Ho Chi Minh Şehri, şehir merkezindeki araç hızını saatte 30 km'nin üzerine çıkarmayı hedefliyor

Özellikle, Şehir Ulaştırma Dairesi, şehir içi alanlarda araçların hızının 30 km/s'den, şehir içi alanlarda ise 50 km/s'den fazla olmamasını öngören bir düzenleme önerdi.

TP.HCM muốn 'siết' tốc độ xe chạy trong nội đô không quá 30 km/giờ - Ảnh 1. — Ho Chi Minh Şehri, yerleşim bölgelerinde araçların azami hızını sıkı bir şekilde yönetmek istiyor.

Ho Chi Minh Şehri Trafik Güvenliği Komitesi'nin bu teklifi, kentsel alanlarda hızın 50 km/s'den, trafiğin hassas olduğu yerlerde ise 30 km/s'den fazla olmamasını hedefliyor.

Şehir Ulaştırma Dairesi Başkanı'na göre, Ulusal Yol İşaretleri Teknik Yönetmeliği, izin verilen azami hızın 40 km/s'den az ve 120 km/s'den fazla olmaması gerektiğini açıkça belirtmektedir. Bu nedenle, yukarıdaki öneri, Ulaştırma Bakanlığı'nın karayolu trafiğine katılan özel motorlu taşıtlar ve motosikletlerin hız ve güvenli mesafesini düzenleyen 31/2019 sayılı Genelgesi QCVN 41:2019/BGTVT hükümlerine uygun değildir.

Ancak Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, 2021-2030 dönemi için şehirdeki yol trafiği düzeni ve güvenliğinin sağlanmasına ilişkin Ulusal Strateji ve 2045 vizyonunun uygulanmasına ilişkin Plan hakkında 760 sayılı Kararı yayınladı. Kararda, özellikle okul kapılarının önündeki alan olmak üzere, öğrenciler için okul alanları çevresindeki, evden okula ve okuldan eve giden yollardaki trafik altyapısının güvenlik koşullarını iyileştirmeye yönelik görev ve çözümler özetleniyor.

Bu, şehir merkezindeki bazı okul alanlarında hız yönetimi çözümlerinin pilot olarak uygulanmasının (bunların yaygın olarak uygulanmaması) dikkate alınması gereken bir temel olduğu anlamına geliyor.

Bu nedenle, Ulaştırma Bakanlığı, Şehir Halk Komitesi'nden Şehir Trafik Güvenliği Komitesi'nin önerisini değerlendirip onaylamasını talep etmektedir. Aynı zamanda, Şehir Halk Komitesi'nin, Şehir Trafik Güvenliği Komitesi'ni, Şehir Polisi, Şehir Ulaştırma Dairesi ve ilgili birimlerle koordineli olarak şehir içi trafik katılımcıları için hız yönetimini uygulamaya yönelik bir Plan geliştirmek ve yayınlamakla görevlendirmesini önermektedir.

2021 yılında, Ulusal Trafik Güvenliği Komitesi tarafından düzenlenen trafik kazalarına yol açan yüksek risk faktörlerinin yönetimi konulu çevrimiçi çalıştayda, sürücülerin tehlikeli davranışlarını yönetmek ve trafik kazalarını azaltmak amacıyla, araç hızının sıkı bir şekilde yönetilmesini öngören bir çözüm önerisi de sunuldu. Ancak bu öneri, uzmanlar ve trafik dernekleri tarafından hemen karşıt görüşlerle karşılandı ve bu nedenle yönetim kademeleri tarafından düzenlemelere dahil edilmesi düşünülmedi.

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı