Будівництво 4 проєктів швидкісних автомагістралей розпочнеться у 2024 році

Очікується, що будівництво швидкісних автострад Донг Данг – Тра Лінь, Чо Мой – Бак Кан , Дау Гіай – Тан Фу, Као Лань – Рач Сой розпочнеться у 2024 році.

Будівництво 93-кілометрової швидкісної автомагістралі Донгданг - Тра Лінь (Ланг Сон, Као Банг ) розпочнеться 1 січня 2024 року, а загальний обсяг інвестицій у перший етап складе 14,3 млрд донгів у формі державно-приватного партнерства (ДПП). Початкова точка маршруту - перехрестя прикордонних воріт Тан Тхань, район Ван Ланг, провінція Ланг Сон; кінцева точка - перехрестя Національної автомагістралі 3, комуна Чі Тхао, район Куанг Хоа, провінція Као Банг.

На першому етапі швидкісна автомагістраль розрахована на швидкість 80 км/год, ширина дорожнього покриття становитиме 17 м; на складних ділянках рельєфу ширина дорожнього покриття становитиме 13,5 м. Маршрут матиме 7 перехресть, 4 зупинки для відпочинку, 7 пунктів стягнення плати за проїзд та синхронну інтелектуальну транспортну систему (ІТС). Очікується, що проєкт буде завершено у 2026 році, а термін окупності – 24 роки 10 місяців.

Перспектива мосту на шосе Донг Данг - Тра Лінь. Фото: A2Z

Через розгортання в гірських районах з низьким прогнозованим обсягом руху, проект протягом багатьох років мав труднощі з мобілізацією інвестиційного капіталу. Наприкінці листопада Національні збори схвалили спеціальний механізм для проекту, підвищивши коефіцієнт державного капіталу до 70% (замість 50% згідно із Законом про ДПП). Це перший проект ДПП з коефіцієнтом внеску державного капіталу понад 50%.

Очікується, що на проект Донг Данг – Тра Лінь буде виділено 5,720 мільярдів донгів з центрального бюджету, 4,080 мільярдів донгів з місцевого бюджету, акціонерний капітал та мобілізовано понад 4,360 мільярдів донгів. Спільне підприємство акціонерної компанії Deo Ca Group, акціонерної компанії ICV Vietnam Investment and Construction, акціонерної компанії Deo Ca Transport Infrastructure Investment та акціонерної компанії Construction Joint Stock Company 568 є інвестором, обраним провінцією Као Банг.

Маршрут швидкісної дороги Донг Данг - Тра Лінь. Графіка: Ta Lu

Наразі відстань від Ханоя до Каобанг становить 280 км, що займає 5-6 годин на автомобілі. Після завершення будівництва швидкісних автомагістралей Хуюнгі - Чі Ланг та Донг Данг - Тра Лінь, що з'єднаються зі швидкісною автомагістраллю Бакзянг - Ланг Сон, час у дорозі від Ханоя до Каобанг скоротиться до 2,5-3 годин. Завершений проєкт задовольнить транспортні потреби північно-східних гірських провінцій, сприятиме соціально-економічному розвитку та забезпечить національну оборону та безпеку в прикордонних районах.

Швидкісна автомагістраль Чо Мой - Баккан (Баккан) має довжину 28,8 км, початкова точка з'єднує дорогу Тхай Нгуєн - Чо Мой у комуні Тхань Тхінь, район Чо Мой; кінцева точка перетинає національну автомагістраль 3B, що з'єднує проект дороги Баккан - озеро Ба Бе, місто Баккан, провінція Баккан.

Проєкт має масштаб 4 смуги руху, ширину дорожнього полотна 22 м, ширину дорожнього покриття 20,5 м, розрахункову швидкість 80 км/год, деякі сприятливі ділянки місцевості мають швидкість 100 км/год.

Попередній загальний обсяг інвестицій у проект становить близько 5,750 мільярдів донгів з бюджету, з яких вартість будівництва становить понад 4,140 мільярдів донгів, розчищення ділянки – 490 мільярдів донгів, решта – консалтингові та непередбачені витрати.

