Çin, benzeri görülmemiş yatay elektrikli roketatar geliştirdi.

Çinli bilim insanları, iki yıldan kısa bir sürede, geleneksel ağır yük kamyonu tasarımını "tamamen alt üst edecek" bir teknoloji geliştirdiler.

Çin, stratejik silah konuşlandırma yeteneklerinde önemli bir ilerlemeyi temsil ettiği düşünülen, elektrikle çalışan ağır bir askeri aracın prototipini tanıttı.

Modüler elektrikli ağır hizmet kamyonunun bir prototipi. Fotoğraf: Tsinghua Üniversitesi.

SCMP'ye göre, çok yönlü manevra kabiliyeti, neredeyse sessiz çalışması ve esnek modüler tasarımıyla bu araç, kıtalararası balistik füzelerin (ICBM) mobil fırlatma sistemleri için potansiyel bir platform olarak görülüyor.

Prototip, projenin Ocak 2024'te Çin Ulusal Doğa Bilimleri Vakfı'nın önemli bir girişimi olarak onaylanmasından iki yıldan kısa bir süre sonra, 21 Aralık'ta Pekin'de tanıtıldı.

Tsinghua Üniversitesi öncülüğünde yürütülen proje, Pekin Fırlatma Aracı Teknolojisi Enstitüsü, Jilin Üniversitesi, Pekin Teknoloji Enstitüsü ve Güneydoğu Üniversitesi de dahil olmak üzere birçok önde gelen araştırma ve eğitim kurumunu bir araya getiriyor.

Araştırma ekibine göre, aracın en büyük atılımı, "yengeç gibi yana doğru hareket edebilme" yeteneğidir; bu da aracın dar alanlarda, karmaşık arazilerde veya gizli bölgelerde esnek bir şekilde manevra yapmasına olanak tanır; bu ortamlar genellikle geleneksel mobil füze fırlatıcıları için zorluk teşkil eder.

Bu özellik, özellikle nükleer caydırıcılık güçlerinin hayatta kalabilmesi için hareketlilik ve gizliliğin hayati önem taşıdığı modern savaş bağlamında büyük önem taşımaktadır.

Araç, olağanüstü manevra kabiliyetine sahip olmasının yanı sıra tamamen elektrikli, neredeyse sessiz, sıfır emisyonlu ve çok düşük termal izler bırakıyor. Bu özellikler, kızılötesi uydulardan radar ve akustik sensörlere kadar modern keşif sistemleri tarafından tespit edilebilirliğini önemli ölçüde azaltarak hassas durumlarda hayatta kalma olasılığını artırıyor.

Tsinghua Üniversitesi Araçlar ve Hareketlilik Bölümü öğretim üyesi Yang Diange, yeni konfigürasyona sahip prototipin, elektrikli tahriki akıllı kontrolle tamamen entegre ederek geleneksel ağır askeri araç tasarımının sınırlamalarını aşması açısından " dünya çapında bir ilk" olduğunu söyledi.

Daha önceki bir araştırma prototipi, küçük füze sistemleri için geliştirilmişti.

Bir diğer stratejik avantajı ise modüler yapısıdır. Araç, modüler üniteler olarak tasarlanmış tekerlek modüllerinin eklenmesi veya çıkarılmasıyla genişletilebilir veya daraltılabilir. Bu, kıtalararası balistik füzelerin taşınmasından büyük roket iticilerine kadar geniş bir görev yelpazesine uygun esnek yük ayarlamalarına olanak tanır.

Sabit akslar ve rijit mekanik bağlantılarla sınırlı geleneksel askeri araçların aksine, yeni prototip tekerlekler ve aktarma organları arasında "tam bir ayrışma" durumu sağlıyor.

Her tekerlek, akıllı bir elektronik kontrol sistemi tarafından koordine edilerek, itme, frenleme, yönlendirme ve süspansiyon işlevlerini bağımsız olarak yerine getirir. Sonuç olarak, araç çapraz hareket edebilir, merkez ekseni etrafında dönebilir ve dik eğimleri istikrarlı bir zikzak yörüngeyle tırmanabilir.

Geliştiricilere göre, geleneksel şanzımanlar ve direksiyon sistemleri gibi karmaşık mekanik bileşenlerin ortadan kaldırılması, yalnızca arıza riskini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda operasyonel güvenilirliği de artırır. Bir motor arızalansa bile, kalan motorlar çalışmaya devam ederek görevin kesintiye uğramamasını sağlar.

Analistler, bu aracın ortaya çıkmasının Çin'in stratejik güçlerini modernize etme eğilimini yansıttığını ve hareketlilik, dağılım ve gizlilik yeteneklerine vurgu yaptığını öne sürüyor.