Ulaştırma sektörünün geleneksel gününün 80. yıl dönümünü kutluyoruz (28 Ağustos 1945 - 28 Ağustos 2025): "Yolu açmak için ilk adımı atma" misyonuyla gurur duyuyoruz

(Baothanhhoa.vn) - 80 yıllık inşaat ve geliştirme sürecinin ardından (28 Ağustos 1945 - 28 Ağustos 2025), genel olarak Vietnam ulaşım sektörü ve özel olarak Thanh Hoa ulaşım sektörü, her zaman muharebe, inşaat ve geliştirmede "öncü güç" olarak hayati rollerini teyit etmişlerdir.

Kuzey - Güney Otoyolu'na bağlanan Van Thien - Ben En güzergahı tamamlanarak hizmete açıldı ve yeni bir geliştirme alanı oluşturuldu. Fotoğraf: Le Hoi

Direnişte kararlı

Ulaştırma sektörü, kuruluşundan bu yana ilerleme ve yol açma misyonunu sürdürdü. Ülkeyi kurtarmak için Fransızlara ve özellikle Amerikalılara karşı verilen direniş savaşı sırasında, Thanh Hoa, birçok önemli trafik noktasına düşman tarafından Kuzey cephesinden Güney cephesine desteği kesmek amacıyla şiddetli saldırılar düzenlendiği bir "ateş hattı" olarak kabul edildi. Özellikle Ham Rong Köprüsü, düşmanın amansız bombardımanına göğüs geren bir "ateş koordinatı" haline geldi. Ancak Thanh Hoa Ulaştırma sektörünün yılmaz iradesi ve yaratıcı ruhu, duba köprüler, ahşap duba köprüler, demir dubalar, feribotlar kullanarak nehri geçmenin birçok yolunu buldu ve araçlardan kaçınmak için daha fazla yol açtı. Ulaştırma cephesindeki yüzlerce asker, bombalar yağarken ve mermiler patlarken yollara çıktı; Vapur, kano, tren ve araba kullanan askerler, tüm önemli güzergahların, büyük köprülerin ve feribot terminallerinin güvenliğini sağlama kararlılığıyla bombaların ve kurşunların üstesinden geldiler; her durumda sorunsuz bir trafik akışı ve savaş alanlarına zamanında asker ve yiyecek taşıma hizmeti sağladılar. Trafiğin "kan damarlarını" ve kesintisiz ulaşımı sağlamak için birçok asker şehit düştü. Tipik örnekler şunlardır: 3-4 Ghep feribot terminalinden oluşan feribot ekibi, ABD ile savaşmak uğruna fedakarlık yapmaya hazır, cesaret ve kararlılığın tipik örneklerinin ortaya çıktığı kahraman bir kolektif birlik. Bunlar arasında, nehrin karşı yakasındaki topçu konvoyunu korumak için kendini cesurca feda eden kahraman şehit Mai Xuan Diem; 90 beygir gücündeki bir kanoyu yüksek hızda tek başına kontrol ederek su yüzeyinde güçlü dalgalar oluşturarak bombanın patlamasını sağlayan intihar bombacısı kahraman Vu Hung Ut da vardı. Bu kahramanlık örnekleri, ulaştırma sektörünün cesur ve yaratıcı çalışanlarının hafızasına sonsuza dek kazındı. Thanh Hoa ulaşım sektörünün başarıları, ülkenin ordusu ve halkıyla birlikte, 30 Nisan 1975'teki tarihi zafere katkıda bulunarak, ABD'ye karşı direniş savaşını sona erdirmiş ve Güney'i tamamen özgürleştirmiştir.