Швидкісна автомагістраль Чо Мой - Баккан з'єднає маршрути Ханой - Тхай Нгуєн та Тхай Нгуєн - Чо Мой, створивши синхронну транспортну мережу, сприяючи соціально-економічному розвитку та забезпечуючи національну безпеку та оборону на північному сході країни.

Швидкісна автомагістраль Дау Зяй - Тан Фу (Донг Най) має довжину близько 60 км, проектну швидкість - 100 км/год. Уряд схвалив інвестиційну політику за методом державно-приватного партнерства (ДПП) із загальним обсягом інвестицій у розмірі 8,365 млрд донгів. З них капітал інвестора та капітал підприємства становить близько 7,065 млрд донгів, а участь держави - близько 1,300 млрд донгів.

Карта маршруту швидкісної дороги Дау Гіай - Тан Фу, що з'єднує швидкісні дороги Тан Фу - Бао Лок і Бао Лок - Ліен Кхуонг. Графіка: Tran Nam

Це складовий проект у рамках загальної швидкісної автомагістралі Дау Зяй - Лієн Кхионг, довжина якої становить понад 200 км, що з'єднає Хошимін з провінціями Центрального нагір'я. Два інші складові проекти на цьому маршруті, Тан Фу - Бао Лок та Бао Лок - Лієн Кхионг, також були запропоновані для інвестицій провінцією Лам Донг із загальним капіталом у розмірі 19 500 та 12 500 мільярдів донгів відповідно.

Маршрут Дау Зяй – Тан Фу з’єднає чинну швидкісну автомагістраль Хошимін – Лонг Тхань – Дау Зяй, що допоможе зменшити затори та забезпечити безпеку руху на Національній автомагістралі 20. Маршрут також сприятиме соціально-економічному розвитку провінції Донг Най зокрема та Південно-Східного регіону загалом.

Проект модернізації західної осі дельти Меконгу від Каолан (Донгтхап) до Рать Сой (Кьєнзянг) відповідно до масштабу швидкісних доріг. Зокрема, ділянка Каолан - Ло Те (Кантхо) має довжину близько 28,8 км, інвестиційний капітал становить 950 мільярдів донгів. Існуючу дорогу буде зміщено та посилено асфальтобетоном, на деяких ділянках буде побудовано збірну дорогу та завершено перехрестя для реорганізації руху та роботи відповідно до стандартів швидкісних доріг.

Розташування дороги, що з'єднує Донгтхап – К'єнзянг, незабаром буде модернізовано. Графіка: Кхань Хоанг

Загальний обсяг інвестицій у ділянку Ло Те – Рач Сой (Кьєнзянг) становить 750 мільярдів донгів. Дорожнє покриття маршруту довжиною 51,5 км, який наразі має 4 смуги руху, буде посилено асфальтобетоном, розширено існуючі аварійні зупинки, а систему безпеки дорожнього руху буде завершено відповідно до стандартів швидкісних автомагістралей.

За даними Міністерства транспорту, очікується, що у 2024 році розпочнеться будівництво 19 транспортних проектів. Окрім 4 вищезгаданих проектів, серед проектів, будівництво яких розпочнеться, є ділянка дороги Хошимін Ратьсой - Бен Нят, Го Куао - Вінь Тхуан (Кьєнзянг) та ділянка перетину Чо Чу - Чунг Сон (Тхай Нгуєн, Туєн Куанг); проект реконструкції та розширення ділянки Національної автомагістралі 2 Вінь Єн - В'єт Трі, провінція Вінь Фук; розширення ділянки Національної автомагістралі 46 Вінь Сіті - місто Нам Дан (Нге Ан); проект модернізації та реконструкції 3 національних автомагістралей (53, 62, Нам Сонг Хау) у дельті Меконгу; Національна автомагістраль 4B Ланг Сон.

Vnexpress.net

Посилання на джерело