Phu Yen ve Khanh Hoa'yı birbirine bağlayan demiryolu tünellerindeki heyelanları onarmak için dağlar kesiliyor.

Demiryolu yönetim biriminin liderliğine göre, inşaat birimi, Bai Gio demiryolu tünelindeki heyelan bölgelerini onarmak için dağdan sondaj yapıp içeriye beton dökme planını uyguluyor.

Bu bilgi, Phu Khanh Demiryolu İşletme Şubesi Müdürü Sayın Le Quang Vinh tarafından 14 Nisan öğleden sonra verilmiştir.

Sorunu gidermek için tünele ekipman taşınıyor. Fotoğraf: Bui Toan — Sorunu gidermek için tünele ekipman taşınıyor. Fotoğraf: *Bui Toan*

Yeni yöntemle, inşaat ekipleri dağın tepesinden (tünelin zirvesinden) sondaj yaparak tünelin kaplama alanına beton dökecekler. Beton sertleştikten sonra, işçiler tünelin içine girerek toprağı ve kayaları temizleyecek ve dışarı taşıyacaklar. Daha sonra tünel, içten takviye için kirişlerle donatılacak ve kalan bölümler onarılacaktır.

"Bu yöntem, heyelan bölgelerini güçlendirmek için binlerce metreküp beton gerektirebilir," diyen Bay Vinh, bu yaklaşımın emek yoğun ve zaman alıcı olduğunu ancak güvenlik ve istikrar sağladığını sözlerine ekledi. Bu sabah, yüklenici heyelan bölgelerine ulaştı, toprağı ve kayaları temizledi ve dağa sondaj yapmaya hazırlık olarak derinlik ölçümleri yaptı. Ekipler, yolu 3 gün içinde onarıp yeniden açmak için çalışıyor.

Phu Yen ve Khanh Hoa illerini birbirine bağlayan demiryolu tüneli Bai Gio tünelinin içi. Fotoğraf: Bui Toan — Bai Gio tünelinin içinde toprak kayması meydana geldi. Fotoğraf: *Bui Toan*

Bai Gio tünelinin Ca Geçidi bölümünde meydana gelen ve demiryolu hattını kesen 20 metrelik heyelandan iki gün sonra, dağdan tünel açma çözümü önerilmişti, ancak iyileştirme çalışmaları etkili olmadı. İnşaat birimi toprağı ve kayaları temizledi, çelik bir kemer yerleştirdi ve tünel kaplamasını güçlendirmek için beton püskürttü, ancak tünel yeniden açılmak üzereyken 50 metreküp daha toprak aşağıya doğru aktı.

1936 yılında tamamlanan Bai Gio Tüneli, Phu Yen ve Khanh Hoa illerini birbirine bağlayan, 400 metreden uzun, 5 metre yüksekliğinde ve 4 metre genişliğinde beton bir tüneldir. Heyelan demiryolu hattını felç etti. Şu anda güneyden gelen trenler Gia İstasyonu'nda (Van Ninh İlçesi, Khanh Hoa İli ), kuzeyden gelen trenler ise Tuy Hoa İstasyonu'nda (Phu Yen İli) durmak zorunda kalıyor. Bu iki istasyon 40 kilometreden fazla uzaklıkta bulunuyor. Demiryolu sektörü daha sonra yolcuların ve malların yolculuklarına devam edebilmeleri için otobüs seferleri düzenleyecek. Yaklaşık 6.600 yolcuyu taşımak için 160'tan fazla otobüs seferi yapıldı.