Dizel yakıt kıtlığı, APEC ile ilgili inşaat projelerinin gecikmesine neden olma tehdidi oluşturuyor.

Phu Quoc'taki havaalanı, APEC'e hizmet veren oteller ve 975 numaralı il yolunda çalışan müteahhitler, yakıt kıtlığı nedeniyle endişe içindeler ve bu durum bazı proje zaman çizelgelerinde gecikmelere yol açıyor.

Kien Giang eyaletindeki Phu Quoc Uluslararası Havalimanı genişletme projesinde, APEC 2027'ye hizmet eden önemli projelerden birinde, yüklenici firma şu anda yolcu terminali, 2 numaralı pist ve apron gibi unsurların yapımını sürdürüyor.

Phu Quoc Uluslararası Havalimanı genişletme şantiyesi.

Havacılık İnşaat Şirketi (ACC) bünyesindeki 2 numaralı pistin inşaatını üstlenen yüklenici firmanın komutanı Bay Le Vu Minh Quang, birimin pistin ilk beton katmanının %50'sine, ikinci katmanın ise %10'una ulaştığını ve projenin 30 Nisan'a kadar tamamlanarak yatırımcıya teslim edilmesinin beklendiğini söyledi.

Yüklenici firma, buldozer, ekskavatör, beton dökme ekipmanı vb. gibi yaklaşık 160-180 adet ekipmanı seferber ediyor ve bu da günde yaklaşık 10.000 litre dizel yakıt gerektiriyor. Ancak, tedarikin üçte ikisinin kesintiye uğraması nedeniyle, tedarikçi günde sadece 2.000-3.000 litre dizel yakıt sağlayabiliyor. Şu anda, ünitenin önümüzdeki birkaç gün için kullanabileceği sadece yaklaşık 6.000 litre yakıtı kaldı.

Yüklenici, diğer kaynaklardan yaklaşık 5.000 litre yakıt ödünç almayı veya Phu Quoc Adası'ndaki benzin istasyonlarından litre litre satın almayı başardı. Dizel yakıt fiyatının litre başına 19.000 VND'den 36.000 VND'ye yükselmesi, yüklenici için zorluklara neden oldu. Artan yakıt maliyetlerinin yanı sıra, uzatılan süreye rağmen yüklenici, işçilerin maaşlarını, yiyecek ve barınma giderlerini de ödemek zorunda; aksi takdirde işçiler anakaraya dönecek veya başka bir projeye geçecekler.

Bay Quang'a göre, yetersiz yakıt nedeniyle birçok makine atıl durumda. Son iki günde, şantiyedeki makine ve ekipmanların yaklaşık %60'ı azaltılmak zorunda kaldı ve 70 sürücü ve makine operatörü geçici olarak işten çıkarıldı. "Phu Quoc'a petrol tedariki şu anki gibi kısıtlı kalırsa, projenin 30 Nisan'a kadar tamamlanmasını neredeyse garanti edemeyiz," dedi.

Benzer şekilde, Duc Chinh Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi'nden bir temsilci, önümüzdeki günlerde yaşanabilecek olası yakıt kıtlığı konusunda endişelerini dile getirdi. Phu Quoc Havalimanı'ndaki 270 hektarlık pistin düzleştirilmesi için yüklenici firmanın 4,5 milyon metreküp toprak kazması ve yaklaşık 4 milyon metreküp toprak doldurması gerekiyor. Proje bugüne kadar %70 oranında tamamlandı ve 30 Mayıs'ta bitirilmesi bekleniyor.

Günde 400 ekipman kullanımına denk gelen, üç vardiya halinde aralıksız çalışan 130 adet inşaat makinesine güç sağlamak için Duc Chinh, şantiyede iki benzin istasyonu kurmak ve beş tedarikçiyle sözleşme yapmak zorunda kaldı; bu da günde yaklaşık 27.000 litre yakıt tüketimine yol açtı.

Proje komutanı Bay Phung Manh Tuan'a göre, birim, adaya her seferinde gemiyle 200.000 litre yakıt taşıyan bir yakıt tedarikçisiyle sözleşme yapmıştı; bu da 7-10 günlük inşaat için yeterliydi. 2 Mart'tan bu yana, yakıt tedarikçisi yalnızca ön siparişleri karşılıyor ve tedarik yetersizliği nedeniyle yeni sipariş almıyor.