Yenilikte çığır açan gelişme

Son zamanlarda Thanh Hoa, 5 Ağustos 2020 tarihli ve 58-NQ/TW sayılı Thanh Hoa ilinin 2030 yılına kadar inşası ve geliştirilmesi, 2045 vizyonu ile ilgili Politbüro Kararı'nın ruhuna uygun olarak, eyalet içinde ve dışında uygun bağlantılara sahip makul bir ulaşım ağı oluşturarak, senkronize ve kademeli olarak modernize edilen bir ulaşım altyapısının inşasını temel görevlerden biri olarak belirlemiştir. 19. Thanh Hoa İl Parti Kongresi Kararı'na göre üç stratejik atılımdan biri olarak, Merkezi Hükümet'in yardımı ve desteği, İl Parti Komitesi, Halk Konseyi, İl Halk Komitesi'nin dikkati ve yönlendirmesi, tüm siyasi sistemin ve ildeki tüm etnik gruplardan insanların çabalarıyla, ulaşım sektörü çeşitli ulaşım hizmetleriyle nispeten kapsamlı gelişme adımları atmış, ulaşım altyapısına yatırım yapılmış ve devlet yönetimi çalışmaları her zaman güçlendirilmiştir. Thanh Hoa ilinden geçen Doğu kesiminde Kuzey-Güney ekspres yolunun 98,8 km uzunluğunda tamamlanması ve kullanıma açılması; sahil yolunun 32,5 km uzunluğunda olması; Tho Xuan Havaalanından Nghi Son Ekonomik Bölgesine giden trafik yolunun 65,9 km uzunluğunda olması; eski Thanh Hoa şehrini Tho Xuan Havaalanına bağlayan yolun 11,2 km uzunluğunda olması; Batı çevre yolunun 14,6 km uzunluğunda olması; Ulusal Karayolu 217'yi Ulusal Karayolu 45 ve Ulusal Karayolu 47'ye bağlayan yolun 9,3 km uzunluğunda olması; Ulusal Karayolu 1A'yı Ulusal Karayolu 45'e bağlayan trafik yolunun 14,6 km uzunluğunda olması; Van Thien yolunun Ben En'e gitmesinin 12 km uzunluğunda olması gibi birçok güzergah yeni inşaatlara yatırılmış ve iyileştirilmiş ve yenilenmiştir. Voi Kavşağı'ndan Sam Son'a giden yol 11,7 km, Güney Ma Nehri Caddesi 12,6 km, Thanh Hoa Şehri'nin (eski) Doğu-Batı Caddesi 5 km uzunluğundadır... İlin dağlık bölgelerindeki birçok yol da açılmıştır, örneğin: Toplam uzunluğu 240 km olan, araç yolu olmayan komünlerin merkezlerine giden yol projesinin tamamlanması; Thanh Hoa'nın batı ilçeleri, Na Tao yolu, Phu Nhi komününü Chai köyü, Muong Chanh komününe bağlayan 34,5 km uzunluğundaki 190 km'lik güzergahın, 16 km uzunluğundaki Lo - Nam Dong nehri yolunun tamamlanması... Son yıllarda, il ve ulaşım sektörü 414 km'lik ulusal otoyolu iyileştirmiş ve yenilemiştir; Hoang Long, Nguyet Vien, Na Sai, Hoi Xuan, Kieu, Ben Kem, Vinh An, Cam Van, Xuan Quang, Lach Sung, Chu nehri, Doğu-Batı Bulvarı güzergahındaki Kuzey-Güney demiryolu üst geçidi gibi birçok büyük köprü inşa etmiş ve etmeye devam etmektedir...

Eyaletin ulaşım ağı bugüne kadar, temel olarak halkın üretim ve seyahat ihtiyaçlarını her türlü ulaşım aracıyla karşılamıştır: 28.759,8 km karayolu uzunluğu; 103,5 km demiryolu uzunluğu, ortalama 30 çift tren/gündüz ve gece kapasitesi; 1.889 km su yolu uzunluğu, 761 km uzunluğunda 23 nehir ve kanal hizmete açılmıştır. Thanh Hoa limanının özel liman olması planlanmakta olup, Nghi Son limanı yılda 54,8 milyon ton kapasiteyle çalışmakta ve 70.000 DWT'lik gemileri kabul etmektedir. Tho Xuan Havalimanı uluslararası havalimanı olarak planlanmak üzere onaylanmıştır ve şu anda faaliyet gösteren yolcu sayısı yılda 1,2 milyonun üzerindedir.

İnşaat Departmanı Parti Komitesi 1. Kongresi, 2025-2030 dönemi. Fotoğraf: Le Hoi

Ulaştırma sektörünün çabaları, Parti ve Devletin yenilikçilik davasının gerçekleştirilmesine önemli katkılarda bulunmuş, eyaletteki sosyo- ekonomik kalkınmaya, güvenliğe, savunmaya ve insanların yaşamına etkin bir şekilde hizmet etmiştir.

