Ho Chi Minh şehrinde kaldırım kullanım ücretlerine ilişkin 32 numaralı karar neden yürürlükten kaldırıldı?

(NLĐO) - Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin şehirdeki yol ve kaldırımın bir bölümünün geçici yönetimi ve kullanımı hakkındaki 32 sayılı Kararının yürürlükten kaldırılması, mevcut düzenlemelere uyum sağlamayı amaçlamaktadır.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Ulaştırma ve Bayındırlık İşleri Dairesi'ni (GTCC), şehrin yol ve kaldırımlarının bir bölümünün geçici yönetimi ve kullanımını düzenleyen 32/2023/QD-UBND sayılı Kararın yürürlükten kaldırılması konusunda şehre danışmanlık yapmak üzere Adalet Bakanlığı ile koordinasyon içinde çalışmakla görevlendiren bir belge yayınladı. Gözden geçirme, Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu ve 165/2024 sayılı Hükümet Kararnamesine uygunluğu sağlamalıdır. Gözden geçirme 15 Nisan 2025 tarihinden önce tamamlanmalıdır.

Ayrıca, Ulaştırma ve Bayındırlık Dairesi, Halk Komitesi ve Şehir Halk Konseyi'nin 15/2023 ve 08/2018 sayılı kararlarının yerine geçecek bir karar taslağını sunmak ve bu taslağı onaylatmak için diğer birimlerle birlikte çalışmak ve koordinasyon sağlamakla görevlendirilmiştir.

Aynı zamanda, Ho Chi Minh Şehri Kalkınma Araştırma Enstitüsü ve diğer ilgili kurum ve birimlerle koordinasyon sağlanarak, Ho Chi Minh Şehrindeki yol ve kaldırımların değerlendirilmesi ve kullanılması projesinin politikası, kapsamı ve bütçesi gözden geçirilip, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesine raporlanmalı ve önerilmelidir. Bu çalışma 10 Nisan 2025 tarihinden önce tamamlanmalıdır.

Maliye Bakanlığı ve ilgili kurum ve birimlerle koordinasyon içinde, Visa Worldwide Pte. Limited şirketinden şehir genelinde uygulanacak olan "Yol ve kaldırımların geçici kullanımını yönetme yazılımı"nın alınmasına ilişkin prosedürler ve yöntemler konusunda Şehre danışmanlık yapılması ve yazılımın 2025 yılının ikinci çeyreğinde devreye alınmasının sağlanması.

1. Bölgede otopark ücretlerinin uygulanmasının ardından kaldırımlar temizlendi.

Ulaştırma ve Bayındırlık Bakanlığı'na göre, yolların ve kaldırımların izin verilenler dışında kullanılması 165/2024 sayılı Hükümet Kararnamesine uygun olmalıdır. Bu nedenle, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin 32/2023 sayılı Kararı kapsamındaki yolların ve kaldırımların geçici kullanımına ilişkin düzenlemelerin en kısa sürede kaldırılması gerekmektedir.

Ulaştırma ve Bayındırlık Bakanlığı'na göre, 32 sayılı Kararın yürürlükten kaldırılmasının yanı sıra, 165 sayılı Kararnamede düzenlenmemiş ancak Ho Chi Minh Şehri'nin pratik durumuna uygun olan (iş ve ticaret için kaldırım kullanımı, geçici yapılar, altyapı yapıları vb.) bazı kaldırım kullanım faaliyetleri, 44/2023 sayılı Hükümet Kararnamesi uyarınca Karayolu Ulaşım Altyapı Varlıklarının Değerlendirilmesi Projesi geliştirilmesi yoluyla hayata geçirilebilir.

Bu projenin geliştirilmesi, çeşitli kuruluşlar, bireyler, uzmanlar ve vatandaşlarla koordinasyon sağlayabilecek, veri toplayabilecek ve sosyolojik araştırmalar yürütebilecek bir organizasyona ihtiyaç duymaktadır. Bu nedenle, Ulaştırma ve Bayındırlık Dairesi, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin bu projeyi geliştirmek üzere Ho Chi Minh Şehri Kalkınma Araştırma Enstitüsü'nü görevlendirmesini önermektedir.

