Оновлена ​​версія BYD Dolphin 2026: новий дизайн, більший акумулятор.

Прототип BYD Dolphin 2026 з'явився з вужчими фарами, акумулятором Blade 2.0 та заявленим запасом ходу понад 520 км, згідно з CLTC. За даними Car News China, очікується, що автомобіль буде запущено в період з червня по серпень 2026 року, з багатьма покращеннями шасі та силового агрегату.

Згідно з Car News China, BYD завершує модернізацію свого повністю електричного компактного хетчбека Dolphin. Тестові автомобілі в Китаї мають сильний камуфляж, але все ж демонструють значні зміни в дизайні, шасі та системі акумуляторів. Основна увага приділяється акумуляторному блоку Blade 2.0 та потенціалу збільшення запасу ходу до понад 520 км на одному заряді за допомогою циклу CLTC у найвищій конфігурації.

Примітно, що місцеві джерела вказують на те, що BYD може застосувати технологію Cell-To-Body до нового Dolphin, а також модернізувати задню підвіску та розширити варіанти силового агрегату. Багато з цих деталей наразі перебувають на стадії спекуляцій або тестування, тому нам потрібно почекати офіційних оголошень про те, коли автомобіль, як очікується, вийде на ринок десь між червнем та серпнем 2026 року.

BYD Дельфін 2026 року

Мова дизайну Ocean Aesthetics, обтічні аеродинамічні деталі.

Спереду BYD Dolphin 2026 року має вужчі фари та менші повітрозабірники, що надає йому чистішого та сучаснішого вигляду порівняно з поточною моделлю. Задня частина була дещо перероблена, щоб відповідати дизайнерській мові бренду Ocean Aesthetics.

Основні розміри залишилися незмінними: довжина х ширина х висота 4280 х 1770 х 1570 мм відповідно, а колісна база — 2700 мм. Це свідчить про те, що BYD підійшов до модернізації з акцентом на оптимізацію аеродинаміки та впізнаваності бренду, а не на зміну пропорцій кузова.

Зображення BYD Dolphin 1

Мінімалістичний дизайн салону з акцентом на плаваючі екрани та можливості підключення.

Інтер'єр описується як простіший, з двоколірними сидіннями та плаваючим сенсорним екраном. Родзинкою є інформаційно-розважальна система DiLink 5.0 з чіпом Qualcomm 8295, яка може похвалитися часом голосового відгуку, що становить, за повідомленнями, 0,8 секунди (за даними джерел). Таке розташування відповідає тенденції оптимізації цифрового досвіду на приладовій панелі, мінімізуючи фізичні кнопки.

Функції допомоги водієві знаходяться на рівні L2+, тобто вони все ще є розширеною допомогою, а не автономним керуванням; водій повинен підтримувати контроль і бути готовим втрутитися в будь-яких ситуаціях.

Шасі та силовий агрегат: багато перспективних удосконалень.

Згідно з повідомленнями, новий BYD Dolphin може мати модернізовану задню підвіску, найімовірніше, 4- або навіть 5-важільну. Якщо її впровадити, це буде варта зміна для компактного електричного хетчбека, спрямована на баланс між комфортом їзди та стійкістю кузова.

З іншого боку, очікується, що BYD додасть опцію заднього приводу в поєднанні з потужнішим електродвигуном. За даними CLTC, топова версія може досягти запасу ходу понад 520 км на одному заряді завдяки більшому акумуляторному блоку. Акумулятор Blade 2.0 також відрізняється стійкістю до холоду: він може підтримувати 82% своєї корисної ємності при температурі -30 градусів Цельсія.

Фото 2 BYD Dolphin

Зберігайте розмір платформи, розширюйте конфігурацію.

Збереження тих самих розмірів та колісної бази 2700 мм свідчить про те, що BYD не змінила основний внутрішній простір Dolphin. Натомість компанія зосереджується на функціональності та зручності використання: можливо, додавши передній багажник, збільшений запас ходу та опцію заднього приводу (за чутками). Ці зміни, якщо їх впровадити в комерційній версії, розширять клієнтську базу від міського до міжміського режиму їзди.

