Ho Chi Minh şehrini birbirine bağlayan deniz feribot güzergahı

TPO - Can Gio (Ho Chi Minh Şehri) - Vam Lang ( Tien Giang ) deniz feribot seferlerinin bu yılın üçüncü çeyreğinin sonuna kadar faaliyete geçmesi bekleniyor.

Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi, Can Gio Bölgesi (Ho Chi Minh Şehri) ile Vam Lang (Go Cong Dong Bölgesi, Tien Giang Eyaleti) arasında ve ters yönde (Can Gio - Vam Lang feribotu) sabit güzergahlı yolcu ve kargo feribot hizmeti işletme planı öneren bir raporu sundu.

Önerilen plana göre, Ho Chi Minh Şehri terminali mevcut Long Hoa rıhtım bölgesinde (Can Gio ilçesi, Long Hoa beldesi) yer alacak. Diğer terminal ise Vam Lang kasabasında (Tien Giang eyaleti, Go Cong Dong ilçesi) olacak. Bu deniz feribot hattı yaklaşık 12 km uzunluğunda olacak ve tek yön yolculuk süresi 30 dakika olacak.

Feribot, rüzgar hızı 6 seviyesini aşmadığı ve görüş mesafesi iyi olduğu sürece her gün sabah 6:00 ile akşam 18:00 arasında sefer yapmaktadır. Feribot, günde en az 4 sefer düzenler; bunların 4'ü gidiş, 4'ü dönüş seferidir. Gerçek yolcu yoğunluğuna bağlı olarak, yatırımcı, insanların seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için sefer sayısını artırabilir.

Ho Chi Minh Şehri ile Tien Giang'ı birbirine bağlayan deniz feribot hattı yakında hizmete girecek (resim 1).

Can Gio (Ho Chi Minh Şehri) - Vam Lang (Tien Giang) deniz feribot seferlerinin bu yılın üçüncü çeyreğinin sonuna kadar faaliyete geçmesi bekleniyor. (Örnek görsel)

Ölçek açısından, feribot güzergahında en az 2 gemi bulunmalı ve toplam tonajın 100 tondan az olmaması, yolcu kapasitesinin 100 yolcudan az olmaması, motosiklet kapasitesinin 50 motosikletten az olmaması ve 4 ila 29 koltuklu otomobil/kamyon kapasitesinin 10'dan az olmaması sağlanmalıdır.

Feribot hattına ilişkin yatırım ve işletme planının Ho Chi Minh Şehri ve Tien Giang Eyaleti Halk Komitesi tarafından prensip olarak onaylanmasının ardından, Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi'nin, hattı işletmek üzere nitelikli ve yetenekli işletmeleri seçmek ve kriterler geliştirmek için bir çalışma grubu kurulması konusunda öncülük etmesi beklenmektedir.

Finansal kapasite açısından, yatırım yapacak kuruluşun iki terminale; deniz taşıtlarına, bekleme alanlarına, otopark tesislerine vb. yatırım yapmak için yaklaşık 120 milyar VND tutarında asgari öz sermaye ve kredi sermayesine sahip olduğunu göstermesi gerekmektedir. Aynı zamanda, yatırımcının bu alanda deneyim ve uzmanlığa sahip olduğunu da kanıtlaması şarttır.

Önerilen plana göre, yatırımcı seçimi 2024 yılının ilk çeyreğinde tamamlanacak. Ardından şirket, yatırımı gerçekleştirecek ve altı ay içinde tamamlayacak. Feribot, 2024 yılının üçüncü çeyreğinin sonuna kadar hizmete girecek.

Feribot seferleri, güzergahın her iki ucunda da işletmeye başlama duyurusunun yapıldığı tarihten itibaren 15 yıl süreyle devam edecektir.

Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi, işletme seçimi için kriterler ve çalışma grubu oluşturulmasına yönelik plan ve politikanın Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne sunulması ve onaylanması için bir temel oluşturmak amacıyla, Tien Giang İl Ulaşım Dairesi'nden ilgili departman ve kurumlarla koordinasyon sağlayarak araştırma yapmasını ve önerilen planı nihai hale getirmek için geri bildirimde bulunmasını talep eden bir belge göndermiştir. Bu belge, derlenmesi, nihai hale getirilmesi ve Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne raporlanması için 24 Şubat'tan önce Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi'ne gönderilmelidir.

Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi'ne göre, iller arası bağlantı açısından Can Gio ilçesi, diğer illere bağlanan feribot hatlarına zaten sahip. Bunlar arasında Ağustos 2018'den beri faaliyette olan Can Gio - Can Giuoc feribotu (Long An ili); Aralık 2020'den beri faaliyette olan Can Gio ilçesinden (Ho Chi Minh Şehri) Vung Tau şehrine ( Ba Ria - Vung Tau ili) sabit hatlı yolcu ve kargo feribot hizmeti; ve Ho Chi Minh Şehri merkezini Can Gio ilçesiyle bağlayan Binh Khanh feribot terminali yer alıyor. Bu feribot hatlarına kapsamlı yatırımlar yapılmış olup, iskeleler ve rıhtımlar da dahil olmak üzere eksiksiz altyapı, otomobil ve motosiklet taşıma kapasitesine sahip modern gemiler, su yolu trafiğinin güvenliğini, estetiğini ve çevre korumasını sağlamaktadır.

Ancak, Ho Chi Minh Şehri ile Tien Giang eyaleti arasındaki su yolu bağlantısı diğer güzergâhlar kadar gelişmemiştir. Halihazırda faaliyette olan gemiler ilkel (ahşap gövdeli), düşük taşıma kapasitesine sahip ve sadece yolcu, elden teslim edilen eşyalar ve birkaç motosiklet taşımak için kullanılmaktadır (otomobil taşınmasına izin verilmemektedir). Bu nedenle, su yoluyla yolcu ve kargo taşımacılığı kapasitesini artırmak ve iki bölge arasındaki sosyo -ekonomik kalkınmaya katkıda bulunmak için Can Gio - Vam Lang feribot güzergâhına yatırım yapılması ve bu güzergâhın işletilmesi gerekmektedir.