Yol yüzeyi tıkanıklığı

Dien Quang komünü kıyısındaki erişim yolunun inşaatı. Fotoğraf: CONG TU

Yerel çabalar

Van Ly Köprüsü ve bağlantı yollarının inşası 16 Eylül 2023 tarihinde başlamış olup, Dien Ban kasabası ve Dai Loc ilçesinden geçmektedir. Projenin toplam uzunluğu Van Ly Köprüsü ve 2 bağlantı yolu dahil 7,78 km'dir.

N1 yan yolu 3,65 km uzunluğunda olup, başlangıç ​​noktası DT610B güzergahının (Dien Quang komünü, Dien Ban) sonundan başlar, Thu Bon nehrini geçerek DT609B ile DT609C'nin (Yeni Quang Hue kavşağı, Dai Hoa komünü, Dai Loc) kesiştiği noktadaki son noktaya ulaşır.

Dien Hong komününe ait olan N2 kolu, N1 koluyla kesiştiği noktadan DT609 ile DT605 (Cam Ly kavşağı, Dien Ban) arasındaki kesişime kadar 4,13 km uzunluğundadır.

Dai Hoa komününden geçen yol yaklaşık 2,8 km uzunluğundadır ( tarım arazisi 2,6 km'sini kaplar). Dien Ban'daki yol, Dien Quang ve Dien Hong olmak üzere 2 komünü içerir. Bunlardan Dien Quang komününden geçen yolun yaklaşık 0,34 km'si tarım arazisi olup, Dien Hong komününden geçen yolun uzunluğu yaklaşık 4,43 km'dir.

Quang Nam Eyaleti Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (yatırımcı), Dien Quang komününe giden yol yüzeyinin temel olarak teslim edildiğini ve Tu Phu Pompa İstasyonu işletmecisinin yeni bir yere taşınma ve orada inşaat yapma prosedürlerini tamamladığını söyledi.

Dien Ban ayrıca, Dien Hong komünü boyunca yaklaşık 1,1 km uzunluğunda bir tarım arazisi bölümünü devretti. Belediye, kalan 2 km uzunluğundaki tarım arazisi için tazminat ve destek planını onayladı. Yatırımcı, hanelere ödeme yapmak üzere para transferi yaptı.

GPMB alanı, konut alanlarının bir kısmından etkilenmiş ve etkilenen haneler tamamen temizlenmiş olduğundan, bölge sayımı devam ediyor ve henüz arazi kökeni incelemesi yapılmadı. Konutları etkilenen haneleri yeniden yerleştirmek için kasaba, Thanh An'da yeni bir yerleşim alanı inşa edecek.

Tasarım danışmanı projeyi hazırladı, ancak maliyet, onaylanan yatırım politikasına kıyasla toplam yatırımı aştı (yaklaşık %30 oranında arttı), bu nedenle yatırım politikasında değişiklik yapılması veya farklı aşamalara yatırım yapılması gerekti. Bu nedenle, onaylanmış tasarım belgeleri olmadığı için saha temizleme çalışmaları gerçekleştirilemedi.

Dai Loc bölgesindeki Dai Hoa komününde, yaklaşık 1,85 km'lik bir devir teslim uzunluğuna sahip tarım arazileri için bir tazminat planı ve destek onaylandı. Yol yatağının kesitinde, Bui ailesinin eski mezarlığında hâlâ iki mezar bulunmaktadır. Aile, mezarlığın taşınmasını kabul etti. Ancak, tazminat ve desteğe ek olarak, bu aile yeni inşaat için maddi destek talep etti ve eski mezarlığa yakın, ataları tarafından daha önce inşa edilmiş arazide bulunan eski yerleşim yerinin bitişiğindeki arazinin düzenlenmesini talep etti.

Hala birçok sorun var

Dat Phuong Group Anonim Şirketi teknik sorumlusu Mühendis Dao Hong Ngoc, Van Ly köprüsünün tamamlanmak üzere olduğunu söyledi. Buna karşılık, sadece yaklaşım yolunun (viyadük dahil) inşaat maliyeti 267 milyar VND'nin üzerinde, ancak şimdiye kadar Dien Quang komünündeki yaklaşım yolunun inşaatından elde edilen gelir sadece 0,5 milyar VND'yi aştı.

