Stratejik ulaşım altyapısına kamu yatırımlarının önceliklendirilmesi

Lo Te - Rach Soi Otoyolu yakın zamanda yenilendi. Fotoğraf: TAY HO

Özellikle önemli proje ve işlerde kamu yatırım sermayesinin dağıtımını hızlandırmak amacıyla, eyalet yönetimi öncelikle her önemli proje, özellikle de APEC 2027 Konferansı'na hizmet verenler için özel bir çalışma grubu oluşturdu ve sorumlu liderler atadı. Katılımcı birimler, her işi, görevlendirenin sorumluluğunda tamamlama anlayışıyla düşünce ve çalışma yöntemlerini yeniledi. Ayrıca, eyalet yönetimi, inşaat ve dağıtım sürecini denetlemek ve teşvik etmek, yatırımcıların zorluk ve sorunlarını ele almak üzere İl Halk Komitesi Başkan Yardımcıları başkanlığında 6 çalışma grubu kurdu.

İkinci olarak, il, projenin ilerleme aşamalarının kontrolünü sağlamak için projenin uygulanmasına ilişkin ayrıntılı bir plan geliştirir; proje konuşlandırıldığında hazırlık aşamasından itibaren görevleri belirler; ev sahibinin sorumluluklarını açıkça tanımlar ve operasyona katılan birimleri ve kişileri koordine eder.

Üçüncüsü, il, saha temizliğine özel önem vermektedir. Saha temizliği, projenin geçtiği bölge tarafından doğrudan yapılmalıdır. Cesaretle mekanizmalar, politikalar ve yaratıcı yöntemler önerilmeli ve en önemlisi, tüm siyasi sistemin, sosyal örgütlerin ve Anavatan Cephesi'nin dikkati, yönlendirmesi ve harekete geçirilmesi sağlanmalıdır.

Dördüncüsü, yatırımcının proaktif olarak bir plan geliştirmesi, proje için malzeme alanını ve kaynağını belirlemesi, her bir yerellikle çalışma kaydı yaptırması, sektörlerden görüş alması; aynı zamanda malzeme kaynağına sahip yerellikle görüşmeleri ve kayıt yaptırması, faaliyette olan madenlerin kapasitesini artırması... proje için malzeme temininde öncelikli destek alabilmesi gerekiyor.

Beşincisi, sözleşmenin ifası ve avans ödemeleri konusunda, ödemeyi kolaylaştırmak ve plana göre ödemeyi teşvik etmek için zaman zaman sözleşmenin şartlarını esnek bir şekilde ayarlayın ve tamamlayın, ancak kanun hükümlerine kesinlikle uyun.

Altıncı olarak, proje uygulama süreciyle doğrudan ilgili birimlerin personelini gözden geçirin ve güçlendirin. Yatırımcıların ve proje uygulayıcılarının personelini düzenli olarak gözden geçirin ve güçlendirin. Görevlerini mükemmel bir şekilde tamamlayan ekip ve bireyleri zamanında ödüllendirin ve teşvik edin; aynı zamanda, koordinasyona odaklanmayan ve yönetim fonksiyonları, sektörleri ve alanları kapsamındaki işleri yürütme konusunda sorumluluktan yoksun olan birim ve bireylere uyarılarda bulunun.

Yedinci olarak, proje yönetimi ve operasyonunda bilgi teknolojilerinin uygulanması. İnşaat Bakanlığı, proje yönetimi, tasarımı ve inşasını desteklemek için proje yönetimi, finansal yönetim ve BIM yazılımlarını kullanmaktadır.

- Muhabir: İlimiz, önemli trafik projeleri ve bölgeler arası bağlantı güzergahlarında hangi sonuçlara ulaştı?

- Bay Nguyen Ngoc Lan: Son dönemde yerel ulaşım altyapı sistemi birçok başarıya imza attı. Eyalet yaklaşık 47.430 milyar VND harekete geçirdi ve önemli projelere yatırım önceliklendirildi. 27 km uzunluğundaki Lo Te - Rach Soi güzergahı, 23 km uzunluğundaki Can Tho - Ca Mau doğu otoyolu bölümü, 100 km uzunluğundaki Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gibi otoyollar ve ulusal otoyollar ile 61, 63, 80, 91 ve N1 gibi ulusal otoyollar iyileştirildi ve onarıldı.

Bölgeden geçen 204 km uzunluğundaki sahil yolunun 134 km'si tamamlandı. İl yolları yenilendi, iyileştirildi ve genişletildi. Özellikle birçok kırsal yol betonlandı ve asfaltlandı. 2020-2025 döneminde, il genelinde standartlara uygun 7.652/9.565 km yol inşa edildi ve iyileştirildi ve toplam kırsal yol kilometresinin %80'ine ulaşıldı.

