Потрібно встановити реалістичний та належний рівень.

Việt Nam•20/02/2024

Люди пропонували встановити чіткі правила щодо вмісту натурального алкоголю під час вживання ферментованих стиглих фруктів... Керівник Департаменту медичної експертизи та управління лікуванням ( Міністерство охорони здоров'я ) також висловив особисту думку, що правила мають бути гармонійними та відповідати дійсності.

Співробітники ДАІ перевіряють рівень алкоголю в крові водіїв - Фото: NAM TRAN

Міністерство охорони здоров'я звертається до експертів та медичних закладів з проханням надати висновки щодо виявлення рівня алкоголю в організмі, не пов'язаного зі вживанням алкоголю, а також щодо гранично допустимих значень концентрації алкоголю в крові або видихуваному повітрі у водіїв.

Які чіткіші правила потрібні?

Чи варто це повністю заборонити?

Пан ТС (29 років, Хошимін) сказав, що він був свідком багатьох водіїв, які вживали алкоголь і втрачали контроль над своїми транспортними засобами, що призводило до нещасних дорожньо-транспортних пригод. Страждають не лише водії, а й ті, хто їх оточує.

«Є сім’ї, де батьки змушені залишати своїх дітей у дуже ранньому віці через дорожньо-транспортні пригоди, пов’язані з алкоголем. Суворе покарання водіїв, які вживають алкоголь, є правильним, тому що людське життя понад усе».

Однак, необхідні чіткі правила щодо натурального алкоголю, коли людина не вживає алкогольні напої, наприклад, вживає ферментовані стиглі фрукти. Повинно бути обмеження концентрації алкоголю, оскільки, наприклад, випивка однієї чи двох пляшок пива все ще може залишити людину тверезою. Або, у випадках, коли хтось випив алкоголь напередодні ввечері, але вийшов наступного ранку, тест на алкотестер все одно може показати позитивний результат... Тому потрібні чіткіші правила», – зазначив пан С.

Доктор Нгуєн Хюй Хоанг з В'єтнамсько-російського центру гіпербаричної кисневої терапії ( Міністерство оборони ) вважає, що чинні правила мають на меті змінити стару звичку в'єтнамців керувати автомобілем після вживання алкоголю. З моменту набрання чинності правил її замінила звичка «якщо ви вжили алкоголь, не сідайте за кермо».

Однак це має бути лише перехідним заходом; штрафи застосовуватимуться лише після перевищення дозволеної межі.

Це складно, але є спосіб.

Доктор Хоанг вважає, що для визначення допустимого порогу на низькому рівні та покарання лише тих водіїв, які перевищують цей поріг, необхідно розробити стандарти, посилаючись на правила інших країн світу.

Згідно зі стандартами Всесвітньої організації охорони здоров'я (ВООЗ), одна стандартна одиниця напою містить 10 г алкоголю, що еквівалентно: 1 шоту міцного напою міцністю 40 профілів (30 мл), 1 келиху вина міцністю 13,5 профілів (100 мл), 1 пінту розливного пива (330 мл) або 3/4 пляшки (банки) 5% пива (330 мл).

Багато людей вважають, що керування автомобілем після вживання алкоголю має бути повністю заборонено. Однак деякі стурбовані тим, що рівень алкоголю може зберігатися до наступного дня, а деякі можуть навіть не усвідомлювати залишковий алкоголь після попереднього дня вживання алкоголю.

За словами доктора Хоанга, «час, необхідний для виведення алкоголю з організму, залежить від багатьох факторів, таких як спожита кількість, вид пива чи вина, вміст алкоголю, тривалість сеансу вживання алкоголю, чи це натщесерце, чи після їжі... Однак одне можна сказати напевно: чим більше пива чи вина ви п'єте, тим вища концентрація алкоголю у вашому організмі».

У людей з нормальним метаболізмом печінка може поглинути та метаболізувати одну одиницю алкоголю за одну годину. Однак організму потрібно ще 1-2 години, щоб повністю вивести одну одиницю алкоголю. Людям з порушенням функції печінки або уповільненим метаболізмом знадобиться більше часу.

Які існують правила щодо концентрації алкоголю в крові в різних країнах?

Доктор Фам Хунг Ван, колишній викладач кафедри мікробіології Медичного та фармацевтичного університету міста Хошимін, додав, що В'єтнам належить до групи країн з низьким рівнем доходу, але має один з найвищих рівнів споживання алкоголю. Вживання алкоголю спричиняє багато серйозних наслідків, пов'язаних із соціальним порядком, зокрема дорожньо-транспортні пригоди.

Більшість дорожньо-транспортних пригод пов'язані зі вживанням алкоголю. Тому суворі та стримувальні покарання є абсолютно необхідними. Наразі нам слід зберегти чинну форму покарання за керування транспортним засобом у нетверезому стані, щоб зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод та слугувати стримуючим фактором. Пізніше, залежно від ситуації, ми обмежуватимемо концентрацію алкоголю в крові під час керування.

За словами доктора Вана, багато країн світу також застосовують обмеження щодо концентрації алкоголю в крові під час керування автомобілем. Люди дуже ретельно обмежують цей рівень і суворо дотримуються правила, що якщо вони вживають алкоголь, то не повинні керувати автомобілем. Покарання за вживання алкоголю під час керування автомобілем дуже суворі та неухильні. Наприклад, лікарі, які керують автомобілем з перевищенням дозволеного рівня алкоголю в крові, можуть бути позбавлені медичних ліцензій.

Виступаючи перед пресою, пан Нгуєн Тронг Кхоа, заступник директора Департаменту медичного обстеження та управління лікуванням (Міністерство охорони здоров’я), заявив, що Міністерство охорони здоров’я підтримує адміністративні покарання за випадки керування транспортним засобом у стані алкогольного сп’яніння. Національний комітет з безпеки дорожнього руху, у координації з Міністерством охорони здоров’я, наразі збирає та порівнює ці цифри, і конкретні цифри щодо зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод будуть доступні найближчим часом.

Висловлюючи свою особисту думку щодо суворого покарання порушників правил дорожнього руху, які перевищують дозволену норму вмісту алкоголю в крові, пан Нгуєн Тронг Кхоа запропонував вивчити питання суворих покарань. Він стверджував, що В'єтнаму необхідно проконсультуватися з нормативними актами інших країн світу, щоб сформулювати гармонійні та відповідні до реального контексту правила.

За даними DUONG LIEU (tuoitre.vn)

Джерело