
Ho Chi Minh şehrindeki birçok benzin istasyonu, 31 Mayıs'tan önce E10 benzini satabilmek için logo değişikliğini tamamladı - Fotoğraf: HUU HANH
Tuoi Tre Online'ın 31 Mayıs tarihli haberine göre, çoğu benzin istasyonu geleneksel benzinin yerine yeni benzin koyma işlemini tamamlamış olsa da, bazı tüketiciler hala temkinli davranıyor.
Dönüşüm son tarihinden önce depoyu doldurmak için bu fırsatı değerlendirin.
Tuoi Tre Online'a konuşan Nhieu Loc mahallesinde yaşayan Bay Nguyen Phu, iki gün önce bir benzin istasyonu görevlisinden motosikletinin deposunu doldurmasını istediğini söyledi. "1 Haziran'dan itibaren tamamen E10 yakıtına geçeceklerini duydum, bu yüzden fırsatı değerlendirip önceden depoyu doldurdum," dedi.
Sayın Phu'ya göre, son günlerde E10 kullanan kişilerin paylaştığı deneyimleri okumak için otomobil ve motosiklet forumlarını sık sık takip ediyor.
Sosyal medyada ortaya çıkan çelişkili görüşler de onu tereddüte düşürdü. "Benzin kullanmaya devam edebildiğimiz sürece, idare etmek zorundayız," dedi.
Benzer bir düşünce birçok sosyal medya grubunda da kendini gösterdi. Dönüşümden önceki son günlerde hala A95, RON95 veya RON97 satan benzin istasyonlarının adreslerini soran gönderiler önemli miktarda etkileşim aldı.
Ancak birçok kişi, geçişin önceden hazırlandığı ve E10'un halihazırda kullanımda olan çoğu araçla uyumlu olduğu gerekçesiyle stoklamanın gereksiz olduğunu savunuyor. Bazıları da evde yakıt depolarken yangın güvenliği yönetmeliklerine kesinlikle uyulması gerektiğine dikkat çekiyor.
Benzin istasyonları E10 benzinini stoklamaya hazır.
Tuoi Tre Online'ın 31 Mayıs tarihli haberine göre, Ho Chi Minh şehrindeki Le Van Sy, Truong Dinh, Dien Bien Phu ve Hai Ba Trung gibi birçok merkezi caddede bulunan Petrolimex benzin istasyonlarına, yarın (1 Haziran) gerçekleşecek tam geçişe hazırlık olarak E10 benziniyle ilgili bilgilendirme panoları yerleştirildi.
Ho Chi Minh Şehri, Phan Dang Luu Caddesi'ndeki bir benzin istasyonunun müdürü Bayan D.TB, Tuoi Tre Online'a yaptığı açıklamada, istasyonlarında E10 benzinine geçişin Mayıs ortasından beri devam ettiğini ve 21 Mayıs itibariyle önemli maddelerin çoğunun tamamlandığını söyledi.
"Hazırlıklar Nisan başında başladı. Stok seviyelerini, yeni ithalat planlarını, kalan benzinin satış zamanlamasını ve ilgili stok prosedürlerini hesaplamamız gerekiyordu," dedi.
Bayan D.TB'ye göre, satış noktalarındaki müşteri trafiği istikrarlı durumda. Az sayıda tüketici yeni yakıtla ilgili sorular sormuş veya endişelerini dile getirmiş olsa da, sosyal medyada dolaşanlara benzer güçlü tepkiler yaşanmadı.
"Çoğu müşteri her zamanki gibi yakıt almaya geliyor ve internette görüldüğü gibi 'yakıt aldıktan sonra arabayı sallamak' gibi gergin tepkiler yok," dedi.

Benzin istasyonlarının geleneksel benzini satmayı bırakmasıyla birlikte E10 yakıtını tercih eden müşteri sayısı giderek artıyor - Fotoğraf: HUU HANH
Ho Chi Minh şehrindeki Tran Cao Van Caddesi'nde bulunan bir Petrolimex mağazasının bir diğer yöneticisi de geçiş sürecinin nispeten sorunsuz geçtiğini ve tedarik kaynakları veya operasyonel teknikler konusunda önemli bir zorluk yaşanmadığını belirtti.
Bu kaynağa göre, mağaza şirket tarafından planlandığı gibi 28 Mayıs'ta E10 benzinine geçişi tamamladı. Bugüne kadar, sistemdeki birçok satış noktasındaki geleneksel benzin miktarı da stok yönetimini ve dönüşümü kolaylaştırmak için neredeyse tamamen tüketildi.
Birçok benzin istasyonu sahibi, benzin istasyonlarının geleneksel benzini satmayı bırakmasıyla birlikte E10'u tercih eden müşteri sayısının giderek arttığını söylüyor.
İşletmeler, emisyonları azaltma ve çevreye daha duyarlı olma özellikleri nedeniyle tüketicilerin yeni yakıt türlerini benimsemesini bekliyor.
Uzmanlar ne öneriyor?
Ho Chi Minh Şehri Otomobil ve Güç Ekipmanları Derneği Başkanı Doçent Dr. Do Van Dung, E10 biyoetanol yakıtının kullanımıyla ilgili tartışmalar konusunda tüketicilere, yüksek satış hacmine sahip saygın benzin istasyonlarını tercih etmelerini tavsiye ediyor.
Bay Dung'a göre, hızlı yakıt devir hızına sahip benzin istasyonları, yakıtın depolama tanklarında çok uzun süre kalmasını sınırlayarak, yakıtın nem emme riskini azaltacaktır. "Satış hacimlerinin düşük olduğu taşra bölgelerinde, yakıt tanklarda daha uzun süre kalır, bu nedenle nem ve su emme olasılığı da daha yüksektir," diye açıkladı.
Ancak Bay Dung, bunların mevcut bağlamda sadece risk azaltma önlemleri olduğunu vurguladı. Esasen, en büyük sorumluluk hala yakıt yönetim sistemi ve depolama altyapısına aittir.
Kaynak: https://tuoitre.vn/truoc-ngay-xang-e10-phu-song-khach-lua-chon-xang-sinh-hoc-tang-dan-20260531183248588.htm








Yorum (0)