Повільність — це помилка людей!

Минулого тижня однією з інформаційних тем, що привернули увагу громадськості, було звернення Провінційного народного комітету до інвестора з проактивним переглядом можливостей консалтингових організацій та підрядників, які будують Національну автомагістраль 28B, щоб знайти рішення для коригування, забезпечуючи відсутність затримок, коригувань та багаторазового продовження термінів реалізації проекту.

Заступник голови делегації Національних зборів провінції Нгуєн Хю Тонг (третій праворуч) оглядав Національну автомагістраль 28B у червні 2025 року. Фото: Т. Ха

Провінційний народний комітет також звернувся до Ради з управління проектом із проханням посилити координацію з місцевими органами влади та Провінційним народним комітетом (через Департамент будівництва) для оперативного вирішення труднощів і проблем, що виникають під час будівництва; розробити детальний план будівництва решти об'єму, забезпечивши завершення проекту у грудні цього року. Національна автомагістраль 28B продовжує отримувати особливу увагу, оскільки останнім часом громадськість та преса широко висвітлюють хід будівництва проекту, коли існує ризик пропустити дату завершення та ввести його в експлуатацію, як було заплановано спочатку.

Можна сказати, що після об'єднання трьох провінцій: Лам Донг, Бінь Тхуан та Дак Нонг, нова провінція Лам Донг вважається такою, що має особливий резонанс для проривного соціально-економічного розвитку, з багатьма потенціалами та перевагами в промисловій економіці, туризмі, сільському господарстві та морському господарстві. Але однією з перешкод для поєднання трьох старих провінцій, яку всі бачать сьогодні, є транспортна інфраструктура. Наразі, окрім двох швидкісних автомагістралей Вінь Хао - Фантхьєт, Фантхьєт - Дау Зіай та Національної автомагістралі 1A, які вважаються "хребтом" на сході нової провінції Лам Донг, Національна автомагістраль 20 є мостом Північ-Південь, що з'єднує розвиток адміністративного центру Далат. Однак Національна автомагістраль 20 наразі перевантажена з точки зору обсягу руху та обмежень швидкості, що значно вплинуло на розвиток, і нам доведеться чекати на швидкісну автомагістраль Тан Фу - Бао Лок та швидкісну автомагістраль Бао Лок - Льєн Кхионг. На заході нам доведеться чекати на швидкісну автомагістраль Чон Тхань - Зіа Нгіа. Зокрема, транспортна вісь типу «ребра», що з’єднує схід-захід від Фантхьєта до Далата через Зянг’я на національному шосе 28, 28B, наразі вважається занадто старою, що дуже ускладнює пересування людей. Тому модернізація та розширення національного шосе 28B, яке зараз терміново будується, вважається тимчасовим, але надзвичайно нагальним рішенням для транспортної осі схід-захід.

Однак останнім часом люди, які подорожують Національною автомагістраллю 28B, а також через пресу, відчувають занепокоєння, змішане з розчаруванням, коли думають про прогрес. Окрім об'єктивних причин, В'єтнамська дорожня адміністрація та керівництво провінції також зазначили, що Рада з управління проектом та консультант з нагляду не керували та не діяли рішуче. Крім того, підрядники не активно будували, мобілізовані людські ресурси, матеріали та обладнання не є достатніми...

У співбесіді з пресою керівництво провінції також заявило, що місцева влада активно координуватиме дії для пришвидшення виконання маршруту згідно з планом. Таким чином, для задоволення транспортних потреб людей і туристів , особливо найближчим часом, аеропорт Ліен Кхионг тимчасово припинить роботу для проведення модернізації (очікується у березні 2026 року), оскільки це найкоротший шлях з Хошиміна до центру провінції.

Згадуючи директивну промову на робочому засіданні Постійного комітету провінційних партійних комітетів трьох провінцій Біньтхуан, Лам Донг та Дак Нонг перед об'єднанням, Генеральний секретар То Лам наголосив на важливості транспортної інфраструктури для соціально-економічного розвитку та забезпечення національної оборони та безпеки після утворення нової провінції Лам Донг. Генеральний секретар закликав пришвидшити проекти швидкісних автомагістралей, особливо маршрут Нячанг - Льєн Кхионг та маршрут, що з'єднує Дак Нонг - Лам Донг - Біньтхуан, до 2030 року.

Можливо, поки ми чекаємо на ці автомагістралі, термінове пришвидшення будівництва Національної автомагістралі 28B, забезпечення правильного графіка, є рішенням для виправдання очікувань, інакше це буде... помилкою для людей.

Джерело: https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html