Sahil yolu 1. aşama: Ninh Binh'in deniz ekonomik koridorunun açılması

Ninh Binh ilinden geçen sahil yolu 1. etap projesi, 2025-2030 dönemi 1. Parti İl Kongresi'nin coşkusuyla tamamlandı. Proje, ulaşım altyapısının geliştirilmesinde önemli bir dönüm noktası olmanın yanı sıra, Parti iradesinin halkın istekleriyle buluşmasının da bir simgesidir. Yatırımcının ve yerel yetkililerin kararlılığı, halkın fikir birliği ve desteğiyle, yol planlanandan önce tamamlanarak yeni bir kalkınma koridoru açıldı ve Ninh Binh yurdu refah yoluna sağlam bir şekilde girdi.

Sahil yolu yapım projesinin bir parçası olan Day Nehri üst geçidi hizmete açıldı. Fotoğraf: Anh Tuan

Tüm siyasi sistemin yüksek kararlılığı

Hükümetin 31 Mayıs 2025 tarihli ve 154/NQ-CP sayılı Kararı, 2025 yılına kadar ülke çapında 1.000 km'den fazla kıyı yoluna sahip olma hedefini ortaya koymaktadır. Ninh Binh, tüm ülkeyle birlikte, kıyı alanlarını birbirine bağlayan bir trafik ekseni oluşturmayı, deniz ve kıyı kaynaklarının etkin bir şekilde kullanılmasına katkıda bulunmayı, kıyı bölgelerinin sosyo-ekonomik gelişimini teşvik etmeyi, yeni kalkınma alanları yaratmayı, turizm gelişimini teşvik edecek bir ortam yaratmayı, ulusal savunmayı, güvenliği güçlendirmeye ve ulusal egemenliği korumaya katkıda bulunmayı amaçlayan Kıyı Yolu Projesi Aşama I'i yüksek bir kararlılıkla uygulamaya koymuştur.

Ninh Binh İl Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'ndan alınan bilgiye göre, İl Halk Komitesi tarafından Sahil Yolu Projesi I. Aşama'nın yatırımcısı olarak görevlendirilen birim, Ninh Binh ilinden geçen bölümü: Güzergahın toplam uzunluğu 3,25 km olup, bunun 2,063 km uzunluğundaki bölümü temele yatırılmış olup, III. seviye düz yol standartlarına göre tasarlanmış, 80 km/s tasarım hızına sahip ve 12 m yol tabanı kesitine sahiptir. Projenin önemli bir bileşeni, 1,2 km uzunluğunda, 12 m kesite sahip, dengeli konsol yöntemi kullanılarak sürekli kiriş yapısı kullanılan, HL-93 yükünü karşılayan, 3.000 DWT gemilerin geçişi için 85x15 m açıklıklı, günümüzün en modern köprü inşaat teknolojilerinden biri olan Day Nehri üst geçididir.

Başbakan, İl Parti Komitesi, İl Halk Komitesi'nin talimatları doğrultusunda yatırımcı, yüklenicinin inşaat ilerlemesini düzenli olarak gözden geçirmesini, ek makine ve ekipman seferber etmesini, inşaatı 3 vardiya, 4 ekip halinde, tatil ve bayram günlerinde organize etmesini ve tamamlanma süresini kısaltmak, kaliteyi artırmak, projeleri işletmeye almak için gerekli teknik çözümlere sahip olmasını, Aralık 2025 planına göre 3 aylık bir ilerleme sağlanmasını desteklemiş ve teşvik etmiştir.

Cuong Thinh Thi İnşaat Yatırım Grubu Anonim Şirketi Müdür Yardımcısı Bay Ninh Quang An şunları söyledi: "Bunu, eyaletin ve bölgenin sosyo-ekonomik kalkınması için büyük önem taşıyan önemli bir proje olarak görüyoruz. İnşaat çalışmalarının yalnızca kaliteyi değil, aynı zamanda estetiği de gözetmesini gerektiriyor. Bu nedenle tüm mühendisler ve işçiler en yüksek sorumluluk duygusuyla çalışıyor. Aşırı sıcak günlerde bile, kardeşlerimiz hem ilerlemeyi sürdürüyor hem de mutlak güvenliği sağlayarak şantiyede kalmaya devam ediyor. Memleketimiz için modern ve sürdürülebilir projeler yaratmaya katkıda bulunmaktan gurur duyuyoruz."

Saha temizleme çalışmalarında sorumluluk, dayanışma, birlik ruhuyla, "temiz insanlar, net iş, net sonuçlar, net zaman, net sorumluluklar" doğrultusunda liderlik ve yönlendirme yöntemlerinde sürekli yenilik yaparak, İl Halk Komitesi, mahalli yerleşim yerlerinde saha temizleme çalışmalarında yaşanan zorlukları doğrudan desteklemek ve çözmek amacıyla bir Çalışma Grubu kurmuştur.

Uzmanlaşmış departman ve şubelerin desteğiyle, proje faydalanıcısı belediyeler Nghia Lam ve Kim Dong, propaganda çalışmalarını yoğunlaştırdı, halkın düşüncelerini ve beklentilerini dinlemek için birçok diyalog konferansı düzenledi, halkın projenin önemini anlayabilmesi için ayrıntılı açıklamalar yaptı ve aynı zamanda tazminat, destek ve yeniden yerleşim politikalarını açık ve şeffaf bir şekilde eksiksiz uyguladı. Bu sayede, saha temizleme çalışmaları herhangi bir sorun veya şikayet olmadan hızla tamamlandı. Halk, projenin uygulanması konusunda yüksek bir fikir birliği gösterdi.

