Oslo, Norveç'in başkenti.

Baoquocte.vn. Nüfusu 1 milyondan az olan Norveç'in başkenti Oslo - güzel bir İskandinav ülkesi - yeşil dönüşüm hedeflerine ulaşmak için çabalıyor ve yeşil hedefleri gerçek hayatta gerçekleştirmenin en iyi örneklerinden biri olduğunu kanıtlıyor.

Şehrin en yüksek noktasından Oslo'nun yemyeşil güzelliği. (Kaynak: Sustain Europe)

"Gürültü eksikliği"

İlerici politikalar, yenilikçi girişimler ve topluluk katılımı sayesinde, 2019 Avrupa Yeşil Başkenti'nin öyküsü, sürdürülebilir kentsel kalkınma için çabalayan dünyanın dört bir yanındaki şehir yönetimleri için değerli bir ders niteliğindedir.

Oslo, 2030 yılına kadar karbon nötr olmayı hedefliyor. Dünyanın en iddialı hedeflerinden biri olarak kabul edilen bu hedefi gerçekleştirmek için şehir, çeşitli sektörlerde sera gazı emisyonlarını azaltmaya yönelik çok sayıda önlem uyguluyor.

Oslo'da yeşil bir park. (Kaynak: Sustain Europe)

Günümüzde Oslo'da bir inşaat alanının yanından geçerken, tanıdık manzaralarla karşılaşırsınız: düzenli bir şekilde istiflenmiş inşaat malzemeleri yığınları, şantiyede ve ekskavatörlerde özenle çalışan inşaat işçileri... Ancak, herhangi bir inşaat alanının kolayca tanınabilir bir özelliğinin -gürültünün- yokluğunu fark edeceksiniz.

Bu, Oslo'nun 2017'de öncülük ettiği İklim Bütçesi'nin sonuçlarından biridir. Buna göre, çevresel hedefler yıllık mali planlara entegre edilerek yetkililerin bütçe döngüsü boyunca sektörler genelinde sera gazı emisyon azaltımlarını ölçmesi ve izlemesi sağlanmaktadır. Şehrin toplam emisyonlarının yaklaşık %90'ını oluşturan inşaat, ulaşım ve atık yakma, öncelikli sektörler arasında yer almaktadır.

2023 yılında Oslo'da satılan tüm otomobillerin %70'ini elektrikli araçlar oluşturdu. (Kaynak: Sustain Europe)

Oslo, dünyanın ilk sıfır emisyonlu inşaat sahalarını oluşturmayı hedefliyor. Şehir, inşaat sektöründe birçok yenilikçi çözüm hayata geçirdi; bunlar arasında sadece elektrikli ekskavatör ve ekipman kullanımı, dizel motorlu ekskavatörlerin elektrikli ve bataryalı olanlara dönüştürülmesi, elektrikli ağır inşaat ekipmanlarının kullanılması ve sıfır emisyon teknolojilerinin benimsenmesi yer alıyor.

İklim bütçeleri, bu modelin dünyadaki ilk girişimi olup, şehir yönetimlerinin kentsel emisyon sorununu ele almalarına yardımcı olacak çığır açıcı bir araç olarak görülmektedir.

Elektrikli araç başkenti

Toplu taşıma alanında Oslo, yeşil çözümleri benimseme, yayaları ve bisikletlileri önceliklendirme ve özellikle elektrikli araçlara (EV'ler) odaklanarak toplu taşıma için enerji dönüşümünü teşvik etme konusunda öncü konumdadır.

Oslo'daki elektrikli araç şarj istasyonları. (Kaynak: Sustain Europe)

Şehrin tramvaylar, feribotlar ve otobüsler de dahil olmak üzere toplu taşıma sistemi artık neredeyse tamamen elektrikli ve hedef, 2030 yılına kadar toplu taşıma araçlarının %100'ünün yenilenebilir enerji kullanmasını sağlamak.

2023 yılında Oslo'da satılan tüm otomobillerin %70'ini elektrikli araçlar oluşturuyordu ve bu da şehri kişi başına düşen elektrikli araç sayısı bakımından dünyanın başkenti yapıyordu. Elektrikli araç kullanımını teşvik etmek için şehir yönetimi, 2.000'den fazla yeni elektrikli araç şarj istasyonuna yatırım yaptı ve bunların kurulumunu gerçekleştirdi; ayrıca düşük geçiş ücretleri, ücretsiz park ve otobüs güzergahlarına daha iyi erişim gibi teşvik politikaları da uyguladı.

Şehir, ulaşımı elektrikli hale getirme çabalarına ek olarak, bisiklet yollarını genişleterek aktif ulaşımı da teşvik ediyor. Oslo, 2017'den beri 100 km yeni bisiklet yolu inşa ederek bisiklet kullananların sayısını %51 oranında önemli ölçüde artırdı.

Çöplerden elde edilen yakıtla çalışan otobüsler.

İlginç bir şekilde, Oslo'nun toplu taşıma otobüs sistemi organik atıklardan elde edilen yakıtla çalışıyor. Şu anda, sakinlerin evsel atıklarının yaklaşık %40'ı geri dönüştürülüyor ve bu oranın artmaya devam etmesi bekleniyor. Atıkların yeniden kullanımı ve geri dönüşümü, Oslo şehir yönetiminin atıkları daha etkili bir şekilde yönetmek, ekonomide döngüselliği teşvik etmek ve 2030 yılına kadar kişi başına düşen atığı %30 oranında azaltmak amacıyla geleneksel yöntemler yerine uyguladığı önlemlerdir.

Oslo'daki toplu taşıma otobüsleri, organik atıklardan elde edilen yakıtla çalışıyor. (Kaynak: Sustain Europe)

Oslo'nun 2019'da Avrupa Yeşil Başkenti seçilmesinin nedenlerinden biri, geniş parkları, botanik bahçeleri, ağaçlarla çevrili sokakları ve temiz havası gibi bol miktarda yeşil kentsel alana sahip olmasıdır. Bu durum, sakinleri yeşil dönüşüm sürecine daha aktif bir şekilde katılmaya teşvik etmiştir çünkü bu çabaların doğrudan ve günlük faydalanıcıları onlardır.

Oslo, 2030 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşma hedefine bağlılığını sürdürmektedir. Oslo'nun öyküsü, dünyanın dört bir yanındaki birçok şehir ve başkente, karbon ayak izlerini azaltmak, vatandaşlarının yaşam kalitesini iyileştirmek ve herkes için daha yeşil bir gelecek için küresel eylemi tetiklemek amacıyla yeşil dönüşümlerinde ilham kaynağı olmuştur ve olmaya devam edecektir.

Kaynak: https://baoquocte.vn/thu-do-oslo-cua-na-uy-kien-dinh-บน-con-duong-xanh-300170.html