilişkin ön fizibilite çalışması raporu hakkında görüşlerini almak üzere Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ile Long An ve Tien Giang illerine bir belge gönderdi.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolu, Ho Chi Minh Şehrinin güney giriş kapısı niteliğinde, Mekong Deltası bölgesini Ho Chi Minh Şehri ile bağlayan ve bölgedeki yerleşim yerlerinin sosyo-ekonomik kalkınmasına katkıda bulunan önemli bir eksendir.

Son zamanlarda, söz konusu güzergahtaki trafik hacmi önemli ölçüde artarak yolun hizmet kapasitesini aşmış, sık sık tıkanıklığa neden olmuş ve özellikle hafta sonları, resmi tatillerde ve Tet (Ay Yeni Yılı) günlerinde trafik güvenliği açısından risk oluşturmuştur.

Ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak ve sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet etmek amacıyla ve Başbakanın Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu genişletme projesinin Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) yöntemiyle araştırılması ve uygulanmasına ilişkin direktifi doğrultusunda, Ulaştırma Bakanlığı, Deo Ca Grubu - Ho Chi Minh Şehri Altyapı Yatırım Anonim Şirketi (CII) - Tasco Anonim Şirketi konsorsiyumunu, projenin ön fizibilite çalışması raporunu (yatırımcı teklifi) yetkili mercilere onay için sunmak üzere yatırımcı olarak görevlendirmiştir.

Önerilen yatırımcı konsorsiyumu bugüne kadar Proje için Ön Fizibilite Çalışması Raporunu tamamlamıştır.

Projenin yatırım politikasının, yerel bölgelerin sosyo-ekonomik kalkınma yönelimine uygun olarak değerlendirilmesi ve onaylanması için bir temel oluşturmak amacıyla, Ulaştırma Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ile Long An ve Tien Giang illerinin Halk Komitelerinden, Projenin ön fizibilite çalışması raporunu inceleyip geri bildirimde bulunmalarını talep etmektedir.

Danışma süreci şu hususları kapsadı: yerel sosyo-ekonomik kalkınma stratejisi ve planlarıyla uyum ve ilgili planlama; bölgenin sosyo-ekonomik etkinliği, ulusal savunma, güvenlik ve sürdürülebilir kalkınması; yatırımın gerekliliği ve yatırım biçimi, amaçları, yeri, kapsamı, planlanan ölçeği ve diğer ilgili hususlar açısından uygunluğu.

Ulaştırma Bakanlığı yatırımcılardan proje önerileri sunmalarını talep etmekte olup, Proje Yönetim Kurulu 7, uygulama sürecinde eksiksiz dokümantasyon sunmaktan ve ilgili kurumlar ve yerel yönetim birimleriyle koordinasyon sağlamaktan sorumludur.

Deo Ca Grubu liderliğindeki konsorsiyumun teklifine göre, Ho Chi Minh Şehri – Trung Luong – My Thuan otoyolu genişletme projesi, 2024-2028 yılları arasında, devlet bütçesinden herhangi bir katılım olmaksızın, Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) modeli ve Yap-İşlet-Devret (BOT) sözleşmesi kullanılarak, Cho Dem kavşağı da dahil olmak üzere, 91 km uzunluğundaki Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolunun tamamının genişletilmesine yatırım yapacaktır.

Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong otoyol bölümü, Km10+000'de ve Cho Dem kavşağından başlayıp Km49+620'de Than Cuu Nghia kavşağından önce sona ermektedir. Bu bölümün toplam uzunluğu yaklaşık 39,62 km olup, yaklaşık 1,2 km'si Ho Chi Minh Şehrinden, yaklaşık 28,5 km'si Long An eyaletinden ve yaklaşık 9,92 km'si Tien Giang eyaletinden geçmektedir.

Bu güzergah bölümünün 8 şeritli ve 2 kesintisiz acil durma şeridine genişletilmesi ve yol genişliğinin 41 metre olması önerilmektedir. 8 şeritli proje için arazi temizleme çalışmaları 1. Aşamada tamamlandığından, Ho Chi Minh Şehri – Trung Luong – My Thuan Otoyolu Genişletme Projesi, gerekli ek altyapıyı sağlamak için yalnızca belirli bölümlerde ek arazi temizleme çalışmalarına ihtiyaç duymaktadır.

Trung Luong – My Thuan otoyol kesimi için, Proje Yönetim Kurulu 7, başlangıç ​​noktasını Than Cuu Nghia kavşağından önceki 49+620 km'de; bitiş noktasını ise 30 numaralı Ulusal Karayolu ile kesiştiği 101+126 km'de olarak önermiştir. Kesimin toplam uzunluğu yaklaşık 51.506 km olup, Tien Giang eyaletindeki Cai Lay kasabası ve Cai Lay, Chau Thanh, Cai Be ve Tan Phuoc ilçelerinden geçmektedir.

1. Aşama zaten 4 şerit ve aralıklı acil durma şeritlerinin inşasını ve 17 m yol genişliğini içerdiğinden ve 6 şeritli tam bir proje için arazi temizliği yapıldığından, Ho Chi Minh Şehri – Trung Luong – My Thuan Otoyolu Genişletme Projesi, 6 şerit ve 2 sürekli acil durma şeridine, 32,25 m yol genişliğine genişleyecek ve yalnızca gerekli ek altyapıyı sağlamak için belirli bölümlerde ek arazi temizliği gerektirecektir.

Hem dinlenme tesislerine hem de akıllı trafik kontrol ve yönetim sistemlerine aynı anda yatırım yapılması durumunda, Ho Chi Minh Şehri – Trung Luong – My Thuan otoyol genişletme projesinin, inşaat süresi boyunca faiz de dahil olmak üzere toplam yatırım maliyeti 33.910 milyar VND olacaktır.

Bunun 5.087 milyar VND'si (toplam yatırımın %15'i) öz sermaye, 28.823 milyar VND'si (toplam yatırımın %85'i) ise krediler ve diğer yasal yollarla sağlanan sermaye kaynaklarından oluşmaktadır.

İnşaat ve işletme aşamalarında toplanan sermaye üzerinden yıllık %10,75'lik tahmini faiz oranı; yatırımcılar için yıllık %13,88'lik öz sermaye getirisi; ve ilk dönemde (2027-2028'den itibaren) 1. tip araç başına 1.300 VND/km ve sonraki dönemde 1. tip araç başına 2.100 VND/km yol kullanım ücreti ile, her 3 yılda bir %12'lik artışla, projenin geri ödeme süresi 18 yıl 3 ay olacaktır.

Kaynak: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html