Ілюстративне зображення.
Економічні експерти вважають, що видання Урядом Постанови № 72/2026/ND-CP про внесення змін до пільгових ставок імпортного податку на певні види бензину, дизельного палива та сировини для виробництва бензину та дизельного палива є своєчасним кроком, який допомагає розширити постачання, знизити витрати на імпорт та підвищити здатність економіки реагувати на непередбачувані коливання на міжнародному енергетичному ринку.
Світовий енергетичний ринок останнім часом зазнав значної волатильності через геополітичні чинники та ризик перебоїв у ланцюжках поставок. Напруженість у кількох стратегічних регіонах доставки нафти по всьому світу збільшила ризик дефіциту поставок, що призвело до різких коливань цін на нафту та енергетичні продукти.
У цьому контексті особливого значення набуває проактивне управління політикою для забезпечення стабільного постачання на внутрішній ринок. Одним із інструментів, що використовуються гнучко, є фіскальна політика, включаючи коригування імпортних податків.
Економіст Дінь Чонг Тінь вважає, що коригування імпортних податків на нафтопродукти має вирішальне значення для диверсифікації джерел постачання, зменшення залежності від кількох традиційних ринків і, таким чином, підвищення здатності реагувати на шоки постачання на міжнародному енергетичному ринку. В умовах зростаючої геополітичної нестабільності забезпечення доступу до кількох джерел постачання вважається ключовим фактором зміцнення національної енергетичної безпеки.
З точки зору ринку, в інтерв'ю пресі пан Нгуєн Куанг Хюй, генеральний директор факультету фінансів та банківської справи Університету Нгуєн Трай, заявив, що на енергетичному ринку не лише обсяг виробництва, а й транспортування та безпека ланцюга поставок можуть сильно впливати на ціни. Коли виникає ризик перебоїв, імпортери схильні збільшувати свої запаси, тоді як фінансовий ринок швидко коригує ціни, щоб відобразити «геополітичну надбавку до ризику».
За словами пана Нгуєн Куанг Х'юя, нещодавні коливання цін на бензин та нафту переважно відображають вплив міжнародного ринку та короткострокових очікувань. Однак світові постачання сирої нафти по суті зберігаються, і багато основних країн-виробників все ще мають простір для коригування виробництва. Той факт, що альянс країн-експортерів нафти та основних країн-виробників нафти (ОПЕК+), як очікується, збільшить виробництво з квітня 2026 року, розглядається як позитивний сигнал, який сприятиме доповненню пропозиції та послабленню тиску на зростання цін у найближчому майбутньому.
9 березня 2026 року Уряд видав Постанову № 72/2026/ND-CP про внесення змін до пільгових ставок імпортного податку на певні нафтопродукти та сировину для виробництва нафти. Відповідно, пільговий імпортний податок на неетильований бензин було знижено з 10% до 0%; багато важливих видів палива, таких як дизельне паливо, мазут, авіаційне паливо та гас, також були скориговані з 7% до 0%.
Крім того, імпортні мита на деяку нафтохімічну сировину, що використовується у виробництві бензину, таку як конденсат, ксилол та п-ксилол, були знижені до 0%. Ця політика діє з 9 березня по 30 квітня 2026 року.
За даними Міністерства фінансів, зниження імпортних мит на бензин та дизельне паливо має на меті забезпечити національну енергетичну безпеку, диверсифікувати джерела енергії та збалансувати нагальний попит на енергію довгостроковими резервами енергії.
Експерти також вважають, що це створить умови для ключових підприємств для проактивного розширення джерел постачання з різних ринків. Наразі імпорт нафтопродуктів до В'єтнаму здійснюється переважно з країн АСЕАН та Південної Кореї, де тарифи переважно становлять 0% згідно із зобов'язаннями щодо угоди про вільну торгівлю. Однак у світовому контексті закупівля нафтопродуктів з цих двох регіонів також може зіткнутися з труднощами. Багато нафтопереробних заводів у регіоні були змушені скоротити потужності, використовувати запаси сирої нафти та обмежити експорт нафтопродуктів, що призвело до подальшого зростання цін на паливо. Якщо ця ситуація збережеться, внутрішні постачання може бути ускладнено, що негативно вплине на здатність В'єтнаму забезпечувати постачання нафти та стабілізувати ціни.
На думку експертів, коригування імпортних податків на нафтопродукти також вважається важливим інструментом політики для стабілізації внутрішнього ринку. Нафтопродукти є важливими ресурсами для економіки, безпосередньо впливаючи на виробничі витрати, транспортування та рівень цін. Тому проактивне коригування податкової політики для забезпечення постачання та обмеження коливань цін вважається необхідним рішенням для підтримки макроекономічної стабільності та контролю інфляції.
В умовах дедалі більш непередбачуваного світового енергетичного ринку експерти вважають, що гнучке управління фінансовою політикою в поєднанні з диверсифікацією джерел імпорту та збільшенням потужності енергетичних резервів будуть вирішальними факторами, які допоможуть В'єтнаму зміцнити свою здатність реагувати на шоки пропозиції на міжнародному ринку.
Джерело: https://vtv.vn/chinh-sach-thue-moi-giup-on-dinh-nguon-cung-xang-dau-100260310165441171.htm
Коментар (0)