Національна автомагістраль серйозно пошкоджена
Економічний коридор Схід-Захід 2 починається від порту Тьєн Са (місто Дананг), національного шосе 14B, дороги Хошимін, національного шосе 14D, через міжнародний прикордонний пункт Намзянг до Лаосу, північно-східного Таїланду.
Таким чином, маршрути на цьому коридорі в Куангнамі включають Національне шосе 14B, дорогу Хошиміну та Національне шосе 14D. Через великий обсяг руху на Національному шосе 14B, особливо важких вантажівок, у поєднанні з наслідками несприятливих погодних умов, дорожнє покриття зазнало серйозних пошкоджень на великій площі.
Тим часом, через район Намзянг, Національна автомагістраль 14D сильно пошкоджена, більша частина асфальтового покриття відшарувалася, залишивши лише гравійну основу. Центр управління дорожньою інфраструктурою Куангнаму (Департамент будівництва) повідомив, що причиною стало раптове збільшення автомобільного руху та його високий рівень. Статистика за четвертий квартал 2024 року показала, що обсяг руху на маршруті становив 864 автомобілі/день і ніч; у 1,73 рази більше, ніж у першому кварталі (499 автомобілів/день і ніч).
Директор Центру управління дорожньою інфраструктурою Куангнам, пан Данг Хуу Лінь, поділився тим, що попит на перевезення вантажів через міжнародний прикордонний пункт Намзянг зростає, і збільшення кількості спеціалізованих транспортних засобів є тому підтвердженням.
Дорожню систему Лаосу розширили, але сполучна національна автомагістраль 14D ще не задовольняє транспортні потреби; часто трапляються аварії та затори. Національна автомагістраль 14B також перевантажена, з обсягом руху 4200 транспортних засобів/день і ніч (1572 транспортні засоби на 4 осях); у 3,11 раза більше, ніж на початку 2024 року.
За словами експертів, Національна автомагістраль 14D має багато переваг для залучення великих обсягів товарів і пасажирів завдяки своїй привабливості та поширенню від плато Болавен та північно-східного регіону Таїланду, М'янми та Індійського океану до морських портів у регіонах Куангнам, Дананг і Хюе.
Транспортні засоби, що рухаються цим маршрутом, сприятимуть зменшенню транспортних витрат та транскордонних транзакцій; сприятимуть розвитку логістичних послуг та інвестицій; а також допомагатимуть країнам краще отримувати доступ до мінеральних та енергетичних ресурсів для обслуговування виробничої та переробної промисловості.
Крім того, це створює умови для розширення потоку товарів з країн субрегіону Меконг на потенційні ринки країн регіонів Південної Азії та Західної Азії.
Сприяння джерелам фінансування інвестицій
Наразі багато в'єтнамських підприємств, які інвестують у Таїланд та Лаос, мають велику потребу в транспортуванні товарів Національною автомагістраллю 14D для постачання сировини на переробні заводи в прибережних районах, а потім експорту через морські порти в Данангу, Куангнамі та Куангнгаї.
Крім того, багато підприємств у Центральній ключовій економічній зоні також мають потребу транспортувати товари, вироблені у В'єтнамі, для споживання у Південному Лаосі та Північно-Східному Таїланді. Враховуючи важливість Національної автомагістралі 14D, якнайшвидша модернізація та розширення цього маршруту підвищить ефективність, особливо для морських перевезень з Таїланду та Лаосу до Північно-Східної Азії.
8 лютого 2025 року прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь провів зустріч із Постійним комітетом партійного комітету провінції Куангнам та завершив обговорення інвестиційної політики для двох маршрутів Національної автомагістралі 14D та Національної автомагістралі 14B.
У змісті Висновку № 40 (повідомлення Урядового офісу від 12 лютого 2025 року) чітко зазначено, що Міністерство фінансів терміново звітує перед Урядом про план розподілу джерел збільшення доходів та економії коштів у центральному бюджеті на 2024 рік, а також у лютому 2025 року звітує перед компетентними органами, зокрема щодо інвестиційних проектів модернізації та розширення Національної автомагістралі 14D та Національної автомагістралі 14B.
Щодо просування ресурсів, заступник директора Департаменту будівництва - пан Тран Нгок Тхань повідомив, що 26 лютого 2025 року голова провінційного народного комітету підписав документ № 1504, наданий Міністерству фінансів, щодо організації джерел збільшення доходів та економії витрат центрального бюджету у 2024 році для підтримки проектів модернізації та розширення Національної автомагістралі 14D та Національної автомагістралі 14B через Куангнам.
Відповідно, щоб пришвидшити процес впровадження та прагнути завершити його у 2026 році, як це вказано Прем'єр-міністром, Куанг Нам запропонував Міністерству фінансів звернути увагу на консультування компетентних органів щодо виділення бюджету в розмірі 500 мільярдів донгів.
Цей ресурс є основою для того, щоб провінція найближчим часом керувала реалізацією підготовки, подання на оцінку, затвердження досьє та процедур інвестиційних проектів, а також наступними кроками проектів. Залишок капіталу для реалізації проекту буде продовжувати збалансовуватися в середньостроковому плані державних інвестицій центрального бюджету на період 2026-2030 років.
QL14E перебуває на стадії будівництва та модернізації, тому рух транспорту ускладнений, а потік транспортних засобів, що перевозять руду та багато інших товарів від міжнародного прикордонного пункту Намзянг до порту Чулай, також обмежений. За словами пана Тран Нгок Тханя, «розблокування» QL14D не лише вирішує проблему засобів до існування людей, але й є можливістю для розвитку логістичних послуг. Зокрема, після реконструкції та розширення QL14E, важкі вантажівки від прикордонного пункту зможуть дістатися дороги Хошимін, вниз по QL14E (у Фуоксоні) до порту Чулай, що швидко збільшується, оскільки відстань набагато коротша, ніж спуск по QL14B, а потім поворот на Нуй Тхань.
Джерело: https://baoquangnam.vn/cap-thiet-mo-huyet-mach-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-3151216.html
![[Фото] Генеральний секретар То Лам відвідав 1-й з'їзд Центрального комітету партії Вітчизняного фронту та Центральних масових організацій](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/23/2aa63d072cab4105a113d4fc0c68a839)
Коментар (0)