Otoyol deneyimi

Büyük törende, Tayland kökenli şair ve iş adamı Diep Bui oldukça açık sözlü bir öneride bulundu:

Bundan böyle Phan Thiet'e gidecekseniz, doğrudan Long Thanh - Dau Giay otoyoluna çıkın ve hem turistler hem de deneyimli sürücüler için mükemmel olan, sorunsuz, hızlı ve konforlu bir yolculuğun tadını çıkarın!

Mimar ve feng shui araştırmacısı Vinh Quang, etkileyici ve özlü bir şekilde şu argümanı öne sürdü:

- Tabii ki şaka yapıyor! Şeker almaya gitmen gerekecek!

"Evet, şeker alacağız. Bahsi kaybeden, tüm grup için birkaç kasa bira ödemek zorunda kalacak!" Tayland kökenli şair ve iş adamı Diep Bui, esprili bir şekilde sözlerini tamamladı.

"Eski gazeteci, şimdi girişimci" lakaplı Sao Mai, acı kahvenin yavaşça damlamasını izlerken hafifçe gülümsedi:

- Büyük törenin ardından, Sao Mai, tüm masrafları Sao Mai tarafından karşılanmak üzere, Long Thanh - Dau Giay - Phan Thiet otoyolu boyunca muhteşem bir yolculukla hepinizi ağırlayacak. Sabah yola çıkıp öğleden sonra geri dönerken, öğle yemeğinde güneşte kurutulmuş kalamar ve birinci sınıf Phan Thiet deniz ürünlerinin tadını çıkaracaksınız. Herkese, feng shui uzmanı Vinh Quang tarafından getirilen kendi Hoa Long pirinç şarabı ikram edilecek. Ayrılırken, Sao Mai, eşlerinizi memnun etmek için düşünceli bir jest olarak her birinize bir kutu gerçek balık sosu hediye edecek!

Kendilerini "Kahve 144" derneğinin profesörleri ilan edenler, Sao Mai'nin girişimini coşkuyla alkışladılar. Beş günlük bir tatilin ardından Sao Mai sözünü tuttu ve 6 Mayıs 2023 Cumartesi günü tüm grup otoyolda bir sürüş deneyimine başladı. Sao Mai'nin 4.0 teknolojisi kullanılarak otomatik olarak kaydedilen seyahat günlüğü, Vu Phong'un kullandığı Ford Everest'in sabah 8:00'de motorunu çalıştırıp Vung Tau plajından hareket ettiğini; sabah 9:10'da Long Thanh – Dau Giay otoyol kavşağına ve saat 10:20'de Dau Giay kavşağına vardığını gösteriyor. Phan Thiet'in eteklerine ulaştıklarında, otoyol geçici olarak bariyerlerle kapatılmıştı – bu nokta, 19 Mayıs'ta şampanya kadehleriyle açılış yapılacak olan Vinh Hao – Phan Thiet otoyoluyla birleştiği noktaydı. Ford Everest, 1 km'den fazla bir süre sağa dönerek 1A numaralı Ulusal Karayolu'na çıktı ve 15 km daha ilerledikten sonra, saat tam 10:45'i gösterirken Phan Thiet'in merkezine ulaştı. Sonuç olarak, Vung Tau - Phan Thiet karayolu yolculuğu 2 saat 45 dakika sürdü.

Vung Tau'ya dönüş yolunda, tüm grup Phan Thiet – La Gi – Ho Tram – Long Hai sahil yolunu takip etti; saat 14:30'da yola çıktılar ve Vung Tau'ya saat 17:50'de vardılar. Yolculuk süresi 3 saat 20 dakikaydı, otoyoldan gitmeye göre neredeyse bir saat daha yavaştı. Açıkçası, Tayland doğumlu şair ve iş adamı Diep Bui'nin önerisi tam isabetliydi – feng shui uzmanı Quang Vinh bahsi kaybetti ve tüm gruba iki kasa bira ısmarladı.

Haberi duyan Binh Thuan Gazetesi'ndeki meslektaşlar, Sao Mai grubunu Phan Thiet'teki Bien Dong deniz ürünleri restoranında coşkuyla karşıladılar. Sürücü Vu Phong hariç, hepsi neşeliydi; Vu Phong ise trafik polisinin alkol testi için durdurmasından kaçınmak için Vinh Hao marka şişe suyu içiyordu. Sao Mai, grup adına Binh Thuan'daki arkadaşlarını gelecekte benzer bir "otoyol deneyimi" gezisine katılmaya davet etti. Tüm grup coşkuyla alkışlayarak, otoyol deneyiminin hızlı, sağlıklı ve kullanışlı olduğu konusunda hemfikir oldu.

Otoyol sürüş deneyimiyle birlikte birkaç önemli özellik gözlemlenebilir:

- Otoyollar, büyük ekonomik bölgeleri harekete geçirmek ve turizm gelişimini teşvik etmek için standart bir seçenek, "altın anahtar"dır. Yolların inşa edildiği her yerde sosyo-ekonomik yaşam gelişir ve kültürel ışık yayılır. Hükümet ve yerel yönetimlerin otoyol projeleri için kendi mekanizmaları vardır ve bu da merkezi ve yerel düzeyler arasında uyumu sağlar. Otoyolları teşvik etmek için bütçe sermayesini harekete geçirmek yeterli değildir; sosyal sermayeyi harekete geçirecek bir sisteme ihtiyaç vardır. Dau Giay - Phan Thiet otoyolu şu anda her iki yönde sadece 2 şeride sahiptir; ek sermaye ile genişletilmesi gerekmektedir. Yerleşim alanlarından geçmeyen Dau Giay - Phan Thiet otoyolu hizmete açılmıştır, ancak yaya üst geçitleri tamamlanmamıştır, erişim yolları yetersizdir ve şu anda 7 kavşaktan sadece 3'ü faaliyettedir, dinlenme tesisleri bulunmamaktadır; otoyolda cep telefonu sinyali kesintilidir.

- Otoyol nedeniyle, Vung Tau – Cua Lap – Long Hai – Ho Tram – La Gi – Phan Thiet arasındaki güzel sahil yolu, daha kısa mesafeler olmasına rağmen otoyola kıyasla daha uzun seyahat süreleri nedeniyle "tıkanıklık" yaşadı. Binh Thuan'ı Ba Ria – Vung Tau'ya bağlayan sahil yolunun genişletilmesi ve yol yüzeyinin kalitesinin iyileştirilmesi, seyahat süresinin kısaltılması ve turizm ile yeni ekonomik bölge bağlantılarının kolaylaştırılması zamanı geldi. Otoyol ağıyla birlikte, senkronize bir bağlantı çevre yolu sistemine de kısa süre içinde yatırım yapılması gerekiyor.

Otoyol deneyimi eğlenceliydi, ancak kusursuz olmayan bazı şeyler de vardı...

[reklam_2]
Kaynak