Ulusal Karayolu 1 kavşağından yaklaşık 500 metre uzaklıkta, Khanh Hau Mahallesi'ndeki Tan An Şehir Çevre Yolu üzerindeki döner kavşak, bir yerleşim bölgesinin ortasında yer alıyor ve süs bitkileri kullanılarak çok yapraklı bir çiçeğe benzetiliyor.
Yeni yıl sevinci
Tan An Şehri Çevre Yolu boyunca ilerlerken, yemyeşil pirinç tarlaları ve hindistan cevizi ağaçları arasından kıvrılarak geçen geniş, virajlı yol kesimleri görülebilir. Projenin 2023 yılı sonuna kadar tamamlanıp hizmete girmesini sağlamak için, il ve Tan An Şehri yetkilileri, Ulaştırma Bakanlığı, yükleniciler ve inşaat birimleri, insan ve malzeme kaynaklarını bu projeye yoğunlaştırmış durumda.
2023 yılının sonu itibariyle yol temel olarak tamamlanmış ve araçların tüm güzergah boyunca sorunsuz bir şekilde seyahat etmesine olanak sağlamıştır. Vam Co Tay Nehri üzerindeki köprü projesi ve Rach Chanh köprü projesi (son aşama) de tüm güzergahı birbirine bağlamak üzere planlandığı gibi ilerlemektedir.
Daha önce, Vam Co Tay Nehri üzerindeki (Binh Tam ve Nhon Thanh Trung beldelerini birbirine bağlayan) köprü projesinin şantiyesinde yaklaşık 100 yetkili, mühendis ve işçi hâlâ yoğun bir şekilde çalışıyordu. İşçiler sadece gündüz değil, gece de mesailerini artırarak çalışıyorlardı. Vam Co Tay Nehri üzerindeki köprü projesi, 2021 yılının sonunda inşaatına başlanan yolun önemli bir bileşenidir. 7 açıklığı olan, 400 metreden uzun, 18,5 metre genişliğindeki köprünün toplam maliyeti 600 milyar VND'nin üzerindedir ve planlanandan birkaç ay önce, Eylül 2023'te tamamlanmıştır.
Tan An Şehir Çevre Yolu üzerinde yer alan Bao Dinh Köprüsü (Tan Khanh mahallesi ile An Vinh Ngai beldesini birbirine bağlayan köprü), son derece güzel tasarlanmış bir köprüdür.
Tan An şehrinin toplam 23 km'lik Çevre Yolu'nun yaklaşık 12 km'lik kısmı, trafik yoğunluğunu hafifletmek amacıyla 30 Nisan 2023 tatili öncesinde trafiğe açıldı. Açılan bölüm, Tu Phuong Sanayi Kümesi'nden (Loi Binh Nhon beldesi) Ulusal Karayolu 1'in (Tan Khanh ve Khanh Hau mahalleleri) kesiştiği noktadan İl Yolu 827A'ya (An Vinh Ngai ve Binh Tam beldeleri) kadar uzanıyor. Bu bölümde, Tan Khanh mahallesi ile An Vinh Ngai beldesini birbirine bağlayan Bao Dinh Nehri üzerindeki köprü, iki yıllık inşaatın ardından tamamlandı. Bu köprünün oldukça güzel bir mimari tasarıma sahip olduğu düşünülüyor.
Kamyon şoförü Bay Nguyen Van Truong şunları paylaştı: “Tan An şehrinden Chau Thanh ilçesine ( Long An ili) düzenli olarak mal taşıyorum. Diğer birçok kamyon şoförü gibi, Tan An Şehir Çevre Yolu'nun trafiğe tamamen açılmasından çok heyecanlıyım. Tet (Ay Yeni Yılı) öncesi günlerde trafik oldukça yoğun oluyor ve yeni yol, şehirden geçerken bize daha fazla ulaşım seçeneği sunuyor. Bu yolu kullanan sürücüler, yolun çok güzel, geniş olduğunu ve dar ve kalabalık yolların olduğu şehir merkezine gitmeye kıyasla seyahat süresini kısalttığını söylüyorlar.”
Bay Truong ile aynı duyguları paylaşan Tan An şehrinin Khanh Hau mahallesinde yaşayan Bayan Nguyen Thi Dieu şunları söyledi: “Yolun tamamlanmasından çok mutluyuz, bu sayede araçların rahatça seyahat etmesi için elverişli koşullar oluştu. Tan An şehrinden Thu Thua, Chau Thanh ve Tan Tru ilçelerine seyahat etmek artık eskisi kadar uzak değil. Dahası, bu yolda öğleden sonra hava çok serin ve ferahlatıcı. Yol boyunca birçok dükkan ve restoran açıldı, canlı ve hareketli bir atmosfer oluştu. Yolcular bir şeyler içmek için duruyor, yerel halk ise yıl sonundaki serin ve huzurlu havanın tadını çıkarmak için keyifli bir şekilde yürüyüş yapıyor.”
Tan An Şehri Çevre Yolu projesi yaklaşık 23 km uzunluğunda ve 33 m genişliğinde (yol yüzeyi ve koridorlar dahil) olup, Thu Thua Bölgesi ve Tan An Şehrinden geçmektedir. Başlangıç noktası My Phu kavşağı (Thu Thua Bölgesi) ve bitiş noktası Tan An Şehrindeki 1 Numaralı Ulusal Karayolu ile 833 Numaralı İl Yolu kavşağıdır. Tan An Şehri içinde proje, Loi Binh Nhon, An Vinh Ngai, Binh Tam ve Nhon Thanh Trung komünlerinden; Khanh Hau, Tan Khanh, 7. ve 5. Bölge mahallelerinden geçmektedir. İnşaat ölçeği, birden fazla inşaat paketine bölünmüş olarak 4-6 şeritli yol, köprü sistemi, drenaj sistemi ve kamu aydınlatma sistemini içermektedir. Bileşen projeler için toplam yatırım 3.100 milyar VND'nin üzerindedir; bunun 1.660 milyar VND'den fazlası inşaat yatırım maliyeti, 1.440 milyar VND'den fazlası ise arazi edinme maliyetidir. |
Gelişim için hayati öneme sahip bir atardamar.
