360-градусні фотографії: підземний перехід Кім Донг - Зяї Фонг прискорюється до фінішу.

Це дуже унікальний проєкт підземного переходу, який вимагає будівництва через залізничну колію, а обмежений простір створює численні труднощі. Однак підрядники та інвестор наполегливо працюють над подоланням цих перешкод та завершенням проєкту вчасно.

У 2022 році Народний комітет Ханоя розпочав будівництво підземного переходу на перехресті Кім Донг та Зіай Фонг із загальним обсягом інвестицій у розмірі 778 мільярдів донгів з міського бюджету. Початкова точка підземного переходу з'єднується з проектом Кільцевої дороги 2.5, зокрема з ділянкою Дам Хонг – Національна автомагістраль 1A. Кінцева точка з'єднується з вулицею Кім Донг. Ділянка через підземний перехід має дві смуги руху, кожна шириною 3,5 м, в кожному напрямку, тоді як ділянка за межами підземного переходу має три смуги, кожна шириною 3,5 м.

Після майже трьох років будівництва багато основних компонентів проєкту завершено. На будівельному майданчику мобілізовано десятки робітників та сучасну техніку, які працюють безперервно у три зміни. Зіткнувшись із численними труднощами під час будівництва під залізницею, навантаженням на транспорт та проблемами з розчищенням земель, Ханой та підрядники впровадили багато рішень: роботу в три зміни, значну механізацію, пріоритет нічного часу; вирішення вузьких місць під час розчищення земель, відновлення будівництва на відповідних ділянках; посилення контролю дорожнього руху, ремонт систем освітлення та дорожнього знаку для зменшення заторів навколо будівельного майданчика.

Графік завершення будівництва чітко визначено: ділянки тунелів H3B та H4B будуть завершені до 30 липня 2025 року; дренажна насосна станція буде завершена до 31 жовтня 2025 року; вся інфраструктура, дорожня розмітка, освітлення та управління дорожнім рухом будуть завершені до кінця 2025 року; а технічне відкриття руху відбудеться у першому кварталі 2026 року. Якщо все піде гладко, весь проєкт може бути завершений у 2025 році; однак, Правління та підрядник надають пріоритет ефективності та безпеці та мають намір завершити проєкт у першому кварталі 2026 року.

Відео журналістів, що документують хід реалізації проєкту станом на вересень 2025 року:

Проєкт підземного переходу на перехресті Кім Донг - Зіай Фонг (частина кільцевої дороги 2.5) має загальний обсяг інвестицій приблизно 778-800 мільярдів донгів, будівництво якого розпочалося в жовтні 2022 року.

Загальна довжина тунелю, включаючи 140-метрову закриту ділянку тунелю та 320-метрову відкриту ділянку тунелю, становитиме 2 смуги руху всередині тунелю та 3 смуги руху зовні нього, кожна смуга шириною 3,5 метра.

Цей проєкт є частиною п'ятої тунельної системи Ханоя.

За словами пана Нгуєн Дінь Транга, заступника директора правління підрядника Cenco4, підрозділу, що будує підземний перехід Кім Донг - Зіай Фонг: «Підрозділ мобілізував десятки робітників та багато сучасної техніки для безперервної роботи у 3 зміни на будівельному майданчику для розгортання 5-ї закритої секції тунелю з 8 секцій тунелю. Наразі через залізничну ділянку проходять 3 секції тунелю, і підрозділ зараз проводить розкопки ґрунту та готується до заливання залізобетонних конструкцій. Очікується, що це буде завершено до кінця листопада».

Нещодавно завершений підземний перехід проходить через туристичний житловий район на вулиці Кім Донг.

На перетині доріг Зіай Фонг та Кім Донг будівельні групи прискорено завершують роботи.

Після майже трьох років будівництва проєкт завершив багато основних компонентів.

На будівельному майданчику робітники та сучасна техніка працюють безперервно у три зміни.

На ділянці проєкту досі залишається один будинок, який не розчищено.

Будинок розташований на березі Червоної Лагуни.

Це серйозно вплинуло на хід проекту, оскільки численні компоненти залишилися незавершеними.

Раніше проєкт кільцевої дороги 2.5 був схвалений міською владою Ханоя та переданий різним департаментам Ханоя для реалізації, але він залишається незавершеним після понад 10 років. Основна причина полягає в тому, що ділянка через Хоангмай (від Дам Хонг до Кім Донг) багато років зупиняється через проблеми з розчищенням земельних ділянок.

Найскладнішою частиною було будівництво трьох закритих секцій тунелю через шість існуючих залізничних колій. Це вимагало буріння 37 з 40 пальових фундаментів, випробування опорних балок, тривало три місяці, і це можна було робити лише чотири години щоночі, щоб забезпечити безпеку та уникнути порушення розкладу руху поїздів.

Це складне завдання раніше призводило до затримок та збільшувало ризик відставання від графіка.

Пан Тран Дінь Хок, директор акціонерного товариства «1/5 Transport Mechanical», підрядника пакету 01 проекту «Кільцева дорога 2.5», сказав: «Наразі ми реалізуємо проекти тротуарної та підземної інфраструктури. Компанія завершить будівництво ділянки мосту L3 через річку Лу, ​​щоб з’єднатися з підземним переходом Кім Донг – Зяї Фонг. Очікується, що пакет 01 проекту буде завершено у 2025 році».

Наприкінці травня 2025 року компанія Hoang Mai Construction Investment Co., Ltd. - Ханой, у координації з відповідними установами, організувала церемонію перезапуску проекту кільцевої дороги 2.5, ділянки від Дам Хонг до підземного переходу Кім Донг.

Цей проект є не лише частиною плану розвитку транспортної інфраструктури Ханоя на період 2021-2025 років, але й знаковим проектом у процесі завершення будівництва кільцевої дороги 2.5 та зменшення заторів на південних воротах.

Очікується, що підземний перехід Кім Донг буде завершено та введено в експлуатацію у першому кварталі 2026 року.

Джерело: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm