Урок 2: Будівництво міста вздовж річки

Згідно з переглянутим генеральним планом розвитку міста Єн Бай та його прилеглих територій до 2040 року, з перспективою до 2050 року, колишнє місто Єн Бай мало стати міською зоною по обидва боки Червоної річки.

У цьому контексті міські території розвиваються на основі зелених насаджень, унікальної ідентичності та добробуту, створюючи імпульс, підвищуючи привабливість та конкурентоспроможність, адаптуючись до інтеграційних тенденцій, здатних реагувати на зміну клімату та сприяючи покращенню якості життя мешканців.

Формування нової міської зони на правому березі річки Ред.

Вид на міську територію в районі Єн Бай .

Відразу після виїзду з розв'язки Ван Фу на швидкісній автомагістралі Ной Бай - Лао Кай та поїздки сполучною дорогою до району Єн Бай – нинішньої столиці провінції – нас вразив масштабний проект міського розвитку, який поступово набирав форми. Проект під назвою «Міська зона річки Єн Бай» будується на загальній площі 23,85 гектара, розташованому на вулиці Бах Лам, район Ау Лау. Із загальним обсягом інвестицій майже 1000 мільярдів донгів, міська зона річки Єн Бай отримала дозвіл на будівництво від Народного комітету міста Єн Бай (колишнього) у березні 2024 року та очікується, що буде завершена цього року. Це один із проектів, що демонструє переміщення міських районів з лівого берега на правий берег Червоної річки в південних районах провінції.

Репортери газети Lao Cai Newspaper and Radio & Television досліджують проекти міського розвитку, що зараз реалізуються на правому березі Червоної річки.

Червона річка протікає через колишню провінцію Єнбай, простягаючись від району Ланг Тхіп (колишній район Ван Єн), що межує з районом Бао Єн колишньої провінції Лаокай, через райони Ван Єн та Тран Єн, а також місто Єнбай. Через унікальні характеристики різної висоти, часті великі повені, високу швидкість течії та численні зсуви, міський розвиток вздовж річки є дуже складним. Однак протягом кількох десятиліть зусилля щодо регулювання річки призвели до формування стабільних житлових районів та розвитку міських центрів. Окрім найбільшого міського центру, колишнього міста Єнбай, далі на північ можна знайти такі міста, як Ко Фук, Бао Дап, Мау А, Ан Тхінь тощо (старі топоніми).

Для покращення міського сполучення вздовж Червоної річки провінція Єн Бай раніше інвестувала в будівництво доріг з півночі на південь та з півдня на північний захід, що з'єднують міські райони всередині провінції та з міськими районами регіону. Це було зроблено для того, щоб скористатися перевагами інфраструктури, що з'єднує національні транспортні осі, в які інвестувалися та інвестуються кошти, такі як швидкісна автомагістраль Ной Бай - Лаокай та залізниця Лаокай - Ханой - Хайфон.

Ця політика формувалася колишнім містом Єн Бай протягом багатьох років через ключові проекти та будівництво. Зовсім недавно, наприкінці 2023 року, було офіційно відкрито міст Гіой Фхіен через Червону річку із загальними інвестиціями у розмірі 650 мільярдів донгів. Поряд з існуючими мостами, включаючи Єн Бай, Ван Фу, Туан Куан та Бах Лам, це також п'ятий міст через Червону річку в районі колишнього міста Єн Бай, який сприяє з'єднанню двох берегів, об'єднує міський простір, що планується на правому березі Червоної річки, та створює родзинку для нової центральної міської зони провінції Лаокай.

Ділянка Червоної річки, що проходить через колишнє місто Єн Бай, вже має 5 мостів, що з'єднують два береги.

За даними провінційного Департаменту будівництва, новий проект планування розширення колишньої міської території Єн Бай застосовує новий підхід, створюючи простір для розвитку на правому березі Червоної річки. Крім того, будівництво міських районів по обидва боки річки вимагає мостів. Тому, якщо прямувати прямим шляхом, у старій міській території Єн Бай, яка знаходиться лише трохи більше ніж за 7 км, є п'ять мостів.