Van Ly Köprüsü tamamlanmak üzere. Fotoğraf: CONG TU

Dai Loc bölgesinde yaklaşık 1,85 km'lik bir alan temizlendi, ancak birçok yer hâlâ "leopar derisi". Ayrıca, güzergahın sonu henüz teslim edilmedi ve bölgedeki beton yol küçük ve dar, inşaat alanına ulaşımı sağlayacak bir yol yok.

Yatırımcı, Dai Hoa komününde tasfiye edilen hanelerin arazi kökenlerinin incelendiğini, ancak hala araziyle ilgili hukuki sorunların bulunduğunu, Dai Hoa komünündeki yeniden yerleşim alanının inşaatına henüz başlanmadığını söyledi.

Yerel yönetim, daha önce Dai An belediyesi tarafından yönetilen bir arazi parçası nedeniyle, arazi temizleme çalışmalarına hizmet edecek şekilde arazi haritasını da ayarlamak zorunda. Dien Hong belediyesinde, belediye 1,1 km'lik bir alanı devretmiş olsa da, güzergahın son kısmı (DT609 ve DT605 kavşağı) henüz temizlenmediğinden, yüklenicinin projeye erişimi yok.

Güzergahın ilk bölümünün erken teslim edilmesi halinde yatırımcı, inşaat alanına malzeme taşımacılığı ve makine getirilmesi için DH11.DB güzergahını ödünç almaya devam etmeyi değerlendirecektir.

Projenin Cam Ly kavşağında henüz bir inşaat alanı bulunmuyor, çünkü evleri boşaltılacak haneler için yeniden yerleşim alanı bulunmuyor. Fotoğraf: CONG TU

Projenin baş sorumlusu ve Yol Mühendisliği Merkezi 3 yetkilisi olan mühendis Bui Huy Phu, projenin kritik noktasının Dien Hong komününden geçen yol üzerinde bulunan 3 üst geçit olduğunu belirtti. Bir yıldan uzun süredir yapılan dilekçe ve tekliflere rağmen, tarım arazisi alanındaki darboğaz henüz giderilemedi.

Yukarıda bahsedilen üç köprü küçük olsa da, inşaat süresi yol yatağını kazıp doldurmaktan çok daha uzundur. Bu nedenle, müteahhit, yerel yönetimin konuya dikkat edeceğini ve yukarıda bahsedilen üç üst geçidin inşası için saha temizliğine öncelik vereceğini ummaktadır.

Yatırımcı, yakın zamanda Parti Komitesi ve Dien Ban kasabası ve Dai Loc ilçesi hükümetinden, il liderlerinin talimatı doğrultusunda saha temizleme çalışmalarının kararlılıkla sürdürülmesini ve zaman dilimleri içerisinde tamamlanmasını talep etti.

7 Şubat 2025'te projeyi inceleyen Parti Merkez Komitesi Yedek Üyesi, İl Parti Komitesi Sekreteri Yoldaş Luong Nguyen Minh Triet, Şehir Parti Komitesi Daimi Komitelerinden, iki yerleşim biriminin İlçe Parti Komitelerinden ve Parti komiteleri başkanlarından ve komün yetkililerinden liderliğe, yönlendirmeye odaklanmalarını ve en yüksek kararlılıkla çaba göstermelerini; şantiye temizleme çalışmalarının ilerlemesi için ayrıntılı planı yakından takip etmelerini, yatırımcının inşaat sürecini hızlandırabilmesi için şantiyeyi teslim etmelerini talep etti.

İnsanları tazminat ve destek fonu almaya ikna edin. Belirlenen politikaların tam olarak uygulandığı, arazinin birçok kez mobilize edilip müzakere edildiği ancak arazinin tesliminin hala geciktiği durumlarda, inşaatı kararlılıkla koruyun veya (gerekirse) uygulayın.

Kaynak: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html