Найвищий міст у світі: Технологічне диво посеред «тріщини в Землі»

У Китаї офіційно відкрився міст Хуацзян через Гранд-Каньйон, який є рекордсменом найвищого мосту у світі заввишки 625 метрів. У його конструкції використано надміцну тросову технологію, інтелектуальні датчики та систему будівництва за допомогою дронів.

VTC News•01/10/2025

Міст Хуацзян через Гранд-Каньйон – найвищий міст у світі – перетинає «тріщину в Землі» в Гуйчжоу, Китай, демонструючи технологічний подвиг серед величної природи. (Джерело: AFP)

1 жовтня Китай офіційно ввів в експлуатацію міст Хуацзян через Великий каньйон у провінції Гуйчжоу – проєкт наразі є рекордсменом найвищого мосту у світі, його висота від мостового полотна до землі становить 625 метрів. Цей підвісний міст є не лише символом сучасних будівельних технологій, але й свідченням переважних можливостей Китаю в галузі транспортної інфраструктури.

Міст довжиною 2980 метрів з'єднує Лючжі та Аньлун, перетинаючи ущелину Хуацзян, яку називають «тріщиною в Землі». Завдяки цьому проєкту час подорожі між двома районами скорочується з однієї години до лише 90 секунд їзди, що відкриває можливості для економічного та туристичного розвитку в цьому важкодоступному гірському регіоні.

Професор Мамдух Ель-Бадрі, експерт з цивільного будівництва з Університету Калгарі (Канада), зазначив: «В інших частинах світу проект такого масштабу зазвичай реалізується протягом 5-10 років. Завершення Китаєм мосту Хуацзян менш ніж за 4 роки – це дивовижний подвиг».

Схема поперечного перерізу мосту Хуацзян через Великий каньйон – свідчення технології надвисокої підвіски, подолання складної місцевості за допомогою тросової системи та веж, що оптимізують навантаження та довговічність. (Джерело: HighestBridges)

Технологічне диво

Однією з технологічних особливостей є використання сталевих тросів міцністю до 2000 мегапаскалів – значно вище за звичайний стандарт. Це ключовий фактор, який допомагає конструкції витримувати сильні вітри, землетруси та великі навантаження на рекордних висотах.

Крім того, автоматична система натягування троса здатна регулювати натяг у режимі реального часу, що допомагає підвищити стабільність та зменшити кількість помилок під час монтажу. У процесі будівництва використовуються супутникове позиціонування та дрони, що забезпечує міліметрову точність на висоті понад 600 метрів. Завдяки цьому весь проєкт було завершено менш ніж за 3 роки – це справжній подвиг у галузі будівництва підвісних мостів.

Перед офіційним відкриттям міст пройшов статичні та динамічні випробування на навантаження, загалом 96 вантажівок вагою понад 3300 тонн. По всьому мосту було встановлено датчики для контролю натягу та тиску в реальних умовах дорожнього руху.

Міст Хуацзян обладнано понад 400 датчиками, розташованими на мостовому полотні, вежах, тросах та підвісних балках. Ці датчики безперервно реєструють дані про вібрацію, тиск, температуру та вологість, допомагаючи виявляти аномалії на ранній стадії та підтримувати проактивне технічне обслуговування.

Міст об'єднаний надміцними сталевими тросами з міцністю 2000 МПа та системою автоматичного протягування тросів, що поєднує супутникове позиціонування та дрони для забезпечення абсолютної точності на висоті понад 600 метрів. (Джерело: ZME Science)

Символ сталого розвитку

«Міст Хуацзян — це не просто транспортний проєкт, а й свідчення надзвичайної здатності Китаю розширювати межі світової інженерії», — сказав Андрес Кастро, редактор відділу інфраструктури Miami Daily.

Міст Хуацзян не лише є транспортним об'єктом, але й має скляний пішохідний перехід, можливості для стрибків з тарзанки, польотів на параплані, кафе в небі та оглядовий ліфт висотою 207 метрів. Відвідувачі можуть відчути відчуття «прогулянки крізь хмари» над річкою Бейпан – одне з рідкісних вражень у світі.

Замість використання імпортних матеріалів, інженери скористалися місцевою доломітовою породою, заощадивши близько 5 мільйонів юанів (~700 000 доларів США). Це свідчить про принципи сталого будівництва, що перетворюють складні умови місцевості на можливості для економічного та туристичного розвитку.