Просторова орієнтація на обох берегах Червоної річки

Місто Єн Бай, колишній житловий район на березі річки, близько 40 років тому перенесло свій адміністративний центр колишньої провінції Єн Бай (старої) на пагорбисту місцевість, утворивши новий міський центр. Сьогодні, з будівництвом автомагістралей та численних мостів через Червону річку, очікується продовження урбанізації в прибережній зоні Червоної річки.

Перспектива міського планування вздовж Червоної річки в районі колишнього міста Єн Бай.

Щоб зменшити ризики повеней, колишня провінція Єн Бай розробила раціональний план міського розвитку міст по обох берегах Червоної річки, будуючи міські зони, пов'язані зі створенням зелених зон та громадських місць вздовж обох берегів. Переваги цього плану включають створення громадських зелених зон вздовж Червоної річки; зміцнення зв'язку між існуючими та новими міськими зонами по обидва боки Червоної річки; розвиток транспортної інфраструктури вздовж річки; створення більш привабливого міського ландшафту вздовж Червоної річки; покращення якості життя; та раціональне використання та використання земель вздовж Червоної річки.

Міст Бах Лам — четвертий міст через Червону річку в районі колишнього міста Єн Бай.

Орієнтація міського просторового розвитку Єн Бай (раніше) – нині південної частини провінції Лаокай – включає шість функціональних зон. Центральна міська зона є центром розвитку планової території, що охоплює існуючі міські райони та новостворені міські райони, зосереджені навколо Червоної річки, створюючи динамічний центр розвитку. Промислово-сервісна зона на розв'язці швидкісних автомагістралей Ханой-Лаокай складається з двох тісно пов'язаних промислово-сервісних зон, з'єднаних з розв'язками швидкісних автомагістралей IC12 та IC13 та основними міськими артеріями. Розташована поруч із центральною міською зоною, ця зона сприяє розвитку промисловості, логістичних послуг, торгівлі та туризму.

Промислова зона — це південно-східна промислова зона центральної міської території, що розвивається на основі постійних інвестицій у будівництво промислової зони на південь від колишнього міста Єн Бай. Туристична та сервісна міська зона озера Тхак Ба — це зона, що розвиває різноманітні види екотуризму, що використовують природну красу озера Тхак Ба; розширюючи міську територію в комуні Єн Бінь, щоб вона стала комерційним, сервісним та логістичним центром для туристичної зони озера Тхак Ба. Екотуристична зона озера Ван Хой — це зона, що розвиває туризм та високотехнологічне сільське господарство та лісівництво на озері Ван Хой та в навколишніх районах. Сільськогосподарська та лісова сільська зона охоплює райони сільськогосподарського та лісового виробництва та сільські поселення, розташовані навколо міських та промислових зон.

Три основні просторові осі формують основу для міського розвитку: культурно-туристична вісь: вісь від озера Тхак Ба до озера Ван Хой, що проходить через центральну міську зону та з'єднує туристичні зони, нові міські райони, комерційні та сервісні центри, а також промислові центри з розв'язкою IC12; історична вісь міського розвитку: міська вісь, що з'єднує існуючу міську зону з новими майбутніми центрами розвитку та з розв'язками IC12 та IC13; та вісь Червоної річки – динамічна вісь: основа для розвитку нових міських районів вздовж Червоної річки, які стануть символами сильного економічного розвитку та урбанізації центральних районів у південній частині провінції Лаокай у майбутньому.

Було визначено дві основні транспортні осі: міжрегіональні транспортні осі (швидкісні автомагістралі та національні автомагістралі, що з'єднують плановану територію з економічними регіонами як на внутрішньому, так і на міжнародному рівнях) та міські транспортні осі (основні міські транспортні осі в напрямку кільцевих доріг та радіальні маршрути, що з'єднують ключові міські центри та промислові вузли).

Урок 3: Екологічний зелений пояс у В'єт-Трі

Джерело: https://baolaocai.vn/bai-2-xay-dung-do-thi-ben-song-post399207.html