Şu anda proje sahasındaki iki benzin istasyonunda sadece 70.000 litre yakıt kaldı, ayrıca adadan toplanan 50.000 litre yakıt da var; bu da sadece bir haftalık inşaat için yeterli. Bay Tuan, "Yakıtımız biterse önümüzdeki hafta inşaatın nasıl devam edeceğini bilmiyoruz; makineleri geçici olarak durdurmak zorunda kalabiliriz" dedi.

Yüklenici firma Duc Chinh'in bir temsilcisine göre, inşaat araçlarının yakıt maliyetleri toplam inşaat paketi maliyetinin %17-20'sini oluşturuyor. Petrol fiyatlarının şu anki gibi ikiye katlanmasıyla, yatırımcı birim fiyatlarını ayarlamadığı sürece yüklenici her projede zarar ediyor.

Phu Quoc'taki APEC altyapı geliştirme alanlarını birbirine bağlayan hayati bir güzergah olan 975 numaralı İl Yolu projesinde, yüklenici An Phat'tan bir temsilci, inşaat ekipmanlarının günde yaklaşık 25.000 litre yakıta ihtiyaç duyduğunu, ancak yalnızca 2.000-4.000 litre yakıt aldığını belirtti. Şantiye müdürü Bay Hoang Huong Son'a göre, 3 vardiya, 4 ekip ile yürütülen inşaat programı "iş ve eğlence" yaklaşımına dönüşmüş durumda ve birçok işin gecikmesi gerekiyor.

Phu Quoc'ta, APEC 2027 Yüksek Düzeyli Zirvesi'ne hizmet verecek bir dizi ulaşım ve konaklama altyapı projesi, yağmurlu mevsim öncesinde inşaatın en yoğun aşamasına giriyor. Temel, arazi düzeltme ve yapısal inşaat işlerinin çoğu dizel motorlu ekipman ve makinelerle yapılıyor.

Ortalama olarak, yaklaşık 5.000-6.000 milyar VND değerinde ve tamamlanması yaklaşık 3 yıl süren bir altyapı projesi, genellikle sürekli çalışan 100-200 adet ağır iş makinesi gerektirir ve bu makineler günde yaklaşık 10.000-20.000 litre, hatta daha fazla dizel yakıt tüketir. Bu kadar yüksek tüketimle, yüklenicilerin şantiyede stoklayabileceği yakıt miktarı genellikle sadece 3-5 günlük çalışma için yeterlidir.

Dolayısıyla, dizel yakıt tedarikinde bir aksama olursa, makine sistemi durmak zorunda kalacak, inşaat vardiyaları bozulacak ve yüzlerce işçi işsiz kalacak; bu da gecikmelere ve artan işletme maliyetlerine yol açma riski taşıyacaktır.

Yüklenicilere göre, APEC şantiyeleri için istikrarlı bir dizel yakıt tedarikinin sağlanması, inşaat ilerlemesinin sürdürülmesi açısından hayati önem taşıyor. Bu nedenle, yönetim ajansının kontrollü fiyatlarla yakıt tedarikine öncelik verecek bir mekanizmayı hızla oluşturması gerekiyor. Petrol kıtlığı, projelerin en yoğun inşaat aşamasına girdiği Nisan veya Mayıs aylarına kadar devam ederse, şantiyelerde gecikmeler yaşanma riski ortaya çıkabilir.

Son zamanlarda, Phu Quoc'ta önemli altyapı projeleri inşa eden işletmeler, artan yakıt fiyatları, iş bırakma eylemleri sırasında işçilere yardım ve yetkililerin yakıt tedarikini sağlaması konusunda yatırımcıdan destek talebinde bulundular. Bay Le Vu Minh Quang, "İşçilerin birkaç gün bile işsiz kalması durumunda onları elde tutmanın çok zor olacağından endişeliyiz. İşçiler anakaraya dönecek veya başka projelere geçecek ve daha sonra onları tekrar işe almak çok zor olacak, bu da inşaat sahalarında işgücü kıtlığına yol açacaktır" dedi.

VnExpress'e göre

• Kaynak bağlantısına bakın: https://vnexpress.net/thieu-dau-diesel-cong-trinh-phuc-vu-apec-nguy-co-cham-tien-do-5048373.html

Kaynak: https://baobacninhtv.vn/thieu-dau-diesel-cong-trinh-phuc-vu-apec-nguy-co-cham-tien-do-postid440850.bbg