Ho Chi Minh Şehri, 2. metro hattının inşasına yaklaşık 48.000 milyar VND bütçe sermayesi harcadı

2. Metro hattının inşasına 2025 yılında başlanması planlanıyor. Ho Chi Minh Kenti, yabancı sermaye borçlanması yerine bütçenin 48.000 milyar VND'sini yatırıma ayırmayı kabul etti.

Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Daimi Komitesi, Ben Thanh - Tham Luong metro hattı 2'nin inşasına ilişkin proje uygulama planını tamamladı.

Ho Chi Minh Şehri metrosunun 1. hattı da gayet iyi çalışıyor ve insanların seyahatini güvence altına alıyor.

Buna göre, Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Daimi Komitesi, Şehir Halk Komitesi Parti Komitesi'nin raporu ve önerisi doğrultusunda, 2 numaralı metro hattının tüm sermayesinin ODA kredilerinden bütçe sermayesinin kullanılarak projenin uygulanmasına devam edilmesi yönündeki politika üzerinde temel olarak mutabakata vardı. Ayrıca, güzergah önceden tasarlanarak, 1 ve 2 numaralı hatları birbirine bağlamak için Tao Dan istasyonundan Ben Thanh istasyonuna bir bölüm eklendi (önceden tasarlanan 2 numaralı metro hattı sadece Tao Dan istasyonuna gidiyordu).

Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Daimi Komitesi, Şehir Halk Komitesi Parti Komitesi ve Şehir Halk Komitesi liderlerini, Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu Yönetim Kuruluna, özellikle Ulusal Meclis'in 188 sayılı Kararı ve diğer ilgili yasa ve Ulusal Meclis kararları uyarınca, belirli mekanizmalar ve politikalara göre metro hattı 2 projesinin devreye alınması planını acilen uygulamak üzere ilgili departmanlar, kurumlar ve birimlerle koordinasyon ve başkanlık etme talimatı vermekle görevlendirdi.

HCM Şehir Demiryolu Yönetim Kurulu Başkanı Bay Phan Cong Bang, 2 numaralı metro hattı için saha temizleme çalışmalarının temel olarak tamamlandığını ve teknik altyapının taşındığını, aynı zamanda tasarım adımlarının yürütüldüğünü... İnşaatın 2025 yılı sonuna kadar başlayıp 2030 yılına kadar tamamlanmasının hedeflendiğini söyledi.

Metro Hattı 2'nin toplam yatırım sermayesi yaklaşık 47.890 milyar VND olup, daha önce ODA sermayesi ödünç alınması planlanmıştı. Proje için 5 kredi imzalandı, ancak ADB ve EIB'den alınan 3 kredinin süresi doldu ve uygulamaya devam etmek için KfW'den alınan 2 kredinin de uzatılması gerekiyor. Yukarıdaki zorluklar karşısında, Belediye, çalışmalarda daha proaktif olmak için bütçe sermayesini kullanmaya karar verdi.

Bu güzergahta toplam 7 ana inşaat paketi yer alacak ancak şu ana kadar sadece CP1 paketi - Tham Luong deposunda ofis binası inşaatı - 2017'den bu yana devreye alındı. Yatırım politikası 2010 yılında onaylanmış olmasına rağmen uygulama süreci oldukça zorlu geçti.

Ulusal Meclis, Şubat 2025'te Hanoi ve Ho Chi Minh şehrinin çığır açan bir metro sistemine yatırım yapıp geliştirmeleri için çok özel mekanizmalar içeren 188 sayılı Kararı yayınladı. Bu temelde Ho Chi Minh şehri, eş zamanlı olarak yatırım yapacak ve 10 yıl içinde (bu tarihten 2035'e kadar) toplam uzunluğu 355 km olan 7 hattı tamamlayacak. Kararın ardından Ho Chi Minh şehri, eş zamanlı olarak 7 metro hattının inşasına yatırım yapma ve inşa etme planı geliştiriyor.

Kent ayrıca, 188 sayılı karardan kaynaklanan politika mekanizmalarını uygulayacak ilk pilot hat olarak 2 numaralı metro hattını seçti. 2 numaralı metro hattının, 2025 yılının Ekim ayında bir yüklenici seçerek Aralık 2025'te inşaatına başlaması ve 2030 yılına kadar tamamlaması bekleniyor.

2 numaralı metro hattı Ho Chi Minh şehrinin 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu olmak üzere 6 ilçesinden geçerek toplam 11 km uzunluğa sahiptir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-chi-gan-48000-ty-dong-von-ngan-sach-lam-metro-so-2-192250311101747057.htm