1. Bölgede araçlar sarı çizgilerin içine düzgün bir şekilde park edilmiş durumda.

Ulaştırma ve Bayındırlık Bakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, yol ve kaldırımların geçici kullanım ücretlerinin yönetimi ve tahsilatının uygulanmasının üzerinden bir yıl geçtikten sonra, bugüne kadar toplanan toplam tutar yaklaşık 7 milyar VND'dir. Bunun yaklaşık 2,5 milyar VND'si Ulaştırma ve Bayındırlık Bakanlığı tarafından (kültürel etkinlikler ve bisiklet istasyonları ve evsel atık transfer noktaları gibi toplu taşıma tesislerinin düzenlenmesi dahil) toplanırken, 4,5 milyar VND'si ise 1, 3, 4, 8, 10 ve 12 numaralı bölgelerden (ticari faaliyetler, mal ticareti ve kaldırımlarda inşaat malzemesi ve atık transferi dahil) toplanmıştır.

Ayrıca, yerel yetkililer kaldırım ve sokak düzeniyle ilgili 12.950 ihlal vakasına toplamda yaklaşık 4,53 milyar VND tutarında idari para cezası uyguladı.

Aynı zamanda, Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi'nin 01/2018 sayılı Kararı uyarınca, Genç Gönüllü Hizmet Şirketi Limited, 20'den fazla güzergahta (1. Bölge: 12 güzergah, 5. Bölge: 3 güzergah, 10. Bölge: 5 güzergah) ücretli park hizmeti düzenleyecek olup, bunlardan 3 güzergahta 1 Ocak 2025 tarihinden itibaren RFID teknolojisi (araçlara takılan Etag/Epass kart okuyucularından trafik kayıtları aracılığıyla veri toplama veya dinamik QR kod oluşturma) uygulanacaktır.

Sonuç olarak, Aralık 2020 ile Ekim 2024 arasında, karayollarındaki araçlardan toplanan park ücretleri 22 milyar VND gelir sağladı.

Ulaştırma ve Bayındırlık Bakanlığı, geçici yol ve kaldırım kullanım ücretlerinin uygulanmasının zaman içinde kamuoyu desteği gördüğünü ve trafik güvenliği ile kentsel estetiğin sağlanmasına katkıda bulunduğunu belirtti.

Kaldırım kullanımına ücret getirilmesi, insanların yol ve kaldırımları kullanırkenki alışkanlıklarını, farkındalığını ve davranışlarını etkilemeye katkıda bulunur...

Ancak Ulaştırma ve Bayındırlık Bakanlığı'na göre, olumlu değişikliklere rağmen, bazı bölgelerde kentsel düzenin ve estetiğin korunmasında hâlâ zorluklar yaşanmaktadır.

Birçok yerel yönetim hâlâ konuyu inceliyor ve araştırıyor ve yolun ve kaldırımın bir bölümünün geçici kullanımı için ücret toplama uygulamasını henüz hayata geçirmedi. Bu durum, yönetim uygulamaları konusunda kamuoyunda bazı tartışmalara yol açtı ve düzenlemelere iyi uyan kuruluşlar ve bireyler için haksızlığa neden oldu.

Birçok yerde kaldırımlar hâlâ işgal ediliyor ve kötüye kullanılıyor. Birçok kuruluş, yayaların erişimini sağlamadan ve gerekli izinleri almadan veya ücretleri ödemeden kaldırımlara motosikletler için büyük ölçekli ücretli park alanları kurdu. Dahası, kaldırım ihlallerine verilen cezalar yeterince caydırıcı değil.

Kaynak: https://nld.com.vn/vi-sao-bai-bo-quyet-dinh-32-ve-thu-phi-su-dung-via-he-o-tp-hcm-196250326174917831.htm