Ulaşım altyapısında atılım - yeni büyüme kutupları yaratmak

Thanh Hoa, tüm ülkeyle birlikte güçlü ve kapsamlı bir dönüşüm geçiriyor, senkronize ve modern bir ulaşım altyapısı inşa etmede stratejik atılımlar gerçekleştiriyor ve eyalet içinde ve dışında makul ve kullanışlı bir ulaşım ağı oluşturuyor. Ulaşım altyapısının geliştirilmesinin sağlanması, Thanh Hoa'nın Hanoi, Hai Phong ve Quang Ninh ile birlikte Kuzey'de bir kalkınma dörtgeni haline gelmesine katkıda bulunan "anahtar" ve "önemli bağlantılardan" biridir. Politbüro'nun 5 Ağustos 2020 tarihli ve 58-NQ/TW sayılı, Thanh Hoa eyaletinin 2030 yılına kadar inşası ve geliştirilmesi ve 2045 vizyonu doğrultusundaki Kararı doğrultusunda, bu dörtgenin Hanoi, Hai Phong ve Quang Ninh ile birlikte Kuzey'de bir kalkınma merkezi haline gelmesi hedeflenmektedir. Bu doğrultuda, ulaşım sektörü, henüz tamamlanmamış veya geçici olarak askıya alınmış büyük ve önemli ulaşım projelerine yatırım yapmaya devam etmek için sermaye ayırmaya odaklanarak, bu projeleri hızla hayata geçirmek ve yatırım verimliliğini artırmak için çaba göstermektedir. Eyaletin ana trafik güzergahlarını doğudaki Kuzey-Güney otoyol kavşaklarına, şehir içi yollara, ana yollara ve turistik bölgeleri birbirine bağlayan yollara bağlayan güzergahların tamamlanmasına erken yatırım yapılması. Bununla birlikte, kırsal trafik sistemine senkronize ve modern bir şekilde yatırım yapılması, yenilenmesi ve iyileştirilmesi; dağlık bölgelerdeki insanların üretim ve yaşam ihtiyaçlarını karşılayacak bir köprü sistemi inşa edilmesi. Thanh Hoa'yı Kuzeybatı bölgesindeki iller ve Laos Demokratik Halk Cumhuriyeti'ne bağlayan yeni komünler arası ve bölgeler arası bağlantı güzergahları inşa etmek için araştırma planları ve yatırım sermayesi seferber edilmesi; eyalet genelinde yüksek hızlı demiryollarının etkinliğini hızla artırmak için bağlantı güzergahları için araştırma, planlama ve yatırım projeleri geliştirilmesi. Tho Xuan Havalimanı'nın altyapısını iyileştirmek ve genişletmek için kamu yatırımları ile sosyalleştirilmiş kaynaklardan gelen yatırımların eş zamanlı bir şekilde birleştirilmesine yönelik araştırma, 2030 yılına kadar uluslararası bir havalimanı haline gelmeyi hedefliyor. Genel limanlar, konteyner limanları, özel limanların inşasına yatırım yapılması ve Nghi Son Liman sistemi ile Lach Sung, Quang Chau, Quang Nham - Hai Chau limanlarının Thanh Hoa Limanı'nın onaylı detaylı planlamasına uygun olarak yakında tamamlanması için limana nakliye kanalları açılması... Bunlar sadece altyapı projeleri değil, aynı zamanda Thanh Hoa'yı ülkenin önemli bir sanayi, hizmet, turizm ve lojistik merkezi haline getirmeye katkıda bulunan sosyoekonomik "kaldıraçlar"dır.

Gelenekleri teşvik ederek geleceğe emin adımlarla ilerliyoruz

Thanh Hoa Ulaştırma sektörü, 80 yıl sonra, direniş savaşındaki "ateş koordinatlarından" yenileme dönemindeki asırlık çalışmalara kadar tarihe kahramanlık sayfaları yazdı. Bu başarılar Parti ve Devlet tarafından birçok asil madalya ile ödüllendirildi ve yenileme döneminde birçok birime Emek Kahramanı unvanı verildi. Ulaştırma Bakanlığı'nın İnşaat Bakanlığı ile birleşerek Thanh Hoa İnşaat Bakanlığı adını aldığı yeni dönemde, görevler giderek daha ağır ama aynı zamanda çok onurlu hale geliyor. İki önemli altyapı sektörü arasındaki bağlantı, Thanh Hoa'nın daha senkronize ve etkili adımlar atmasına ve hızlı ve sürdürülebilir kalkınmanın gerekliliklerini karşılamasına yardımcı olacak.

Thanh Hoa Ulaştırma Endüstrisi bugün sadece 80 yıllık yolculuğuna gururla bakmakla kalmıyor, aynı zamanda "ileriye gitmeye ve yolu açmaya" devam etme kararlılığını da teyit ediyor; ekonomik kalkınmanın, uluslararası entegrasyonun, kahramanca geleneklerle zenginleşmiş ve çığır açmayı hedefleyen bir ilin yeni zirvelere ulaşma hayallerinin yolunu açıyor.

Trinh Huy Trieu

İl Parti Komitesi Üyesi, Thanh Hoa İnşaat Departmanı Müdürü

Kaynak: https://baothanhhoa.vn/ky-niem-80-nam-ngay-truyen-thong-nganh-giao-thong-van-tai-28-8-1945-28-8-2025-tu-hao-su-menh-nbsp-di-truoc-mo-duong-259320.htm