Boeing'in kasvetli görünümü

Boeing'in son teklifi %35'lik bir maaş artışını içeriyor, ancak sendikanın beklediği emeklilik koşullarını kabul etmiyor. AIM Başkanı Jon Holden, sendikanın sorunu çözmek için Boeing ile müzakerelere yeniden başlamaya hazır olduğunu belirtti. Boeing sözcüsü 23 Ekim'de yaptığı açıklamada, ret kararıyla ilgili herhangi bir yorum yapmayacağını söyledi.

Boeing işçileri 23 Ekim'de Washington eyaletinde greve gitti.

Greveler, işçilerin %95'inin Boeing'in ilk teklifini oybirliğiyle reddetmesiyle 13 Eylül'de başladı. Boeing'in teklifi, %25'lik bir ücret artışını ve ticari uçak üretiminin dört yıllık sözleşme süresi boyunca Washington eyaletinin Seattle bölgesinde gerçekleştirilmesini içeriyordu.

Devam eden grevler, Boeing'in Ocak ayında Alaska Havayolları uçağının kapısının havada kopmasından bu yana karşılaştığı sorunları daha da ağırlaştırıyor. Boeing, 23 Ekim'de 2024 yılının üçüncü çeyreği için 6 milyar dolarlık devasa bir zarar açıkladı. Şirket, yıl başından bu yana yaklaşık 8 milyar dolar zarar etti.

Ayrıca, Boeing'in mali işler müdürü Brian West, devam eden grev nedeniyle ayda 38 adet 737 MAX uçağı üretme hedefinin gecikeceğini söyledi. Kısa vadeli zorlukların üstesinden gelmek için West, şirketin daha fazla hisse senedi ve tahvil ihraç edeceğini belirtti. Reuters'ın bilgilendirilmiş kaynaklara dayandırdığı habere göre, Boeing'in ihraç edeceği hisse senedi ve tahvillerin değeri yaklaşık 15 milyar dolar olacak.

Bir dizi krizle karşı karşıya kalmasına rağmen, Boeing'in yönetimi iyimserliğini koruyor. Boeing CEO'su Kelly Ortberg şunları söyledi: "Boeing büyük bir gemi ve toparlanmak için zamana ihtiyacı var. Başarılı bir şekilde toparlandığında, altın çağına geri dönecektir."

Kaynak: https://thanhnien.vn/trien-vong-u-am-cua-boeing-185241024211940086.htm