Зволікання — це ведмежа послуга людям!

Минулого тижня однією з інформаційних тем, що привернула увагу громадськості, було звернення Провінційного народного комітету до інвестора з проактивним переглядом можливостей консалтингових організацій та підрядників, які будують Національну автомагістраль 28B, з метою пошуку рішень для коригування, гарантуючи відсутність затримок або багаторазових коригувань та продовжень термінів реалізації проекту.

Заступник голови делегації Національних зборів провінції Нгуєн Хю Тонг (третій праворуч) оглядає Національну автомагістраль 28B у червні 2025 року. Фото: Т. Ха

Провінційний народний комітет також звернувся до Ради з управління проектом із проханням посилити координацію з місцевими органами влади та Провінційним народним комітетом (через Департамент будівництва) для оперативного вирішення труднощів і перешкод, що виникають під час будівництва; а також розробити детальний план будівництва для решти обсягу робіт, забезпечивши завершення проекту у грудні цього року. Національна автомагістраль 28B продовжує привертати особливу увагу, оскільки останнім часом хід будівництва був предметом пильної уваги громадськості та ЗМІ, що призвело до ризику пропуску початкового терміну завершення та введення в експлуатацію.

Можна сказати, що після об'єднання трьох провінцій: Лам Донг, Бінь Тхуан та Дак Нонг, нова провінція Лам Донг вважається такою, що має особливу синергію для проривного соціально-економічного розвитку, з багатьма потенціалами та перевагами в промисловості, туризмі, сільському господарстві та морському господарстві. Однак однією з очевидних перешкод для з'єднання трьох колишніх провінцій є транспортна інфраструктура. Наразі, окрім двох швидкісних автомагістралей Вінь Хао - Фантхьєт та Фантхьєт - Дау Зіай, а також Національної автомагістралі 1A, яка вважається "хребтом" у східній частині нової провінції Лам Донг, Національна автомагістраль 20 є мостом, що з'єднує розвиток адміністративного центру Далат, що з'єднує північно-південний напрямок. Однак Національна автомагістраль 20 наразі перевантажена рухом транспорту та має обмеження швидкості, що значно вплинуло на розвиток. Розробка очікує на швидкісні автомагістралі Тан Фу - Бао Лок та Бао Лок - Льєн Кхионг. На заході на розвиток очікує швидкісна автомагістраль Чон Тхань - Зіа Нгіа. Зокрема, транспортна вісь типу «ребра», що з’єднує схід-захід від Фантхьєта до Далата через Зянг’я на національному шосе 28, 28B, наразі вважається занадто старою, що дуже ускладнює пересування людей. Тому модернізація та розширення національного шосе 28B, яке зараз терміново будується, вважається тимчасовим, але надзвичайно нагальним рішенням для транспортної осі схід-захід.

Однак останнім часом серед пасажирів Національної автомагістралі 28B, а також через повідомлення ЗМІ, хід проекту викликав занепокоєння та розчарування щодо його виконання. Окрім об’єктивних причин, В’єтнамська дорожня адміністрація та керівництво провінцій також зазначили, що Рада з управління проектом та консультант-наглядач не були достатньо рішучими у своєму керівництві та управлінні. Крім того, підрядники не брали активної участі в будівництві та не мобілізували достатньо робочої сили, матеріалів та обладнання…

Виступаючи перед пресою, керівники провінції також заявили, що місцева влада активно координуватиме дії для пришвидшення завершення будівництва дороги згідно з планом. Це сприятиме задоволенню транспортних потреб людей і туристів , особливо найближчим часом, коли аеропорт Ліен Кхионг тимчасово припинить роботу для модернізації (очікується у березні 2026 року), оскільки це найкоротший шлях з Хошиміна до центру провінції.

Згадуючи свою директивну промову на робочому засіданні Постійного комітету провінційних партійних комітетів трьох провінцій Бінь Тхуан, Лам Донг та Дак Нонг перед об'єднанням, Генеральний секретар То Лам наголосив на важливості транспортної інфраструктури для соціально-економічного розвитку та забезпечення національної оборони та безпеки після утворення нової провінції Лам Донг. Генеральний секретар закликав прискорити проекти швидкісних автомагістралей, особливо маршруту Нячанг - Льєн Кхионг та маршруту, що з'єднує Дак Нонг - Лам Донг - Бінь Тхуан, до 2030 року.

Можливо, поки ми чекаємо на ці швидкісні автомагістралі, термінове прискорення будівництва Національної автомагістралі 28B та забезпечення його дотримання графіка є рішенням для виправдання очікувань; інакше ми підведемо людей.

Джерело: https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html