Ho Chi Minh City - Trung Luong Otoyolu'nun genişletilmesine ilişkin danışmanlık

Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan otoyolunun 33.910 milyar VND değerinde genişletilmesine ilişkin danışmanlık

Bu proje, 2024-2028 döneminde Cho Dem kavşağı da dahil olmak üzere, 91 km uzunluğundaki Ho Chi Minh Kenti - Trung Luong - My Thuan otoyolunun tamamının planlama ölçeğine göre genişletilmesini hedeflemektedir.

Trung Luong - My Thuan otoyolunun 4 şeritli sınırlı bir bölümü.

Ulaştırma Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ve Long An ile Tien Giang illerine resmi bir yazı göndererek, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu'nun genişletilmesine yönelik Yatırım Projesi'nin Ön Fizibilite Çalışma Raporu hakkında görüşlerini bildirmelerini talep etti.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolu, Ho Chi Minh Şehri'nin güney kapısı olan radyal bir eksen olup, Mekong Deltası bölgesini Ho Chi Minh Şehri'ne bağlayarak bölgedeki yerleşim yerlerinin sosyo-ekonomik kalkınmasına katkıda bulunmada önemli bir rol oynamaktadır.

Son dönemde güzergah üzerindeki trafik yoğunluğu, güzergahın hizmet kapasitesini aşacak şekilde artmakta, hafta sonları, resmi tatiller ve bayramlarda sık sık trafik sıkışıklığı yaşanmakta ve trafik güvenliği riskleri oluşmaktadır.

Ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak, sosyo- ekonomik kalkınmaya hizmet etmek; Başbakan'ın Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu'nun PPP yöntemiyle genişletilmesine ilişkin yatırım projesinin araştırılması ve uygulanması yönündeki direktiflerini uygulamak amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, Deo Ca Group - Ho Chi Minh Şehri Altyapı Yatırım Anonim Şirketi (CII) - Tasco Anonim Şirketi ortak girişimini yatırımcı olarak atadı ve yatırımcı tarafından önerilen projenin ön fizibilite raporunu hazırlayarak yetkili makama onay için sundu.

Şu ana kadar önerilen yatırımcı konsorsiyumu Projenin Ön Fizibilite Çalışması Raporunu tamamlamıştır.

Ulaştırma Bakanlığı, yerel sosyo-ekonomik kalkınma yönelimine uygun olarak Projenin yatırım politikasının değerlendirilmesi ve onaylanması için bir temel oluşturmak amacıyla, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ile Long An ve Tien Giang illerinin Halk Komitelerinden Projenin Ön Fizibilite Çalışması Raporu'nu incelemelerini ve bu rapor hakkında görüş bildirmelerini talep etmektedir.

Danışılan içerikler şunlardır: Yerel sosyo-ekonomik kalkınma stratejisi, planı ve ilgili planlamalara uygunluk; yerelin sosyo-ekonomik verimliliği, ulusal savunması, güvenliği ve sürdürülebilir kalkınması; yatırımın gerekliliği ve yatırım biçimi, amaçları, yeri, kapsamı, beklenen ölçeği ve diğer ilgili içerikler açısından uygunluk.

Ulaştırma Bakanlığı yatırımcılardan proje teklifi istiyor, 7 No'lu Proje Yönetim Kurulu, projeye ilişkin belgelerin eksiksiz sunulması ve uygulama sürecinde ilgili kurum ve kuruluşlarla koordinasyonun sağlanmasından sorumlu.

Deo Ca Group liderliğindeki konsorsiyumun teklifine göre, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu Genişletme Yatırım Projesi, 2024-2028 döneminde, Cho Dem kavşağı da dahil olmak üzere 91 km uzunluğundaki Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu'nun tamamının, devlet bütçesinden sermaye katılımı olmaksızın, PPP yöntemi, YİD sözleşmesi kapsamında genişletilmesine yatırım yapacak.

Özellikle, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong otoyol kesiminin başlangıç ​​noktası Km10+000 ve Cho Dem kavşağında; bitiş noktası ise Than Cuu Nghia kavşağından önce Km49+620'dedir. Kesimin toplam uzunluğu yaklaşık 39,62 km olup, yaklaşık 1,2 km'si Ho Chi Minh Şehri'nden, yaklaşık 28,5 km'si Long An ilinden ve yaklaşık 9,92 km'si Tien Giang ilinden geçmektedir.

Bu bölümün 8 şerit ve 2 kesintisiz acil durum şeridine genişletilmesi ve yol tabanı genişliğinin 41 m olması önerilmektedir. 1. aşamada arazi tamamen 8 şeride çıkarıldığı için, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu Genişletme Yatırım Projesi, yalnızca bazı bölümler için ek gerekli kalemlere yatırım yapmak amacıyla ek arazi temizleyecektir.

Trung Luong - My Thuan otoyol bölümü için Proje Yönetim Kurulu 7, Than Cuu Nghia kavşağından önce Km49+620'de başlangıç ​​noktasını; Ulusal Karayolu 30 ile kavşakta Km101+126'da bitiş noktasını önerdi. Güzergahın toplam uzunluğu yaklaşık 51.506 km olup, Cai Lay kasabasından ve Cai Lay, Chau Thanh, Cai Be, Tan Phuoc ilçelerinden (hepsi Tien Giang eyaletinde) geçmektedir.

1. aşamada 4 şerit ve kesintisiz acil durdurma şeridi yatırımı yapıldığından, yol tabanı genişliği 17 m olduğundan ve şantiye temizliği 6 şeride tamamlandığından, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyol genişletme yatırım projesi 6 şerit ve 2 kesintisiz acil durdurma şeridinin genişletilmesine yatırım yapacak, yol tabanı genişliği 32,25 m olacak ve yalnızca bazı bölümlerde ek gerekli kalemlere yatırım yapmak için ek şantiye temizliği gerekecektir.

Mola yerleri ve akıllı trafik kontrol ve yönetim sistemlerine eş zamanlı yatırım yapılması halinde, Ho Chi Minh Kenti - Trung Luong - My Thuan otoyol kesiminin inşası ve genişletilmesine yatırım yapmayı amaçlayan projenin, inşaat süresince faiz dahil toplam yatırım tutarı 33,910 milyar VND olacak.

Bunun 5.087 milyar VND'si öz sermaye (toplam yatırımın %15'i), 28.823 milyar VND'si kredi sermayesi ve diğer yasal olarak harekete geçirilen sermaye kaynaklarıdır (toplam yatırımın %85'i).

İnşaat ve işletme döneminde beklenen sermaye seferberlik faiz oranı %10,75/yıl; yatırımcının öz sermaye kârlılığı oranı %13,88/yıl; başlangıç ​​yol hizmet bedeli (2027-2028) 1. tip araç için 1.300 VND/km ve sonraki aşamada 1. tip araç için 2.100 VND/km, bilet fiyatının %12/3 yıl artmasıyla Projenin geri ödeme süresi 18 yıl 3 ay olacaktır.

Kaynak: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html