Liman ve iç su yolu sistemiyle ilgili olarak, eyalet limanları, iç su yolu terminallerini ve deniz rotalarını iyileştirmek için yatırım projeleri uygulamıştır. Bunlar arasında Rach Gia Yolcu Limanı, Phu Quoc Uluslararası Yolcu Limanı, Bai Vong, Vinh Barajı ve An Thoi Limanı'nın iyileştirilmesi ve genişletilmesi; Ha Tien, Nam Du, Tho Chau liman kümeleri vb. gibi iç su yolu liman altyapısının iyileştirilmesi ve inşasına kademeli olarak yatırım yapılması ve iç su yollarının ve liman girişlerinin taranması ve temizlenmesi yer almaktadır. Eyaletin planlamasına kıyı ve ada bölgelerinde marinalar ve deniz uçağı terminalleri de dahil edilmiştir.

Hava trafiği açısından, yılda milyonlarca yolcu kapasitesine sahip Phu Quoc Uluslararası Havalimanı, uluslararası bir geçiş noktası haline gelerek Phu Quoc turizmini önemli bir ekonomik sektör haline getiriyor. Rach Gia Havalimanı ise iç hatlar bağlantısına katkıda bulunuyor.

Gelişmiş ulaşım sistemi ekonomik büyümeye önemli ölçüde katkıda bulunmaktadır. Eyaletin son yıllardaki GSYİH büyüme oranı oldukça iyidir. Özellikle Phu Quoc özel ekonomik bölgesinde olmak üzere eyaletteki turizm, hava ve deniz taşımacılığının gelişmesi sayesinde hızla büyümüştür. Uzak bölgelerdeki insanlar sağlık, eğitim ve kültür hizmetlerine daha kolay erişebilmektedir.

- Muhabir: Önümüzdeki dönemde özellikle önemli trafik projelerinde kamu yatırımlarında ilinizin yönelimi nasıldır?

- Sayın Nguyen Ngoc Lan: Eyalet, Başbakan'ın kararı uyarınca APEC 2027 Konferansı'na hizmet eden projeleri tamamlıyor ve ilerlemeyi hızlandırıyor. Eyalet, eyalet üzerinden otoyollara yatırım yapmak veya yatırım yapılmasını desteklemek, Güney kilit ekonomik bölgesi ve Mekong Deltası eyaletlerini birbirine bağlayan ulusal otoyolları iyileştirmek ve genişletmek için Merkez Hükümet ile aktif olarak koordinasyon sağlıyor... Bu kapsamda, öncelik, aşağıdakiler de dahil olmak üzere 2 bağlantı ekseninin geliştirilmesine veriliyor: Bölge içi dikey eksen: Long Xuyen ve Rach Gia'nın iki kentsel alanını birbirine bağlayan 80 numaralı Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi ve Long Xuyen - Rach Gia'yı birbirine bağlayan yeni bir otoyola yatırım yapılması. Ha Tien - Tinh Bien - Chau Doc'u birbirine bağlayan N1 numaralı Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi ve geliştirilmesi.

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Otoyolu: Yatay güzergah, Mekong Deltası'ndaki illeri Tran De Limanı'na doğru birbirine bağlıyor. Lo Te - Rach Soi Otoyolu'nu geliştirin ve Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu paralel güzergahını geliştirin.

İl, il planlama döneminde tespit edilen ulaşım sistemindeki darboğazları çözmektedir: Rach Gia'dan Ha Tien'e ve Kamboçya'ya bağlantı eksikliği, kıyı koridoru boyunca ilin yönelimine uygun deniz ekonomisinin gelişimine hizmet edecek bir kıyı aksının olmaması. Ayrıca, il yolları ve karayolları üzerindeki köprülere eş zamanlı olarak yatırım yapılmamış ve iyileştirmeler yapılmamıştır.

İl, acil ve ivedi trafik sorunlarını çözmeye; ekonomik bölgeleri, sanayi parklarını ve kümelerini, turistik alanları ve liman, iskele ve belediyeler arası iç trafik sistemini birbirine bağlayan çok modlu ulaşım bağlantılarına duyulan ihtiyacı gidermeye; senkronize bir trafik altyapı sistemi oluşturmaya; trafik ve ulaşım yönetim kapasitesini güçlendirmeye, özel sektörleri ilin trafik altyapısının geliştirilmesi ve inşasına yatırım yapmaya teşvik etmeye odaklanmaktadır.

- Muhabir: Teşekkür ederim!

BATI GÖLÜ - TU QUYEN tarafından gerçekleştirilen

Kaynak: https://baoangiang.com.vn/uu-tien-dau-tu-cong-cho-ha-tang-giao-thong-chien-luoc-a461527.html