Tan An Şehri Halk Komitesi'nden alınan bilgilere göre, Tan An Şehri Çevre Yolu, 2015-2020 dönemi 10. İl Parti Kongresi Kararı'nda belirtilen üç önemli projeden biridir; 11. İl Parti Kongresi Kararı'nda ise Tan An Şehri Çevre Yolu'nun tamamlanması, 2020-2025 dönemi için belirlenen üç önemli projeden biri olarak tespit edilmiştir.
2016 yılında uygulamaya konulan ve 2019 yılında inşaatına başlanan proje, iki dönemlik bir görev süresini kapsayarak zaman zaman iletişim ve seferberlikte tutarsızlıklara yol açtı. Proje, önemli sayıda haneyi (1.678) etkiledi ve tazminat ve arazi tahsisi konularındaki sayısız zorluk ve engelin yanı sıra Covid-19 pandemisinin etkisi nedeniyle yıllarca sürdü. İl yöneticilerinin, ilgili departman ve kurumların, Şehir Parti Komitesi Daimi Komitesinin ilgisi ve tüm siyasi sistemin kararlılığı sayesinde proje tamamlandı ve tüm güzergah boyunca trafiğe açıldı; bu da şehir yönetimine ve halkına sevinç ve heyecan getirdi.
Vam Co Tay Nehri üzerindeki köprü, Tan An Şehir Çevre Yolu'nun önemli bir bileşenidir.
Proje tamamlandığında, Ulusal Karayolu 1, Tan An Şehri'nden geçen Ulusal Karayolu 1 bypass bölümü ve Hung Vuong ile Hung Vuong (uzatılmış) yollarındaki trafik yoğunluğunu azaltmaya ve trafiği banliyö bölgelerine yönlendirmeye yardımcı olacaktır. Proje ayrıca Ho Chi Minh Şehri'ne giriş kapısını genişletmeye, Batı illerini Ho Chi Minh Şehri ve Doğu illeriyle bağlamaya katkıda bulunacak ve Tan An Şehri'nin birinci sınıf bir kentsel alan olarak gelişmesinde önemli bir rol oynayacaktır.
Tan An Şehri Halk Komitesi Başkan Vekili Vo Hong Thao'ya göre, Tan An Şehri, ilin siyaset, ekonomi , bilim ve teknoloji, kültür ve toplum ile ulusal savunma ve güvenlik açısından merkezi kentsel alanıdır. Tan An Şehri uzun bir tarihe sahip olmasına rağmen, nispeten küçük ölçekli kalmıştır. Kentsel gelişmenin çoğu hala 1, 2, 3, 4, 5 ve 6 gibi merkezi mahallelerde yoğunlaşmıştır. Bu arada, şehrin çevresindeki alanlar, geniş arazi rezervlerine sahip olmalarına rağmen, zayıf ulaşım altyapısı nedeniyle gelişmesi zordur.
Bu nedenle, Tan An Şehir Çevre Yolu projesi sadece sinerji yaratmak ve kentsel altyapıyı iyileştirmek için değil, aynı zamanda şehrin gelişimi için koşullar ve ivme yaratmak amacıyla da hayata geçirilmektedir. Şehir ayrıca, tamamlanıp kullanıma açıldığında, yolun şehri çevreleyen bir omurga oluşturarak, özellikle kentsel gelişim olmak üzere, yeni gelişim yönleri açacağına dair yüksek beklentilere sahiptir.
Tan An Şehri Parti Komitesi Sekreteri ve Tan An Şehri Halk Konseyi Başkanı Le Cong Dinh'e göre, kampanya "Azim, sebat, esneklik, ikna ve etkinlik" sloganıyla yürütülmüş, durumun izlenmesi, ortaya çıkan ideolojik sorunların etkin bir şekilde ele alınması ve kamuoyunun yönlendirilmesiyle birleştirilmiştir. Bu da Tan An Şehri Çevre Yolu'nun bugünkü yeni görünümüne katkıda bulunmuştur. İl yönetiminin desteği, özellikle il liderlerinin zorlukları ve engelleri çözmek için yaptıkları çalışma ziyaretleri ve projeye dahil olan sakinlerle yapılan diyaloglar sayesinde Tan An Şehri Çevre Yolu planlanan zamanda tamamlanmıştır.
Önümüzdeki dönemde şehir, daha da gelişmek için yol yatırımlarının verimliliğini en üst düzeye çıkarmaya devam edecektir. İl Parti Sekreteri ve İl Halk Konseyi Başkanı Nguyen Van Duoc, Tan An Şehri Çevre Yolu ve Vam Co Tay Nehri üzerindeki köprünün tamamlanmasının ve hizmete açılmasının, özellikle Tan An şehri ve genel olarak Long An ili için büyük önem taşıdığını belirtti.
Tan An Şehri Çevre Yolu ve bağlantı yollarının her iki tarafındaki arazilerin değerlendirilmesine yönelik planın derhal uygulanmasına dikkat edilmesi gerektiğini, bu planın il ve Tan An şehrinin planlama yönelimine uygun olarak uygulanabilir, eş zamanlı ve etkili sonuçlar vermesini sağlayarak gelecekteki kalkınma için yeni kaynaklar ve ivme yaratması gerektiğini önerdi.
Thanh Nga
Kaynak
Yorum (0)