TOD trendi yükselişte.

Toplu taşıma odaklı kentsel gelişim (TOD), toplu taşıma sistemlerine dayalı bir kentsel gelişim modelidir ve küresel bir trend haline gelmiştir. Vietnam'da birçok yatırımcı, özellikle Hanoi ve Ho Chi Minh City gibi büyük şehirlerde bu modele göre geliştirme yapmaya odaklanmaktadır.

Toplu taşıma odaklı kentsel gelişim (TOD), toplu taşıma sistemlerine dayalı bir kentsel gelişim modelidir ve küresel bir trend haline gelmiştir. Vietnam'da birçok yatırımcı, özellikle Hanoi ve Ho Chi Minh City gibi büyük şehirlerde bu modele göre geliştirme yapmaya odaklanmaktadır.

TOD'un kaçınılmaz trendi

Hızlı kentleşmeyle birlikte çok sayıda çevresel sorun ortaya çıkmış, bu da ülkeleri trafik sıkışıklığını azaltmak ve sürdürülebilir kalkınmayı sağlamak için ulaşım odaklı kentsel gelişime (TOD) yöneltmiştir.

Dünya genelindeki hükümetler , özellikle yüksek hızlı demiryolu sistemleri olmak üzere, ulaşım altyapısına yatırım yapmaya odaklanmıştır. Ulaşım Odaklı Gelişim (TOD) modeli, sadece ulaşım sistemlerine yatırım yapmakla ilgili değil, aynı zamanda arazi kullanımını optimize etmeyi ve ulaşım merkezlerinin etrafında yüksek yoğunluklu kentsel alanlar oluşturmayı amaçlayan kentsel planlamayı da içerir. Japonya da TOD gelişiminde önde gelen ülkelerden biridir ve trafik sıkışıklığını azaltmak ve çevreyi korumak için özel araçlara olan bağımlılığı azaltmaya önem vermektedir.

Vietnam'daki TOD modeli

Vietnam'da, metro ve elektrikli otobüsler gibi toplu taşıma sistemlerinin devam eden gelişimi, Hanoi ve Ho Chi Minh City'deki gayrimenkul piyasasını sadece konut segmentinde değil, perakende ve ofis sektörlerinde de şekillendiriyor.

Ulusal Meclis'in değiştirilen Başkent Yasası, modernite ve sürdürülebilirliği güvence altına alan TOD (Ulaşım Odaklı Gelişim) modeline göre Hanoi'de kentsel demiryollarının geliştirilmesine yatırım yapılmasına olanak sağlamıştır. Hanoi İnşaat Planlama Enstitüsü Müdür Yardımcısı Le Chinh Truc, toplu taşıma geliştirme oranının 2035 yılına kadar %50'nin üzerine, 2045 yılına kadar ise %60'ın üzerine çıkacağını belirtmiştir.

Ho Chi Minh şehrinde , Halk Komitesi, toplu taşımayı geliştirmek ve yatırım çekmek amacıyla metro hatları boyunca Toplu Taşıma Odaklı Gelişim (TOD) bölgeleri oluşturma planlarını açıkladı.

Önde gelen geliştiriciler bu trendi öngörüyor.

“Ailece yeşil ve geniş bir yerde yaşamak istiyorduk, ancak şehir merkezine çok uzak olmasından endişeleniyorduk. Çeşitli seçenekleri değerlendirdikten sonra, şehir merkezine kolay ulaşım sağlayan ana yollar üzerinde bulunan projeleri seçtik.” (Ho Chi Minh şehrinden Bay T. Tam) diye paylaştı.

Şehir merkezine yakın, yeşil ve havadar yaşam alanlarına olan talep artıyor. Ho Chi Minh şehrinde göç oranı yükseliyor ve bu da altyapı aşırı yüklenmesine yol açıyor. Genel İstatistik Ofisi'nin 2021 verilerine göre, Ho Chi Minh şehri %25,4 ile ülke genelinde en yüksek ikinci göç oranına sahip şehir oldu.

