Міністерство будівництва щойно звітувало перед урядом про огляд та вирішення існуючих проблем і недоліків в організації дорожнього руху, включаючи систему світлофорів.

За даними Міністерства будівництва, через велику кількість дорожніх знаків та світлофорів на всій дорожній мережі, на момент проведення загального огляду установи та підрозділи впорядковували свою організацію та апарат, тому досі деякі населені пункти не подали звіти.

На основі звітів, надісланих з 50 населених пунктів, Адміністрація дорожніх робіт В'єтнаму склала їх станом на 25 березня.

z6215516776763 c1fa4ea5146aae2c3a4ac05d0ac713b9 82763.jpg
Сотні світлофорних груп не працюють належним чином. Фото: TK

Представник Адміністрації дорожнього руху В'єтнаму повідомив, що на дорожній мережі є 5209 кластерів світлофорів. Під час перевірки було виявлено 586 кластерів світлофорів з недоліками, наразі усунуто 139 кластерів, а 447 кластерів все ще перебувають на стадії усунення.

Тільки на національних автомагістралях та швидкісних дорогах, що знаходяться під управлінням Міністерства будівництва, на перехрестях є 1864 групи світлофорів. Під час перевірки було виявлено 447 груп з проблемами, з яких 83 групи було вирішено, а 364 групи все ще виправляються.

Щодо системи світлофорів, якою керують 50 населених пунктів, було облаштовано 3253 локації, а також виявлено 139 кластерів світлофорів з недоліками в організації дорожнього руху. Наразі виправлено 56 кластерів, а 83 кластери все ще опрацьовуються.

За даними Міністерства будівництва, причиною пошкодження та неадекватності світлофорної групи є експлуатація та використання протягом понад 5 років, вплив сонця, дощу, вітру, штормів та інших погодних факторів, що призводить до нестабільної та нестабільної роботи зеленого та червоного сигналів.

Крім того, бувають ситуації, коли система живлення пошкоджена, зокрема пошкоджені електричні шафи, пошкоджені компоненти або старі батареї, що призводить до слабких світлових сигналів.

Інша причина — експлуатація, дорожньо-транспортні пригоди; перегорілі лампочки; багато світлових кластерів не мають індикаторів зворотного відліку часу.

Також є такі недоліки, як: відсутність пішохідних світлофорів на перехрестях або ті, що є, зламані та не працюють; деякі стовпи світлофорів розташовані в недоцільних місцях або приховані...

Щодо системи дорожніх знаків , то згідно зі статистикою зі звітів 50 провінцій та міст станом на 25 березня, було зареєстровано 6962 проблеми з дорожніми знаками. З них 4386 знаків було виправлено, тоді як 2576 знаків ще не виправлено.

Причина проблем полягає в тому, що з 1 січня набув чинності Національний технічний регламент дорожніх знаків, тому дорожні знаки, встановлені за старими стандартами, спричиняли проблеми.

Крім того, деякі знаки встановлені в недоцільних місцях і потребують перенесення в інші місця для забезпечення належної організації дорожнього руху.

Інша причина полягає в тому, що знак затьмарений деревами або перешкодами; деякі місця розташування вторинних знаків містять забагато інформації, що ускладнює її читання учасниками дорожнього руху.