Chau Doc - Can Tho otoyolunda yol yatağı inşaatı için kum eksikliği

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolunun inşası için kum kaynaklarının belirlenmesi hala gereksinimleri karşılamıyor ve bu durum projenin ilerleyişini etkiliyor.

Ulaştırma Bakanlığı, An Giang eyaletindeki seçmenlere Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyol projesinin inşaat ilerlemesiyle ilgili yanıt içeren bir belge gönderdi.

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolunun inşaatı (Fotoğraf: Huong Ngan).

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Ulusal Meclis tarafından onaylanan politikaya dayanarak, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolu 4 bileşenli projeye bölündü ve uygulamayı organize etmek üzere yetkili kurumlar olarak An Giang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang il ve şehirlerin Halk Komitelerine atandı.

Ulaştırma Bakanlığı, uzmanlaşmış bir yönetim bakanlığı olarak son dönemde yerel yönetimlerle yakın koordinasyon içinde çalışarak denetimler düzenledi, yatırımcı ve yüklenicileri proje sürecini hızlandırmaya çağırdı ve proje uygulamasında ortaya çıkan zorlukları ortadan kaldıracak çözümler önerdi.

Başbakanımızın güçlü yönlendirmesi, bakanlıkların yakın koordinasyonu, yerel yönetimlerin, yatırımcı ve müteahhitlerin gayretleriyle bugüne kadar projede belli sonuçlar elde edildi.

Bunlardan şantiye temizliği ve yeniden yerleşim çalışmaları yüzde 99'a ulaşırken, inşaat hacmi de yüzde 30'lara yaklaştı...

Ancak Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolunun ilerlemesi, yol yatağı yapımında kullanılacak kum malzemesinin yetersizliği nedeniyle planlanandan daha yavaş ilerliyor.

Şu ana kadar üniteler, yaklaşık 29 milyon m3 olan toplam proje talebinin yalnızca yaklaşık 23 milyon m3'lük kısmını kaynak olarak tespit edebilmiştir.

"Gerekli ilerlemeyi sağlamak için, yerel yönetimler madencilik lisanslama prosedürlerini hızlandırıyor, eksik kum kaynaklarını gözden geçiriyor ve tamamlıyor, aynı zamanda Soc Trang eyaletinde yol yatakları inşa etmek için deniz kumu kullanma seçeneğini değerlendiriyor.

Ulaştırma Bakanlığı, inşaat malzemesi temininde yaşanan zorluk ve engelleri ortadan kaldırmak için yerel yönetimlerle yakın koordinasyon içinde olmaya devam edecek ve yatırımcıları ve yüklenicileri projenin gecikmiş iş kalemlerini telafi edecek inşaat planları geliştirmeye teşvik edecek" dedi.

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyol projesi toplam 188 km'den fazla uzunluğa, 4 şeritli bir yatırım ölçeğine ve 44,691 milyar VND'lik ön toplam yatırıma sahiptir.

Proje, bağımsız olarak işletilen 4 bileşen projeye ayrılmıştır. Bunlardan 1. bileşen proje (57 km uzunluğunda) An Giang eyaleti tarafından yönetilmektedir.

Bileşen proje 2 (37 km'den uzun) Can Tho Şehri tarafından yönetiliyor.

Bileşen proje 3 (yaklaşık 37 km uzunluğunda) Hau Giang eyaleti tarafından yönetiliyor.

4. bileşen proje (58 km'den uzun) Soc Trang eyaleti tarafından yönetiliyor.

Plana göre projenin temel olarak 2026 yılında tamamlanması ve tüm projenin senkron olarak devreye alınması 2027 yılında gerçekleşecek.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm