Kamusal bisikletler neden çekici değildir?

Hai Phong sakinleri, yeşil ulaşımı teşvik etme umuduyla iki yıl önce halka açık bisiklet hizmetiyle tanıştı. Ancak, iki yıl sonra hizmet geçici olarak askıya alınmak zorunda kaldı.

Hai Phong şehrinde 2023'ten itibaren toplu bisiklet hizmeti başlatılacak (belgesel fotoğraf).

İnsanlar aşina değil

Tam Bac Gölü yakınlarındaki bir lokasyonda halka açık bisikletleri deneyimleyen Hong Bang Bölgesi'nden Bayan Nguyen Thi Lanh şunları söyledi: "Halka açık bisiklet noktası evimin yakınında olduğu için, ilk başta bu hizmeti hem iş hem de spor için çocukları okula ve işe götürmek için kullandım. Ancak birkaç kez kullandıktan sonra birçok dezavantajını fark ettim. Bisiklet uzun mesafeli yolculuklar, çok fazla eşya taşımak veya yağmurlu havalar için uygun değil. Sınırlı altyapı, park yerinden işe gitmek için biraz yürümemi gerektiriyor. Uygulamayı açıp bisikleti teslim alıp geri verme süreci zaman alıyor."

Tri Nam Group Anonim Şirketi tarafından Hai Phong şehrinde yatırım yapılan toplu bisiklet hizmeti pilot projesi, Şubat 2023'ten itibaren uygulamaya konuldu ve Şehir Halk Komitesi tarafından Le Chan, Hong Bang ve Ngo Quyen ilçelerinin kaldırımlarında düzenlenen 39 istasyona 500 bisiklet yerleştirildi. Her istasyon 10-15 m² genişliğinde olup, ayrı alanlara 10-20 bisiklet yerleştirildi. İşletmenin faaliyete geçmesiyle birlikte, özellikle Foodtour ve Citytour güzergahlarında çok sayıda turist çekmesi bekleniyor.

Tri Nam Group Corporation tarafından bazı merkezi caddelerde halka açık bisikletler düzenlenmiştir.

Hizmet, ilk aşamalarda yerel halk ve turistler tarafından iyi karşılandı. Hoang Ngan Caddesi'ndeki halka açık bisiklet toplama noktasının yakınında sık sık yolcu alan motosiklet taksi şoförü Bay Pham Van Hai şunları söyledi: "İlk başta birçok turistin şehir merkezini keşfetmek, müzeler, tiyatrolar gibi ünlü yerleri ziyaret etmek ve ardından yemek turlarına katılmak için halka açık bisikletleri tercih ettiğini gördüm. Ancak son zamanlarda bisiklet kullanan insan sayısının giderek azaldığını görüyorum. Bazen gün boyu hiç bisikletçi olmuyor. Şimdi ise bisikletler hareket halinde."

Hai Phong şehrinden önce, Mayıs 2022'de (eski Hai Duong şehri), ülkede toplu taşıma hizmeti sunan üçüncü yerleşim yeriydi. Tri Nam Group Anonim Şirketi de uygulayıcı birimdi. Şirket, İl Spor Salonu, Bach Dang Parkı, Thanh Nien Caddesi, Ton Duc Thang Caddesi ve 30/10 ve Thong Nhat Meydanları'nda 6 istasyon ve 120 bisiklet düzenledi. Ancak, uygulamaya konulmasından sadece bir yıl sonra, Hai Duong'daki bu hizmet durdurulmak zorunda kaldı.

Tri Nam Group Anonim Şirketi'nin bir temsilcisine göre, toplu taşıma bisikletlerinin müşteri çekmemesinin nedeni hareketsiz yaşam alışkanlıkları. Birçok kişi, düşük hız nedeniyle bisiklet kullanmaktan çekiniyor ve otobüs durağına birkaç yüz metre yürümek istemiyor. Bazıları ise bu hizmet için ödeme yapmaya yanaşmıyor. Toplu taşıma bisikletlerine binen kişi sayısı giderek azaldığından bakım maliyetleri artıyor, işletmeler sermaye kaybına uğruyor ve birçok bölgede bisiklet kullanımını durdurmak zorunda kalıyor.

Yeniden geliştirme fırsatlarının bulunması gerekiyor

Geçtiğimiz mayıs ayında Tri Nam Group Anonim Şirketi, Hai Phong kentinde halka açık bisiklet hizmetini durdurmuştu.

Toplu bisiklet programı durdurulmuş olsa da, geleceğe bakıldığında bu hizmet hâlâ yeşil kentsel kalkınmada önemli bir rol oynamaktadır. Haziran 2025'te Hai Phong şehri, Çevresel Olarak Sürdürülebilir Potansiyel Şehir (COR) 5. Sertifikasını almıştır. Bu sertifikayı alabilmek için şehrin, çevre yönetimi, kaynakların verimli kullanımı, biyolojik çeşitliliğin korunması ve kirliliğin azaltılması gibi sürdürülebilir kalkınma kriterlerini karşılaması gerekmektedir. Ayrıca, ağaç oranı, hava kalitesi, kamusal alan ve atık yönetimi gibi kriterler de bulunmaktadır. Ulaşımda yeşil teknolojinin uygulanması da önemli faktörlerden biridir. Bu nedenle, küçük bir paya sahip olsa da, toplu bisiklet hizmeti şehrin bu sertifikayı alması için gerekli koşulların oluşturulmasına katkıda bulunmaktadır.

Hai Phong Turizm Derneği Başkanı Bay Nguyen Minh Xo şunları söyledi: "Bisikletler birçok gelişmiş ülkede popüler bir ulaşım aracıdır. Uygun koşullar sağlandığında bisiklet sürmek enerji tasarrufuna, emisyonların azaltılmasına ve çevrenin korunmasına yardımcı olur. Hai Phong Şehri, yeşil ulaşım ve temiz bir şehir için toplu taşıma bisikletlerinin geliştirilmesine devam etmek için tüm koşullara sahiptir. Bu modelin geri dönmesi için devlet ve işletmeler arasında koordinasyon, ayrıcalıklı politikalar, makul fiyatlar ve insanların kolayca kabul etmesi gerekiyor. Hizmetlerin kapsamı genişletilmeli ve birçok konumu rahat kullanım için birbirine bağlamalıdır. Ancak koşullar sağlandığında insanlar toplu taşıma bisikletlerine binme alışkanlığı edinecektir."

Tri Nam Group Anonim Şirketi temsilcisi Bay Nguyen Dang Khoa'ya göre, şirket geleneksel bisikletlerin kısıtlamalarını aşmak için Hai Phong şehrine elektrikli bisiklet getirmeyi planlıyor. Yeni bisiklet türü, insanların daha hızlı seyahat etmesine, enerji tasarrufu sağlamasına ve hacimli eşyaları rahatça taşımasına yardımcı oluyor. Bu, birçok bölgeye toplu taşıma hizmetini geri getirme planında önemli bir adım.

Hizmet geçici olarak durdurulmuş olsa da Hai Phong sakinleri ve işletmecileri, dikkatli hesaplamalar ve "Yeşil Hai Phong" hedefiyle, toplu taşıma bisikletlerinin iyileştirileceğini ve gelecekte Liman Şehri'nde popüler bir yeşil ulaşım aracı haline geleceğini umuyor.

HAI MINH

Kaynak: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html