Ulaşım Odaklı Gelişim (TOD) modelinin gelecekteki potansiyelini fark eden birçok yatırımcı, bu fırsatı değerlendirmek için kentsel alanlar inşa etti. Bunlar arasında, Binh Chanh'daki The Meadow alçak katlı konut alanı veya Binh Duong'daki Artisan Park ticaret caddesi gibi projeleriyle her zaman trendlerin ön saflarında yer alan, gayrimenkul sektöründe saygın bir yatırımcı olan Gamuda Land de bulunuyor.

Son yıllarda bu bölgeler Güney'de yatırım açısından cazip yerler haline gelmiş, doğrudan yabancı yatırımları çekmiş ve kentleşme oranı açısından sürekli olarak en üst sıralarda yer almanın yanı sıra ülkenin en yüksek ortalama gelirlerinden bazılarına sahip olmuştur.

Ho Chi Minh şehrinin uydu kenti olan Binh Chanh, yatırımcılar tarafından da oldukça değer verilen gelecek vadeden bir bölgedir. Ho Chi Minh şehrinin güneybatı giriş kapısı olarak Binh Chanh'da yapım aşamasında olan birçok ulaşım projesi bulunmaktadır; bunlar arasında toplam 67.000 milyar VND'nin üzerinde yatırım yapılan 3A numaralı Metro Hattı (Ben Thanh - Tan Kien) ve 2032'den sonra ticari olarak faaliyete geçmesi beklenen 5 numaralı Metro Hattı (Bay Hien Kavşağı - Saigon Köprüsü) yer almaktadır.

Gamuda'nın The Meadow projesi, Binh Chanh Bölgesi'ndeki önemli bir güzergâh olan Vinh Loc Yolu üzerinde yer almaktadır.

Gamuda Land tarafından geliştirilen Meadow projesi, Binh Chanh Bölgesi'nin önemli yollarından biri olan Vinh Loc Yolu üzerinde yer alması nedeniyle oldukça elverişli bir konuma sahip olarak değerlendirilmektedir. Proje sakinleri, buradan 6. Bölge, 8. Bölge, Binh Tan Bölgesi ve Ho Chi Minh Şehri merkezine kolayca ulaşabilirler.

Meadow, Vo Van Kiet Bulvarı, Hanoi Otoyolu, 1A Ulusal Karayolu ve İç Çevre Yolu gibi ana yolların bulunduğu, gelişmiş bir ulaşım sistemine sahip bir bölgede yer almaktadır. Bu, sakinlerine hem çevredeki bölgelere hem de Ho Chi Minh Şehrinin merkezine kolay erişim imkanı sağlamaktadır. Ayrıca, proje metro istasyonlarına ve otobüs güzergahlarına yakın olup, sakinlerine çok sayıda ulaşım seçeneği sunmaktadır.

Gamuda Land'in bir diğer projesi olan Artisan Park, Binh Duong Yeni Şehri'nin ana caddesi üzerinde yer almaktadır.

Artisan Park, Binh Duong Yeni Şehri'nin ana arterlerinden biri olan Le Hoan Caddesi üzerinde yer almaktadır. Buradan, sakinler 75 hektarlık ekolojik göllü merkez park, Aeon Mall alışveriş merkezi, Viet Hoa Uluslararası Okulu, Viet Duc Üniversitesi, Binh Duong Genel Hastanesi gibi uluslararası standartlardaki mevcut olanaklara ve Binh Duong idari merkezine kolayca ulaşabilirler.

3 Kasım 2024'te Hanoi'de düzenlenen Gamuda Arazi Koleksiyonu Fuarı'nda, gayrimenkul uzmanları Güney Vietnam gayrimenkul piyasasına ilişkin yeni ve ilgi çekici bakış açıları sunmanın yanı sıra, çevrimiçi verilere ve tüketici psikolojisi üzerine yapılan derinlemesine araştırmalara dayanarak Vietnam gayrimenkul piyasasının kapsamlı bir genel görünümünü paylaştılar. Brokerlar ve yatırımcılar da dahil olmak üzere katılımcılar, genel piyasa, fiyatlardaki son gelişmeler, arz ve talep ve Güney Vietnam piyasasındaki gayrimenkul yatırım fırsatları hakkında daha iyi bir anlayış kazandılar.

Yorum (0)