Безпека та технології: L2+ лежить в основі цього.

Очікується, що система допомоги водієві L2+ залишиться в центрі уваги, працюючи разом з програмною інфраструктурою DiLink 5.0. На рівні L2+ автомобіль надає допомогу, а не замінює водія; водій повинен активно спостерігати та втручатися за необхідності. Інформація щодо незалежних сертифікатів безпеки (наприклад, NCAP) ще не оприлюднена та буде оголошена після запуску автомобіля.

Ключові характеристики та етапи

Категорія	Поточний BYD Dolphin (VN GLX 2024)	BYD Dolphin 2026 (очікувано)
Розмір (мм)	4280 x 1770 x 1570; колісна база 2700	Розміри залишаються незмінними – 4280 x 1770 x 1570; колісна база – 2700.
Двигун	Електричний, 94 кінські сили, 180 Нм	Міцніший (за повідомленнями), деталі поки що не оприлюднені.
Трансмісія	Не підлягає публікації	Задній привід можливий.
Задня підвіска	Не підлягає публікації	Це може бути 4 або 5 ланок
Максимальний робочий діапазон	405 км на одному заряді	Понад 520 км на одній зарядці (цикл CLTC, преміальна версія)
Акумулятор	Не підлягає публікації	Blade 2.0 може підтримувати 82% ємності при температурі -30°C.
Інтер'єр/Інформаційно-розважальна система	Центральний дисплей; відповідно до в'єтнамської конфігурації.	Плаваючий дисплей; DiLink 5.0; чіп Qualcomm 8295; голосовий відгук 0,8 секунди.
Час/Ціна	Ціна: 659 мільйонів донгів (В'єтнам, GLX 2024)	Очікуваний запуск 6–8/2026; 99 800–129 800 юанів (приблизно 14 000–18 200 доларів США)

Ціноутворення, позиціонування та ринковий контекст

У Китаї BYD Dolphin лише у вересні досягла продажів у 21 888 одиниць (за даними Car News China), лідируючи в сегменті компактних електромобілів. Очікується, що оновлена ​​версія коштуватиме від 99 800 до 129 800 юанів, що еквівалентно приблизно 14 000–18 200 доларів США, залежно від конфігурації. У В'єтнамі Dolphin був запущений у червні 2024 року з однією версією GLX вартістю 659 мільйонів донгів; заявлений максимальний запас ходу становить 405 км на одному заряді, з потужністю 94 кінські сили та крутним моментом 180 Нм.

Таким чином, модель 2026 року позиціонується як вдосконалення технології запасу ходу та акумуляторів, а також розширює варіанти силових агрегатів (якщо вона буде комерціалізована, як свідчать дані випробувань). Зміни дизайну в основному зосереджені на вдосконаленні візуальної ідентичності відповідно до циклу модернізації в середині життєвого циклу.

Фото 3 BYD Dolphin

Висновок: Оновлення повинні бути зосереджені на терміні служби батареї та діапазоні конфігурацій.

BYD Dolphin 2026 року демонструє зосередженість на підвищенні ефективності шляхом переходу на акумулятор Blade 2.0 та вдосконалення силового агрегату/шасі. Хоча дизайн був дещо вдосконалений, зміни в платформі та технології обіцяють явну різницю в запасі ходу та універсальності, особливо якщо для серійної версії стануть доступними опції заднього приводу та багатоважільної задньої підвіски.

• Переваги: ​​Заявлений запас ходу може перевищувати 520 км (CLTC) у вищих комплектаціях; акумулятор Blade 2.0; багато компонентів шасі та силового агрегату було оновлено; мінімалістичний інтер'єр завдяки платформі DiLink 5.0.
• Обмеження/пункти для уточнення: більшість специфікацій не опубліковані; багато інформації є спекулятивними; система допомоги водієві L2+ не є автономним керуванням; дата запуску все ще очікує підтвердження.

Реклама

Джерело: https://baonghean.vn/byd-dolphin-2026-ban-nang-cap-thiet-design-moi-pin-lon-10308586.html