Range Rover'ın "taklit" SUV modeli Xpeng GX 2026, piyasaya sürüldükten sonraki 12 saat içinde tükendi.

Çin menşeli, Range Rover'a benzer bir tasarıma ve Lexus'a benzer bir isme sahip büyük bir SUV olan 2026 Xpeng GX, piyasaya sürülmesinden sadece 12 saat sonra 25.000 müşteri sipariş vererek hızla tükendi.

Mayıs 2026'nın başlarında, Çinli marka Xpeng, büyük SUV modeli GX'i Çin pazarında resmen piyasaya sürdü. Şirket yakın zamanda, lansmandan sadece 12 saat sonra 25.000 Çinli müşterinin model için sipariş verdiğini açıkladı. Çin'de sipariş sayısı genellikle önemli bir pazarlama aracı olarak kullanılır. Ancak, çoğu müşteri nispeten küçük olan ilk depozitoları için geri ödeme alma hakkına sahiptir.

Xpeng ayrıca, çok sayıda kamyonun GX modellerini taşıdığını ve arka planda çok sayıda aracın göründüğü bir dizi görsel yayınladı. Kırmızı pankartta şu ifade yer alıyordu: "Patlayıcı fiyatlı XPeng GX geldi." Bu ifade, modelin beklenenden çok daha düşük bir fiyata sahip olduğunu ima ediyor.

Çin pazarında Xpeng GX, altı farklı donanım seviyesinde sunuluyor ve fiyatı 279.800 ile 329.800 Yuan (yaklaşık 979 milyon ile 1,15 milyar VND) arasında değişiyor. Fotoğraflardaki araçlar, test sürüşleri ve sergileme için bayilere dağıtıldı. Bu arada, Çinli müşterilere resmi teslimatlar önümüzdeki ay başlayacak.

GX, Xpeng markasının ilk üç sıralı SUV modeli olup, Lynk & Co 900, IM LS9 ve Voyah Taishan X8 ile rekabet etmek üzere konumlandırılmıştır. Daha önce, model Çin'de görünümünün Range Rover'a benzediği, isminin ise Lexus'a benzer olduğu gerekçesiyle dikkat çekmişti.

Xpeng GX'in ölçüleri 5.265 x 1.999 x 1.800 mm (uzunluk x genişlik x yükseklik) ve dingil mesafesi 3.115 mm'dir. Yüksek ön kısmına rağmen, bu büyük aile SUV'u 0,255 Cd'lik bir sürtünme katsayısına sahiptir. Çin'de yakında uygulanacak yeni düzenlemelere rağmen, GX genel minimalist tasarımı tamamlamak için gizli kapı kollarını koruyor. Araç 21 veya 22 inç jantlar kullanıyor.

Xpeng GX'in iç mekanı, 2+2+2 düzeninde 6 koltuklu bir konfigürasyona sahiptir. Bagaj bölümünün standart kapasitesi 673 litredir ve üçüncü sıra koltuklar katlandığında 1.748 litreye kadar genişletilebilir. İkinci sırada, sıfır yerçekimi moduna sahip iki adet kaptan koltuğu bulunur; bu koltuklarda elektrikli olarak ayarlanabilen ayak desteği, havalandırma, ısıtma ve 16 noktalı masaj özellikleri mevcuttur.

Xpeng GX ayrıca 33 hoparlörlü bir ses sistemi, entegre bir buzdolabı ve 21,4 inçlik tavana monte edilmiş bir ekrana sahip. Gösterge paneli alanında 17,3 inçlik merkezi bir dokunmatik ekran, 8,8 inçlik bir LCD dijital gösterge paneli ve 88 inçlik artırılmış gerçeklik destekli baş üstü ekranı (HUD) kullanılıyor.

Bu arada, orta konsol alanında iki adet kablosuz telefon şarj pedi, bir koku dağıtıcı ve ortam iç aydınlatması bulunuyor. Sürücü destek sistemi, Xpeng GX'in en önemli özelliklerinden biri. Araçta dört farklı AI Touring çip konfigürasyonu mevcut: 750 TOPS, 1.500 TOPS, 2.250 TOPS ve 3.000 TOPS. Son versiyonun, Seviye 4 otonom sürüş yetenekleriyle 2026 yılının ikinci yarısında satışa sunulması bekleniyor.

Xpeng GX, Bosch'un elektronik direksiyon ve frenleme teknolojisini kullanıyor. Ayrıca çift odacıklı havalı süspansiyon sistemi ve 7,5 derecelik direksiyon açısına sahip arka tekerlekten yönlendirme özelliği bulunuyor; bu açı, otomatik park modunda 10 dereceye kadar çıkarılabiliyor. Bu sayede, 5,2 metreden uzun olan bu SUV'nin dönüş yarıçapı sadece 5,4 metre. Çin pazarında Xpeng GX, iki motor seçeneğiyle sunuluyor.

İlk olarak, 1,5 litrelik benzinli motoru jeneratör olarak kullanan ve bataryaya ve elektrik motorlarına güç sağlayan Genişletilmiş Menzilli Hibrit (EREV) güç aktarma sistemi bulunuyor. Bu varyant, toplam 370 kW (yaklaşık 496 hp) güç üreten iki elektrik motoruna sahip. Tam şarjlı 63,3 kWh'lik batarya ile araç, CLTC standartlarına göre tamamen elektrikli modda 430 km'ye kadar yol kat edebiliyor. 60 litrelik yakıt deposuyla birlikte GX, karma sürüş modunda toplam 1.585 km'ye kadar menzile sahip.

İkinci olarak, arkadan çekişli (RWD) ve dört tekerlekten çekişli (AWD) tamamen elektrikli versiyonlar bulunmaktadır. RWD versiyonu, arka aksa monte edilmiş bir elektrik motoru kullanır ve maksimum 270 kW (362 hp) güç üretir. 91,9 kWh'lik bir batarya paketiyle birlikte gelir ve CLTC standartlarına göre 665 km menzil sağlar. AWD versiyonu ise maksimum 430 kW (577 hp) güce sahiptir. 110 kWh'lik bir batarya paketi elektrik motorlarına güç verir ve araca 750 km menzil kazandırır.

GX'in, Xpeng markasının pazar konumunu sağlamlaştırmasına yardımcı olması bekleniyor. China EV DataTracker'a göre, Xpeng bu yılın ilk dört ayında Çin iç pazarında 76.130 araç teslim etti; bu, 2025'in aynı dönemine göre %35,34'lük bir düşüş anlamına geliyor. Bu düşüş kısmen Çin'in yeni enerji araçlarına yönelik sübvansiyonlarını kademeli olarak azaltmasından kaynaklanıyor. İhracat dahil olmak üzere Xpeng'in küresel satışları aynı dönemde 93.693 araca ulaştı.

Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/xpeng-gx-2026-suv-nhai-range-rover-chay-hang-sau-12-gio-ra-mat-post2149101893.html