Adayı anakaraya bağlamak
Günlerdir, her öğleden sonra, Dai Ngai 2 Köprüsü'nün iki ayağında, son on yılların "rüya" projesini hayranlıkla izlemek için hevesle toplanan onlarca insanı görmek zor olmuyor.
Hau Nehri'nin aşağı akışında, Doğu Denizi'ne bakan Dai Ngai 2 Köprüsü projesi, Tran De halicini geçerek Cu Lao Dung'u Nam Song Hau Ulusal Otoyolu ( Can Tho Şehir tarafında) üzerinden anakaraya bağlamaktadır. Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 4.000 milyar VND olup, köprü 860 metreden uzun, 17,5 metre genişliğinde ve yaklaşık 5 km uzunluğundadır. Aralık 2023'te başlayan proje, 20 aylık acil inşaat çalışmalarının ardından tamamlanmıştır.
Can Tho Şehri Halk Komitesi Başkanı Bay Tran Van Lau şunları paylaştı: Dai Ngai 2 Köprüsü ve Dai Ngai 1 Köprüsü, Ho Chi Minh şehrini Mekong Deltası'nın kıyı illerine bağlayan bir kıyı ekseni oluşturarak Ulusal Karayolu 60'ın tamamının temizlenmesine yardımcı olacak ve Ulusal Karayolu 1'e kıyasla yaklaşık 80 km kısalacaktır. Buradan, kıyı sanayi bölgeleri ve kümelerine ve Hau Nehri boyunca yatırım çekmek için uygun koşullar yaratacak, sosyo -ekonomik kalkınmayı teşvik etmeye, insanlar için iş ve geçim kaynakları yaratmaya, bölgede ulusal güvenlik ve savunmayı sağlamaya katkıda bulunacaktır. Özellikle Can Tho şehri için, Dai Ngai Köprüsü projesi, esas olarak kentsel, ticaret, hizmetler ve yeşil tarımla birleştirilmiş turizmde gelişmeye yönelik bir alan olan Cu Lao Dung'un izolasyonunu kırmaya yardımcı olacaktır. Burası, şehrin içinde ve dışında insanlar için yaşanabilir bir yer, üst düzey bir tatil yeri olma vizyonuyla gelecekte önemli bir turizm alanıdır.

Rach Mieu "darboğazını" çözmek
Tien Nehri'nin iki yakasını birleştiren son beton bloklar birleştirildiğinde, yıllarca trafik sıkışıklığı, gecikmeler ve Rach Mieu Köprüsü'nün "dar boğazında" beklemelerle boğuşan Vinh Long, Dong Thap halkının yüreğinde sevinç ve duygu dolu anlar yaşandı.
Batı'nın başlıca nehirlerini kapsayan modern bir yol ve köprü sistemi hayali, bir zamanlar lüks olarak kabul edilirken, artık yavaş yavaş gerçeğe dönüşüyor. Rach Mieu 2 Köprüsü, uzun yıllar süren beklentinin ardından, planlanandan önce tamamlanarak Mekong Deltası'nda altyapı geliştirme kararlılığının yeni bir sembolü haline geldi.
Dong Thap Eyaleti Durian Derneği Başkanı Bay Vo Tan Loi'ye göre, yeni köprü Batı'dan Ho Chi Minh şehrine meyve ve deniz ürünlerinin taşınmasını kolaylaştıracak, lojistik sürelerini ve maliyetlerini azaltacak ve şu anda en zayıf halka olan işleme endüstrisi ve lojistik hizmetlerinin gelişimi için koşullar yaratacak. Sadece tarım ürünleri değil, turizm sektörü de bu artıştan büyük keyif alıyor. Bahçe turları, nehir kenarı konaklamaları ve geleneksel el sanatları köyleri, Covid-19 pandemisinin ardından daha rahat ulaşım ve turistlerin trafik sıkışıklığı konusunda daha az endişe duyması sayesinde giderek canlanıyor.
Dong Thap Eyaleti İnşaat Dairesi Müdürü Bay Nguyen The Hong Trung, şunları söyledi: Yeni köprü, iki köprü arasındaki trafiği dağıtmak, baskıyı önemli ölçüde azaltmak ve güzergahın kapasitesini artırmak için hizmete açılacak. Bu, Güney bölgesinin altyapı geliştirme stratejisinde önemli bir adım. Rach Mieu 2 Köprüsü, önemli bir trafik projesi olmasının yanı sıra, Mekong Deltası bölgesinin kalkınması için stratejik bir destek sağlayarak ticareti birbirine bağlamaya, ulaşım kapasitesini ve turizmi iyileştirmeye ve altyapı darboğazları nedeniyle uzun süredir baskı altında olan ekonomik ve sosyal potansiyeli harekete geçirmeye yardımcı olacak.
Rach Mieu 2 Köprüsü ve Dai Ngai 2 Köprüsü'nün, Mekong Deltası'nın ulaşım altyapısı geliştirme stratejisindeki dönüşümünün açık sembolleri olduğu görülebilir. Bunlar, ulaşım altyapısının "ova"sını ortadan kaldırmaya katkıda bulunan, ülke genelinde sürdürülebilir kalkınma için sürekli çabalayan bir Mekong Deltası bölgesine olan hayali ve inancı genişleten projelerdir.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/xoa-vung-trung-giao-thong-o-dbscl-post808881.html
Yorum (0)