Ho Chi Minh şehrine uçuş rotasının sürdürülmesi için iyi sinyal

Ca Mau Havalimanı Müdürü Sayın Pham Thanh Lam, 23 Ağustos'ta yaptığı açıklamada, 1-22 Ağustos 2024 tarihleri ​​arasında Ho Chi Minh City'den Ca Mau'ya ve tersi yönde uçuşlar gerçekleştirildiğinde, ortalama koltuk katsayısının her gün yaklaşık %80'e ulaşacağını söyledi.

Ho Chi Minh City - Ca Mau ve tersi yöndeki uçuşlar 1 Ağustos 2024'ten itibaren günde bir sefer olarak gerçekleştirilecek olup bu durum olumlu sinyaller veriyor.

Cuma ve pazar günleri gerçekleştirilen iki uçuşun koltuk oranları yaklaşık %65 olup, uçuş güzergahının korunması için gerekli şartları sağlamaktadır.

Böylece, Cuma ve Pazar günleri günlük yolcu sayısı, 24 Mayıs-14 Haziran 2024 dönemine göre %114 arttı.

Bay Lam'a göre, Ho Chi Minh City - Ca Mau güzergahı ve tersi yöndeki uçuşlar 1 Ağustos 2024 tarihinden itibaren günde bir uçuşa devam edecek. Bu güzergah sıklığının etkin bir şekilde kullanılmasını sağlamak için Vietnam Hava Yolları Şirketi (VASCO) Ca Mau Şubesi, yolcular için bilet fiyatlarını düşürme politikasına sahip olup, bu politikayı her bir özel duruma göre (Ca Mau hane halkı kaydı olan kişiler, engelli kişiler, 60 yaş üstü kişiler) uygulamaktadır.

"Bununla birlikte Ca Mau eyaletinin, halkı, yetkilileri ve işletmeleri hava yollarının öncelikli olarak kullanılması konusunda teşvik etmesini ve yönlendirmesini umuyoruz.

Özellikle cuma ve pazar günleri koltuk katsayısını artırmak için (yaklaşık yüzde 80'lere ulaşıyor, kalan günlere göre yaklaşık 60/72 koltuk)" diye konuştu.

Bay Lam'a göre VASCO, Ca Mau eyaletindeki insanların, yetkililerin ve işletmelerin seyahat ihtiyaçlarına uyacak şekilde uçuş saatlerini de ayarladı.

Ca Mau ili Halk Komitesi'ne göre, Ho Chi Minh Şehri'nden Ca Mau'ya/Ca Mau'dan uçuşlar VASCO tarafından düzenli günlük uçuş programları, haftada 7 uçuş sıklığı ile gerçekleştiriliyor ve temel olarak insanların seyahat ihtiyaçlarını karşılıyor.

Ca Mau İl Halk Komitesi, fiili kullanım yoluyla mevcut uçuş frekansı ve saatinin, halk, işletmeler ve turistler için olduğu kadar memurların ve kamu görevlilerinin çalışma saatleri sırasında seyahatleri için de oldukça uygun olduğuna inanmaktadır.

Ca Mau Havaalanı'nın 2050 vizyonlu ana planı.

Ca Mau ili Halk Komitesi , Vietnam Havayolları ve VASCO'ya eşlik ederek, memurları, kamu çalışanlarını, işçileri ve halkı VASCO'nun uçuş sıklığı, uçuş programı ve tercihli politikaları hakkında bilgilendirmeyi ve yaygınlaştırmayı taahhüt eder.

Oradan proaktif olarak iş ve diğer gerekli faaliyetleri düzenleyin, ayrıca uçuşlarda koltuk katsayılarını artıracak koşullar yaratın.

VASCO Ca Mau Şubesi, uçuş programının iki aşamaya bölündüğünü söyledi.

Özellikle 1 Ağustos 2024 - 26 Ekim 2024 tarihleri ​​arasında Ho Chi Minh City - Ca Mau ve tersi Pazartesi, Salı, Çarşamba, Perşembe, Cumartesi: Ho Chi Minh City - Ca Mau uçuşu 13:35'te kalkış, 14:40'ta iniş; Ca Mau - Ho Chi Minh City uçuşu 15:00'te kalkış, 16:15'te iniş.

