
Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Üniversitesi öğrencileri gemi kontrol modeli üzerinde uygulamalı çalışma yapıyor. Denizcilik sektöründe insan kaynaklarına olan talep şu anda çok yüksek. - Fotoğraf: UTH
Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Üniversitesi Rektör Yardımcısı Dr. Nguyen Thi Hong'a göre, Vietnam denizcilik ekonomisinin gelişimini hızlandırıyor ve bu da nakliye, lojistik, liman işletmeciliği, deniz taşımacılığı ve gemi inşaatı dahil olmak üzere denizcilik sektöründe insan kaynaklarına olan talebin hızla artmasına yol açıyor.
Ancak, eğitim ile işletmelerin pratik gereksinimleri arasındaki uçurum önemli bir sorun olmaya devam etmektedir.
Denizcilik sektöründe iş sıkıntısı yok.
Vietnam, 3.260 km'den fazla kıyı şeridine ve giderek modernleşen bir liman sistemine sahip olup, bu durum denizcilik ekonomisinin gelişmesi için birçok avantaj yaratmaktadır. Denizcilik subayları ve gemi mühendislerinin yanı sıra, işletmelerin lojistik yönetimi, liman yönetimi, tedarik zinciri yönetimi ve operasyonlarda dijital teknoloji ve yapay zekanın uygulanması konularında da personele büyük ihtiyacı vardır.
Küresel tedarik zincirlerindeki değişimle birlikte, gemi inşa sektörü de daha fazla uluslararası sipariş alıyor. Yeşil gemiler geliştirme, emisyonları azaltma ve uluslararası standartları karşılama eğilimi, yüksek nitelikli insan kaynaklarına büyük bir talep yaratıyor.
Au Lac Anonim Şirketi Denizciler Merkezi Müdürü Sayın Pham Nguyen Dang Khoa'ya göre, piyasada uluslararası standartlara uygun subay ve denizciler hâlâ yetersiz.
"Denizcilik, lojistik veya liman işletmeciliği alanlarında mezun olanlar, mesleki ve dil yeterliliklerini karşıladıkları takdirde birçok iş fırsatına sahiptir. Bu alandaki maaşlar, özellikle uluslararası denizcilik rotalarında rekabetçidir. Maaşın yanı sıra, çalışanlar sigorta, ileri eğitim ve çok uluslu bir ortamda çalışma fırsatlarından da yararlanmaktadır," diye belirtti Bay Khoa.
Hai Duong Petrol Denizcilik Anonim Şirketi Genel Müdürü Bay Tran Quang Hung, şirketin şu anda iş sıkıntısı çekmediğini, ancak hemen işe başlayabilecek personel eksikliği yaşadığını belirtti.
Bay Hung'a göre, okullar simülasyon sistemlerine yatırım yaptığında, uygulamalı eğitim süresini artırdığında ve işletmelerle bağlarını güçlendirdiğinde, öğrenciler sınıf ile uygulama arasındaki uçurumu kapatacak, işletmeler de yeniden eğitim süresini önemli ölçüde azaltacaktır.
Cazip maaşlar, ancak hâlâ yetenek eksikliği var.
Denizci işe alım ajanslarına göre, denizcilik sektörü yüksek maaşlı bir sektör olmaya devam ediyor. Deneyimli denizciler veya mekanikler ayda yaklaşık 1.300-1.500 dolar kazanabilir; güverte subayları ve makine subayları ayda 2.500-4.000 dolar; baş subaylar ve ikinci mühendisler ise ayda yaklaşık 4.000-5.000 dolar kazanabilir.
Uluslararası gemilerde kaptan, baş mühendis veya yönetici subayların tipik geliri aylık 6.000 ila 8.000 dolar arasında değişmektedir. Mürettebat üyeleri maaşa ek olarak, her seferden sonra konaklama, sigorta, ödenekler ve izinler için şirketten fon alırlar.
Ancak yüksek gelir, vardiyalı çalışma, aylarca aileden uzakta kalma, zorlu çalışma ortamı ve yabancı dil ve mesleki sertifikalar için yüksek gereksinimler gibi zorlu iş doğasıyla birlikte gelir. Bu da sektörün hala yüksek nitelikli insan kaynaklarından yoksun olmasının nedenlerinden biridir.
İşletmeler, eğitimlere erken aşamadan itibaren katılırlar.
Rektör Yardımcısı Nguyen Thi Hong'a göre, birçok eğitim kurumu denizcilikle ilgili alanlarda öğrenci bulmakta zorluk çekse de, üniversitenin deniz ekonomisi ekosistemi programları, işletmelerden gelen yüksek talep sayesinde cazibesini koruyor.
Eğitim tesisleri, gemi kontrolü ve yönetimi, deniz motoru işletimi, liman yönetimi ve lojistik, denizcilik ekonomisi, gemi inşa mühendisliği, denizcilik ekonomisi ve hukuku ile denizcilik politikası gibi denizcilik ekonomisine hizmet eden birçok alanda eğitim sunmaktadır.
Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Üniversitesi Kabul Danışma Merkezi Direktörü Bayan Duong Thi Kim Phuong'a göre, üniversite, öğrencilerin öğrenimleri devam ederken bile işletme dönemleri, stajlar ve işe alım programları uygulamak amacıyla yurt içi ve yurt dışındaki birçok nakliye şirketi, lojistik işletmesi ve liman işletmecisiyle iş birliğini genişletti.
"Birçok işletme eğitim sürecine katılıyor ve mezuniyetten hemen önce öğrencileri işe alarak eğitim ve istihdam arasındaki boşluğu kısaltmaya yardımcı oluyor," dedi Bayan Phuong.
Pratik eğitimin kalitesini artırmak amacıyla okul, yakın zamanda modern bir simülasyon sistemine sahip bir Köprü ve Seyir Simülatörü Odası'nı hizmete sokmuştur. Bu sayede öğrenciler, gerçek dünyada çalışmaya başlamadan önce çeşitli işletme koşulları altında gemi manevra becerilerini uygulama fırsatı bulmaktadır.
Okulun Phuoc Thang bölgesindeki (Ho Chi Minh Şehri) eğitim alanının genişletilmesi, işletmeler, uygulamalı araştırmalar ve üretim uygulamalarıyla bağlantılı bir eğitim ekosistemi oluşturmayı ve Vietnam'ın sürdürülebilir deniz ekonomisi geliştirme stratejisi için yüksek kaliteli insan kaynakları sağlamaya katkıda bulunmayı amaçlamaktadır.
Kaynak: https://tuoitre.vn/thu-nhap-rat-hap-dan-nhung-nganh-bien-van-thieu-nhan-luc-100260629075543712.htm