Nghia Lam komünü sakinlerinden Bay Nguyen Van Tao şunları söyledi: "Eyaletin Day Nehri üzerinde bir sahil yolu ve köprü inşa ettiğini duyar duymaz tüm kalbimizle destekledik. Üretim için topraklarımızdan vazgeçmek zorunda kalsak da, herkes bunun vatanımızın uzun vadeli yararına bir proje olduğunu anladı. Bugün, geniş yol ve köprüyü görünce çok mutlu ve gururluyuz. Bu, tüm toplum için ortak bir başarı, ortak bir sevinç."

Kıyı güzergahından yeni geliştirme alanı açılması

Yatırımcı temsilcisi Müdür Yardımcısı Bay Dang Huu Truong şunları söyledi: "Kalite, teknik ve estetik açıdan güvence altına alınmış ve inşaat süresini kısaltan bir yol için, yatırımcının çabalarının yanı sıra, yatırımcının her aşamayı çözmesine ve ortaya çıkan sorunları mümkün olan en kısa sürede çözmesine yardımcı olmak ve desteklemek için kurum, departman, şube ve yerel yönetimlerin dikkati, koordinasyonu, yoğun katılımı ve sorumluluğu da bulunmaktadır; özellikle projeden etkilenen bölgedeki toplumun, özellikle de projeyi uygulamak için saha izni kapsamındaki hanelerin desteği ve fikir birliği; "Kalite - İlerleme - Güvenlik - Verimlilik" sloganıyla danışmanlık birimlerinin ve inşaat müteahhitlerinin yüksek kararlılığı. Bu nedenle, proje bugüne kadar planlanandan önce tamamlanmış, kalite ve estetik gereklilikleri karşılanmıştır.

Evinden uzakta bir oğul olarak, Kim Dong komününden Dak Lak'ta yaşayan Bay Nguyen Van Cuong, geri dönme fırsatı bulduğunda çok duygulandı: "40 yıldan uzun bir süre evden uzakta kaldıktan sonra, bugün Day Nehri üzerindeki modern köprüye tanık olmak için geri döndüm. Memleketimin çok değiştiğini görüyorum. Eskiden seyahat etmek zordu, ancak şimdi yeni köprü sadece ulaşımı kolaylaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda insanların kalplerini de birbirine bağlıyor. Bu, kıyı bölgelerindeki insanlar için gerçekten büyük bir hediye."

Sahil yolu projesinin 1. etabı yalnızca bir trafik güzergahı değil, aynı zamanda stratejik ekonomik, sosyal ve politik öneme de sahiptir. Bu güzergah, Kuzey kıyı altyapısının tamamlanmasına katkıda bulunarak Ninh Binh'i ulusal deniz ekonomisinin önemli bir bileşeni haline getirmenin yanı sıra, endüstriyel kümelenmelerin ve kıyı turizm alanlarının oluşumu, ulaşım kapasitesinin iyileştirilmesi, kurtarma ve iklim değişikliğine müdahale için de koşullar yaratmaktadır.

Daha da önemlisi, proje İl Parti Komitesi'nin yeni dönemdeki siyasi kararlılığını açıkça ortaya koymuştur: Sürdürülebilir kalkınmanın temelini oluşturan, senkronize ve modern bir altyapı inşa etmek.

Birleşmenin ardından Ninh Binh ili yaklaşık 90 km'lik bir kıyı şeridine sahip oldu ve deniz ekonomisi yerel ekonominin yeni bir ayağı olarak belirlendi. Sahil Yolu Projesi 1. Aşaması ile birlikte, il, kıyı ulaşım altyapısını tamamlamak için bir dizi proje yürütüyor: Nam Dinh ilinin deniz ekonomik bölgesini Cau Gie - Ninh Binh otoyoluna bağlayan bir kalkınma aksı inşa etme projesi, "Kuzey Merkez bölgesindeki 4 kıyı ilinde iklim değişikliğinin etkisini en aza indirmek için kentsel altyapının iyileştirilmesi" projesi...

Hükümetin, bakanlıkların ve merkez şubelerinin dikkat ve yönlendirmesi ve tüm siyasi sistemin çabalarıyla Ninh Binh, sosyo-ekonomik kalkınma faaliyetlerinin uygulanması, Anavatan'ın egemenliğinin ve adalarının korunması için sağlam bir temel oluşturan kıyı ulaşım sistemini yakında tamamlayacaktır.

Bugünkü sahil yolu, Ninh Binh için yeni bir gelişme alanı açmakla kalmıyor, aynı zamanda halkın kalbinde, Parti ile Halk arasındaki yakın bağın, yükselme arzusunun ve inancın projesi hakkında güzel bir izlenim bırakıyor.

Bu projenin sağladığı yeni ivmeyle Ninh Binh, 1. İl Parti Kongresi dönemine büyük bir güven, kararlılık ve beklentilerle girerek, refaha giden yolları açmaya, vatanı giderek sürdürülebilir, medeni ve zengin bir şekilde geliştirmeye devam ediyor.

Nguyen Thom

Kaynak: https://baoninhbinh.org.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-giai-doan-i-khoi-thong-hanh-lang-kinh-te-bien-ninh-binh-250921224726344.html