Cuma ve Pazar: Ho Chi Minh City - Ca Mau 05:45'te kalkıyor, 06:50'de iniyor; Ca Mau - Ho Chi Minh City 07:10'da kalkıyor, 08:25'te iniyor.

27 Ekim 2024 - 28 Mart 2025 tarihleri ​​arasında Ho Chi Minh City - Ca Mau seferi Pazartesi, Salı, Çarşamba, Perşembe, Cuma, Cumartesi ve Pazar günleri saat 11:20'de kalkış, 12:20'de iniş; Ca Mau - Ho Chi Minh City seferi 12:40'ta kalkış, 13:50'de iniş yapmaktadır.

Bu dönemde fiyat 1,3 - 1,8 milyon VND arasında esnek bir şekilde dalgalanıyor (satın alma zamanına ve açılış rezervasyon sınıfına bağlı olarak).

Ayrıca havayolu, yayınlanan fiyat üzerinden %15 indirimle indirimli ürünler sunmaya devam ediyor. Geçerli kanallardan satışa sunulan tüm rezervasyon sınıfları için geçerlidir: Doğrudan VASCO bilet gişesinden (No. 191, Tran Hung Dao Caddesi, 5. Bölge, Ca Mau Şehri) satın alın.

Uygulanabilir konular: Ca Mau hane halkı kaydı olan kişiler, engelli kişiler, yaşlılar (60 yaş üstü).

Ca Mau Havaalanı'nın 2021-2030 dönemi planlama hedefi, 4C seviyeli havaalanı ve II seviyeli askeri havaalanı; yıllık yaklaşık 1 milyon yolcu ve 1.000 ton kargo kapasitesi; işletilen uçak tipi A320/A321 ve eşdeğeri gibi C kodlu uçaklardır; iniş yaklaşım yöntemi: CAT I baş 27 ve basit baş 09.

2050 vizyonu, 4C seviyeli havaalanı ve II seviyeli askeri havaalanı; yıllık yaklaşık üç milyon yolcu ve 3.000 ton kargo kapasitesi; uçak tipi A320/A321 ve muadilleri gibi C kodlu; iniş yaklaşım yöntemi: CAT I baş 27 ve basit baş 09.

2021-2030 planlama dönemine göre pistin güneyindeki uçak park alanında yaklaşık dört park pozisyonu bulunacak.

2050 vizyonuna göre, kuzey uçak park alanının planlaması yeni sivil havacılık alanı ile senkronize olacak şekilde, yaklaşık 10 park pozisyonunu karşılayacak ve ihtiyaç halinde genişlemeye müsait rezervlere sahip olacak şekilde planlanmıştır.

Yolcu terminali, 2021-2030 dönemi, mevcut yolcu terminalinin yıllık yaklaşık bir milyon yolcu kapasitesini karşılayacak şekilde genişletilmesi.

2050 vizyonu, pistin kuzeyindeki bölgede yılda yaklaşık üç milyon yolcu kapasiteli yeni bir yolcu terminali planlamak; gerektiğinde geliştirme için arazi ayırmak.

2021-2030 döneminde, yolcu terminalinin batısında, mevcut uçak park alanının yakınında, yıllık yaklaşık 1.000 ton kargo kapasiteli kargo deposunun konumlandırılması planlanıyor.

2050 vizyonu, yeni yolcu terminalinin doğusunda yıllık yaklaşık 3.000 ton kargo kapasitesine sahip bir kargo deposunun planlanmasıdır.

2021-2030 dönemi arazi kullanım planlamasında toplam arazi kullanım talebi yaklaşık 184,22 hektardır. 2050 vizyonunda ise toplam arazi kullanım talebi yaklaşık 244,43 hektardır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-tot-duy-tri-duong-bay-tphcm-ca-mau-va-nguoc-lai-mot-chuyen-ngay-192240809084611257.htm