Наступне покоління Cadillac CT4 та CT5 буде повністю електричним Ultium

Очікується, що GM припинить виробництво бензинових моделей Cadillac CT4 та CT5, перейшовши на електроседан на базі BEV3 з акумуляторно-електричною системою Ultium у стилі Sportback, який, як очікується, буде запущено до кінця десятиліття.

Cadillac готується завершити еру двигунів внутрішнього згоряння у своїх флагманських седанах CT4 та CT5. Згідно з інформацією, опублікованою GM Authority та цитованою insideevs, наступне покоління цих двох моделей, ймовірно, перейде на повністю електричний двигун, використовуючи платформу BEV3 та акумуляторну та моторну систему Ultium від General Motors. Очікується, що дизайн буде орієнтований на спортбэк, відмінний від традиційного трисекційного седана.

Імпульс конверсії: падіння продажів, у електроседанів ще є потенціал

На ринку, де домінують позашляховики, седани Cadillac, незважаючи на високу оцінку експертів, все ще намагаються зробити прорив у продажах. У 2024 році продажі CT4 впали на 32%, а продажі CT5 – на 20%, що робить ці дві моделі найповільнішими у продажах бренду, за винятком нещодавно випущеного Escalade IQ. Через це план припинення життєвого циклу бензинових CT4/CT5 більше не викликає подиву.

Незважаючи на просування в сегменті електричних позашляховиків (таких як Optiq та Vistiq), Cadillac все ще має бути присутнім у сегменті електроседанів, де аеродинамічні переваги, низька висота та мала вага часто призводять до кращого запасу ходу. Саме тому наступник CT4/CT5 орієнтований як повністю електричний седан.

Нова форма: sportback, низька точка стегон, що нагадує Escala/Celestiq

Представники GM стверджують, що наступники відмовляться від традиційного трисекційного седана та отримають форму sportback з «низькою точкою стегон» для оптимального положення сидіння та аеродинаміки. Очікується, що розміри будуть схожими на CT5 та CT6, а стиль нагадуватиме Cadillac Escala Concept або Cadillac Celestiq.

1762152759862.png

Celestiq наразі є ультрарозкішним седаном Cadillac обмеженого виробництва, ціна якого починається щонайменше від 340 000 доларів. Очікується, що нові електричні седани збережуть той самий дизайнерський стиль, але за доступнішою ціною.

Платформа BEV3, система Ultium: вперше популярна на масовому седані Cadillac

Cadillac вже впровадив архітектуру Ultium на таких електромобілях, як Lyriq, Optiq та Vistiq. Наступники CT4 та CT5, як повідомляється, використовуватимуть платформу BEV3, а також акумулятори та двигуни Ultium, що зробить їх першими седанами (окрім Celestiq), які повністю використовують екосистему електрифікованого обладнання GM.

1762152744877.png

Дальність та продуктивність: цільовий показник 350 миль, потенціал V-Series/Blackwing

Великі позашляховики Ultium від GM вже мають запас ходу 300 миль або більше. Завдяки аеродинамічній перевазі низького кузова, очікується, що майбутній седан Cadillac EV досягне запасу ходу близько 350 миль за ідеальних умов.

Що стосується продуктивності, успіх високопродуктивних варіантів V-Series та Blackwing на платформах з двигунами внутрішнього згоряння призвів до очікувань аналогічно потужних конфігурацій для електричних седанів. Cadillac зараз готується до запуску 615-сильного Lyriq-V, який, як кажуть, є найшвидшим автомобілем бренду, що залишає місце для високопродуктивних варіантів седанів у майбутньому.

Терміни: після життєвого циклу CT4/CT5 2026, очікується кінець десятиліття

CT4 та CT5 все ще виробляються у 2026 модельному році. Тож, якщо темпи розробки продукту збережуться, наступні електроседани, ймовірно, з'являться ближче до кінця десятиліття. Cadillac не підтвердив конкретних термінів.

Короткий зміст ключової інформації (через GM Authority/insideevs)

Елемент	Інформація з джерела
Орієнтація на трансмісію	Чисто електричний, жодних планів щодо двигунів внутрішнього згоряння в наступному поколінні
Платформа/Технологія	BEV3; Акумуляторна та моторна система Ultium
Дизайн	Sportback, низька точка стегон; не традиційний трисекційний седан
Орієнтовний розмір	Еквівалент Cadillac CT5 та Cadillac CT6
Дизайн контактів	Викликаючи концептуальні моделі Cadillac Escala та Cadillac Celestiq
Очікуваний діапазон	Приблизно 350 миль (≈563 км), виходячи з аеродинамічної переваги над позашляховиком Ultium (≥300 миль, ≈483 км)
Варіанти продуктивності	Можливі аналогічні конфігурації V-Series/Blackwing; Lyriq-V потужністю 615 к.с. є поточним еталоном продуктивності.
Час	Ймовірно, ближче до кінця десятиліття, після CT4/CT5 2026 року
Історія продажів	CT4 знизився на 32%, CT5 – на 20% у 2024 році

Швидкий огляд

У циклі електрифікації GM седан Cadillac наступного покоління стане стратегічним випробуванням: поєднання платформи Ultium з кузовом sportback для балансу між аеродинамічною ефективністю, стилем та продуктивністю. Якщо він досягне запасу ходу близько 350 миль та збереже ДНК продуктивності V-Series/Blackwing, Cadillac матиме можливість перепозиціонувати себе в нішевому сегменті седанів, багатому на технологічний потенціал.

Інформація в цій статті базується на даних GM Authority та insideevs. Детальні характеристики, дату випуску та ціну опублікує Cadillac.

Джерело: https://baonghean.vn/cadillac-ct4-ct5-the-he-ke-nhiem-se-thuan-dien-ultium-10310160.html