DAT ekipmanları sürücü eğitiminin kalitesinin artırılmasına yardımcı oluyor

Zaman ve Mesafe Takibi (DAT) cihazı, öğrencilerin yolda yeterli süre ve kilometre sürüş bilgisi edinmelerine yardımcı olarak, sürüş becerilerini geliştirmelerine ve trafik güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulunuyor.

Yeterince zaman ayırın ve pratik yapın

Sürücü kursunu yeni bitiren ve B2 ehliyeti almak için sınava hazırlanan Bay Nguyen Trung Hieu (Dong Da, Hanoi ), DAT yazılımından çok memnun olduğunu, çünkü bu modern teknolojinin kendisine yönetmeliklere uygun şekilde yolda yeterli süre ve kilometre sürüş pratiği yapmasına yardımcı olduğunu, böylece trafikte karşılaştığı durumları güvenle ele alması için sürüş deneyimini geliştirdiğini söyledi.

Sürüş pratiği aracına DAT cihazı takılmıştır

Ulaştırma Bakanlığı'nın 04/2022 sayılı genelgesi, B2 sürücü kursu araçlarında ortalama öğrenci sayısının 5 kişi, B2 sürücü kursu araçlarında toplam sürüş saati sayısının 420 saat ve bir öğrencinin buna karşılık gelen sürüş saati sayısının 84 saat olduğunu öngörmektedir. Dolayısıyla, kurs süresince her öğrencinin 84 saat eğitim alması ve 1.100 km sürüş pratiği yapması gerekmektedir.

DAT ekipmanının kurulumu, Ulaştırma Bakanlığı'nın 37/2020 sayılı Genelgesi ile yayınlanan QCVN 105:2020/BGTVT'de zorunlu bir düzenlemedir. DAT ekipmanının kurulumu, yetkililerin araç kullanımı sırasında dolandırıcılığı etkili bir şekilde önlemesinin yanı sıra, araçların yönetimini ve takibini de kolaylaştırır.

Yolda sürüş pratiğine katılan her öğrenciye, araçtaki dokunmatik okuyucuda kartı okutmak için bir kod içeren kart veriliyor ve kişisel bilgilerin doğrulanması için Tablet arayüz ekranında gösteriliyor ve kamera, yolda sürüş sırasında her 5 dakikada bir otomatik olarak fotoğraf çekiyor.

DAT sistemi, öğrencilerin her ders için çalıştıkları süre ve mesafeyi yakından yönetmek ve izlemek amacıyla görüntüleri ve veri bilgilerini otomatik olarak günceller ve Vietnam Yol İdaresi ve Ulaştırma Bakanlığı'na zamanında ve doğru bir şekilde iletir; ehliyet sınavına girmeye hak kazanmak için doğru kilometre ve sürüş süresini sağlamalıdır.

Vietnam Yol İdaresi Araç ve Sürücü Taşımacılığı Yönetimi Daire Başkanı Bay Luong Duyen Thong, araç sürüş eğitimi ve testlerinin kalitesinin arttığını, ancak bazı eğitim tesislerinde öğrencilerle yolda sürüş derslerinin süresini ve kilometre sayısını azaltma konusunda bir anlaşma olduğunu söyledi.

Öğrenciler, eğitimin kendi güvenlikleri için olduğunun farkında olmadıkları için ders çalışmıyorlar ama yine de ehliyet almak istiyorlar. Nitekim birçok öğrenci, öngörülen 84 saatlik veya 1.100 km'lik mesafeyi yeterince çalışmamış. Vietnam'daki mevcut koşullar göz önüne alındığında, eğitimin sıkılaştırılması ve kalitesinin artırılması hâlâ zorunlu.

Daha önce, öğrencilerin araç kullanma süreleri ve yoldaki kilometreleri eğitim kurumları tarafından raporlanıyordu. Bakanlıklar raporları inceleyerek, sınava girmelerine izin verilmesine karar verdi. Ulaştırma Bakanlığı'nın 12/2017 sayılı Genelgesi'ni değiştiren 04/2022 sayılı Genelge, 15 Haziran'dan itibaren araç sürüş eğitimi tesislerinin, öğrencilerinin yollarda kat ettikleri mesafe ve kilometre sayılarını izlemek için Vietnam Karayolları İdaresi'ne veri göndermeleri gerektiğini hükme bağlamaktadır. Ulaştırma Bakanlıkları, bu verileri sınava girmeye hak kazanan öğrencilerin listesini onaylamak için kullanacaktır. Gerekli süre ve kilometreyi tamamlamayan öğrencilerin ehliyet sınavına girmelerine izin verilmeyecektir.

Eğitim kalitesini artırın

Hai Duong'daki bir sürüş eğitim ve sınav merkezinin müdürü, birimin öğrencilerin öngörülen asgari süre ve mesafede sürüş pratiği yapmalarını sağlamak için ciddi bir şekilde çalıştığını söyledi. Aynı zamanda, her oturumu ayrıntılı olarak takip ederek DAT sürecinde her türlü kopya çekme vakasını kesinlikle yasaklıyor. Merkez, yönetmeliklerine, yolda sürüş pratiği yapmak için yeterli süre ve mesafeye sahip olmayan öğrencilerin mezuniyet sınavına giremeyeceğini de ekledi.

"Sürücüleri yolda izlemek için DAT cihazları kullanmak çok pratik. Yolda gereken süre ve kilometrede sürüş pratiği yapmak, öğrencilerin sürüş becerilerinde ustalaşmalarına ve yolda karşılaşabilecekleri durumlarla güvenle başa çıkmalarına yardımcı oluyor. Ayrıca DAT cihazları, sürüş eğitim tesislerinin eğitim planına uygun olarak öğretim faaliyetlerini kontrol etmelerine ve araç kullanımını yönetmelerine de yardımcı oluyor," dedi bu merkezin lideri.

Bay Luong Duyen Thong'a göre, DAT ekipmanının 1 yıldan uzun süredir uygulanması net sonuçlar ortaya koydu. Teknolojinin kullanımının artırılması, eğitim sürecinin daha yakından izlenmesine yardımcı oluyor. Özellikle trafik kurallarının incelenmesine ve sürücülerin pratik sürelerinin izlenmesi için teknoloji ekipmanlarının kullanılmasına dikkat ediliyor. Bu sayede, gerçek 84 saatin yaklaşık 40 saati ve 800 km'si veya öngörülen 1.000 km'nin üzerindeki sürüş pratik süresinin izlenmesi sağlanıyor. Bunlar, eğitim kalitesini artırmak için temel içerikler olacak.

Vietnam Karayolları İdaresi, 2022'den bu yana sürücü eğitimi ve sınavlarının kalitesini sıkı bir şekilde yönetmek ve iyileştirmek için birçok teknolojik çözüm uyguladı. Bunlardan biri, sürücü eğitimi ve sınavlarında teknoloji kullanımıydı: Birincisi, öğrencilerin öğrenme sürelerini ve mesafelerini izlemek. İkincisi, trafik durumlarını simüle eden bir yazılım üzerinde testler yapmak. Üçüncüsü, eğitim tesislerine sürüş uygulama kabinleri kurmak. Nihai hedef, sürücü eğitimi ve sınavlarının kalitesini artırmaktır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/thiet-bi-dat-giup-nang-cao-chat-luong-dao-tao-lai-xe-192241120000948592.htm