Trung Quốc - EU nối lại đàm phán về xe điện

Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết, việc đàm phán đã diễn ra trong những ngày gần đây và sẽ tiếp tục trong tuần sau, nhưng không cung cấp thêm chi tiết. Bắc Kinh hoan nghênh việc đàm phán, và kêu gọi Brussels không đàm phán riêng rẽ với các nhà sản xuất. Trước đó, EU đã thông qua mức thuế chống trợ cấp lên tới 45,3% hồi tháng 10 năm ngoái, sau cáo buộc các hãng xe điện Trung Quốc nhận được trợ cấp không công bằng gây dư thừa nguồn cung tại châu Âu.

Đáp lại, Trung Quốc khẳng định các doanh nghiệp của họ chỉ cạnh tranh hiệu quả hơn và kêu gọi EU chấp nhận thỏa thuận giá tối thiểu thay vì áp thuế. Theo các chuyên gia, châu Âu là thị trường quan trọng đối với các hãng xe điện Trung Quốc, vốn đang chịu áp lực biên lợi nhuận sụt giảm trong nước do cạnh tranh giá và giảm phát.

Trước đó, theo thông tin được đăng tải trên công báo của Liên minh Châu Âu (EU), Ủy ban Châu Âu (EC) đã tiến hành rà soát các mức thuế chống trợ cấp áp dụng lên xe điện của Volkswagen sản xuất tại Trung Quốc. Động thái này có thể mở đường cho việc thay thế biện pháp thuế quan bằng một cam kết về giá tối thiểu.

EC cho biết đã nhận được đề xuất cam kết từ phía VW Anhui (liên doanh của Volkswagen tại An Huy – Trung Quốc). Cơ quan này sẽ tiến hành rà soát để đánh giá xem liệu đề xuất đó có thực tế và chấp nhận được hay không.

Mẫu SUV thuần điện Tavascan của Seat - công ty con của Volkswagen tại Tây Ban Nha - hiện được sản xuất tại Trung Quốc để xuất khẩu dưới các thương hiệu Seat và Cupra. Nhà máy tại An Huy của Volkswagen là một liên doanh với Tập đoàn Ô tô JAC của Trung Quốc, trong đó hãng xe Đức nắm giữ đa số vốn.

EC đã chính thức áp thuế đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc vào tháng 10/2024. Theo đó, xe xuất khẩu từ nhà máy Volkswagen An Huy phải chịu mức thuế 20,7%. Phía Seat và Cupra từng nhận định rằng mức thuế này tạo ra mối đe dọa nghiêm trọng đối với sự phát triển của các thương hiệu này.

Hồi tháng 4, EC cho biết họ đã thống nhất với Trung Quốc về việc xem xét thiết lập mức giá tối thiểu cho xe điện sản xuất tại Trung Quốc như một giải pháp thay thế cho thuế quan. Tuy nhiên, cơ quan này nhấn mạnh rằng bất kỳ mức giá tối thiểu nào được đưa ra cũng cần phải đảm bảo hiệu quả và khả năng thực thi tương đương với biện pháp áp thuế.

Nguồn: https://vtv.vn/trung-quoc-eu-noi-lai-dam-phan-ve-xe-dien-100251212075800006.htm