Потрібно найближчим часом відремонтувати старий міст Кау Лау

Відтоді, як було запроваджено заборону на проїзд автомобілів через старий міст Кау Лау, ресторан Bay Lep, де подають страви з яловичини-гриль, спустошений. Фото: VL

Постраждали підприємства та торговельні заклади.

3 квітня було вже по 11 ранку, але ресторан Bay Lep, де готують телятину-гриль (район Дьєн Фуонг), був ще досить порожнім, на відміну від того, куди раніше багато людей стікалися, щоб поїсти та випити в цей час. Пані До Тхі Тай, власниця ресторану, сиділа зі своїми працівниками, чистячи фіолетову цибулю, щоб убити час, час від часу дивлячись на вулицю в очікуванні клієнтів.

Пані Тай сказала, що відколи старий міст Кау Лау заборонив проїзд автомобілів, кількість покупців різко зменшилася. «Раніше магазин продавав переважно перехожим і туристам , але відколи провінція заборонила проїзд автомобілів через старий міст Кау Лау, автомобілі більше не користуються цією дорогою. Тепер вони продають лише місцевим жителям, але їхня кількість незначна», – сказала пані Тай.

Район старого мосту Кау Лау, особливо його сторона Дьєн Фуонг, багато років славився своєю фірмовою телятиною-гриль з мосту Монг. Однак, опитування показує, що коли рух транспорту через старий міст Кау Лау був заборонений, більшість ресторанів, де подають телятину-гриль, постраждали від своїх доходів.

Ресторан телятини-гриль у Муої порожній. Фото: VL

За словами власника ресторану з гриль-яловичиною Муой, з моменту заборони на переїзд автомобілів через міст кількість клієнтів, що приходять до ресторану, зменшилася приблизно на 80%, головним чином тому, що туристичні автобуси не забирають клієнтів, бо бояться розвернутися. «Тепер нам доведеться протриматися день-два, чекаючи, поки уряд відремонтує міст і знову пропустить машини, але іншого виходу немає», – сумно сказав власник ресторану з гриль-яловичиною Муой.

Розташовані поруч зі старим Кау Лау, ресторани телятини-гриль Muoi та Bay Lep є досить відомими «брендами» в районі мосту Монг, навіть по всій країні. Добра репутація поширюється далеко за межі міста, тому багато відвідувачів зупиняються, щоб насолодитися цією стравою, коли мають можливість відвідати Куангнам або проїжджати повз.

5 жовтня 2023 року канцелярія Провінційного народного комітету надіслала документ до Департаменту транспорту та Департаменту фінансів, щоб передати думку голови Провінційного народного комітету Ле Чжі Тханя щодо ремонту старого мосту Кау Лау. Водночас заборонити рух автомобілів через міст, щоб забезпечити безпеку руху на мосту (розподіл транспортних потоків через новий міст Кау Лау).

Відколи провінція заборонила проїзд автомобілів через старий міст Кау Лау, це вплинуло на господарську діяльність більшості закладів та домогосподарств поблизу мосту. Фото: VL

Заборона на проїзд автомобілів через старий міст Кау Лау впливає не лише на ресторани з гриль-яловичиною, але й на діяльність багатьох інших виробничих об'єктів. Пан Дуонг Нгок Тханг, директор компанії Phuoc Kieu Casting Village Company Limited (Дьєн Фуонг, Дьєн Бан), повідомив, що з кінця минулого року дотепер дохід компанії зменшився більш ніж на 50%, вироблена продукція продається дуже повільно, особливо вироби ручної роботи та туристичні сувеніри. Наразі понад 30% ремісників змушені тимчасово припинити роботу.

Прагнуть завершити ремонт мосту у 2024 році

Старий міст Кау Лау — це автомобільний міст через річку Тху Бон на шосе 1, довжиною 841 м, побудований між 1965 і 1970 роками. Поточний стан верхньої та нижньої частин мосту серйозно деградував.

Знак «Вхід заборонено» на старому мосту Кау Лау. Фото: VL

Пан Тран Нгок Тхань, заступник директора Департаменту транспорту, повідомив, що Провінційний народний комітет мав політику щодо ремонту старого мосту Кау Лау, але через деякі положення Закону про торги будівництво йшло повільно, проте зараз все пройшло в основному гладко.

«4 квітня проєкт буде подано на затвердження до Провінційного народного комітету, і буде докладено зусиль, щоб розпочати будівництво у травні 2024 року та завершити його у 2024 році», – сказав пан Тхань.

Старий міст Кау Лау перетинає річку Тху Бон на шосе 1, що з'єднує місто Дьєн Бан та район Зуй Сюйен, де є багато історичних реліквій та унікальних ремісничих сіл. Ремонт старого мосту Кау Лау не лише сприяє безперебійному транспортуванню, але й допомагає розвивати сферу послуг, торгівлю та туризм.

[ ВІДЕО ] - Потрібно терміново відремонтувати старий міст Кау Лау:

За словами пана Тран Ука, голови народного комітету міста Дьєнбан, враховуючи розташування мосту на історичній дорозі, що з'єднує стародавнє місто Хойан та храмовий комплекс Мі Сон, у довгостроковій перспективі провінція може вивчити можливість будівництва мосту Кау Лау як проєкту, що слугуватиме як транспортному сполученню людей, так і розвитку туризму.

«Провінції слід розглянути можливість перетворення старого мосту Кау Лау на туристичний об'єкт, як, наприклад, Міст Дракона в Данангу. Для цього нам потрібно організувати конкурс архітектурних проектів мосту, як ми зробили це в березні з мостами через річку Ко Ко».

Департамент транспорту може організувати конкурс або дозволити Дьєн Бану, і лише з кількома сотнями мільйонів донгів ми матимемо дуже гарну архітектурну ідею для старого мосту Кау Лау. Звичайно, це лише моя особиста ідея», – запропонував пан Ук.

Старий міст Кау Лау потребує швидкого ремонту, щоб допомогти відновити торговельну та ділову діяльність місцевих домогосподарств. Фото: VL

Водночас, є надія, що найближчим часом відповідним департаментам провінції необхідно швидко відремонтувати та ввести в обіг старий міст Кау Лау, сприяючи швидкому поверненню до нормального режиму роботи бізнес-послуг у районі поблизу старого мосту Кау Лау.

Джерело