«Імпровізовані ринки» та проблеми із забезпеченням існування людей.

Невеликі кіоски на цих імпровізованих «вуличних ринках» є засобом існування для багатьох людей, але вони також створюють складні проблеми щодо громадського порядку та безпеки дорожнього руху.

Практика створення ринків та демонстрації товарів, що займають смуги руху, досі існує в багатьох місцях.

Чіпляючись

Пані Нгуєн Тхі Лі носить свої овочі на ринок Хонг Куанг (комуна Бак Тхань Мієн) з понад 4 ранку. Ця жінка, якій понад 60 років, не має стаціонарного кіоску і не може дозволити собі орендувати його на головному ринку. Кожен продаж на центральному ринку коштує десятки тисяч донгів лише за місце на кіоску, не враховуючи інші супутні витрати. Для такого дрібного продавця, як вона, ця сума майже дорівнює прибутку за весь її ранок.

Вона вирішила сидіти, згорнувшись біля узбіччя дороги 393. У гарні дні вона була вдома о 7 ранку. Її чоловік помер молодим, син працює далеко, але його дохід нестабільний, і зараз їй доводиться утримувати маленького онука, який навчається у 6-му класі. Щоб заробляти кілька десятків тисяч донгів щодня, вона користується днями, коли в її саду є овочі на продаж, оскільки їй щодня нічого продавати. Нещодавно сильні дощі знищили всі її овочі, тому вона залишилася вдома, бо «все одно на ринку нічого продавати».

Видовище імпровізованих кіосків, що заповнюють тротуари, стало звичним явищем на багатьох жвавих вулицях.

«Сидіти на вулиці небезпечно, але це краще, ніж орендувати кіоск на ринку та не мати достатньо грошей, щоб сплатити внески», – сказала вона.

Багато інших дрібних торговців також сказали, що розглядали можливість оренди кіосків на ринку для стабільнішого бізнесу, але вартість оренди, електроенергії та води, інвентарю та зведення кінців з кінцями змусила їх вагатися орендувати.

Ці імпровізовані придорожні кіоски існують не обов'язково для зручності, а тому, що вони є чи не найдешевшим варіантом для вуличних торговців.

Територія навколо воріт індустріального парку Лай Ву (комуна Лай Кхе) щодня після роботи стає метушливою від усіляких пересувних торговців. Стара вантажівка Фам Ван Тіня, набита кавунами, манго, бананами та іншими фруктами, з'являється в цій зоні майже щодня, прямо під знаком «Ринок заборонено».

Пан Тінь родом з гірської провінції Лаокай . Два роки тому його дружина захворіла і потребувала тривалого лікування, тому він позичив гроші, щоб купити вживану вантажівку для продажу фруктів на ходу. Не маючи капіталу для відкриття магазину, він вирішив продавати біля входу до промислового парку, бо «там багато людей, і це дешевше».

Пані Тран Тху Транг, постійна клієнтка пана Тіня, працівниця компанії в індустріальному парку Лай Ву, збирала апельсини один за одним і втрутилася: «Ми закінчуємо роботу близько 18:00, всі втомилися, тому ми купуємо їх прямо біля воріт, щоб заощадити час і повернутися до орендованих кімнат відпочити».

У години пік, коли багато покупців і продавців, мотоцикли паркуються вздовж дороги, а люди, які несподівано переходять вулицю, ускладнюють рух транспортних засобів.

Засоби до існування та порядок

За словами Нгуєн Мань Зунга, заступника голови Народного комітету комуни Камзянг, нещодавно місцева влада вжила багато рішучих заходів для відновлення порядку в районі ринку Вонг, села Мі Нгок, та районі ринку Донг Зяо, села Донг Зяо – місцях, де ринкова діяльність та викладка товарів часто перешкоджають руху транспорту вздовж Національної автомагістралі 38.

Під час перевірок на місцях було виявлено, що багато домогосподарств досі встановлюють кіоски та продають товари прямо на узбіччі дороги, що створює потенційну загрозу безпеці дорожнього руху, особливо в години пік, коли рух інтенсивний. Народний комітет комуни Камзянг розробив спеціальний план, організував нанесення ліній для визначення меж коридору безпеки дорожнього руху, посилив пропаганду, вимагав від домогосподарств підписання зобов'язань, а також доручив поліції комуни та місцевим силам безпеки регулярно патрулювати та суворо розглядати випадки повторних порушень.

Аналогічно, пан Хонг Куок Тоан, голова Народного комітету комуни Бак Тхань Мієн, зазначив, що вздовж доріг 393, 392 та 393C у цьому районі розташовані ринки Хоань Бо, Труонг та Хонг Куанг. Однак ситуація, коли люди продають товари, що займають дорогу та тротуари біля в'їздів на ринок, все ще існує, що впливає на порядок та безпеку дорожнього руху. Місцева влада доручила поліції координувати дії з Економічним відділом комуни для посилення пропаганди та нагадування щодо запобігання спонтанним скупченням людей на ринку, які перешкоджають руху транспорту, а також рішуче реагувати на випадки навмисних повторних порушень.

За словами пана Фам Хонг Тханя, керівника економічного відділу комуни Лай Кхе, місцева влада нещодавно координувала свої дії з поліцією комуни, щоб посилити пропаганду та нагадати тим, хто проводить ринки та займається торгівлею, про те, що це порушує коридор безпеки дорожнього руху вздовж Національної автомагістралі 5.

Насправді, тривала присутність придорожніх ринків не лише псує естетику району, але й створює численні ризики дорожньо-транспортних пригод. Місцева влада розуміє, що вирішення цієї проблеми не може обмежуватися лише забезпеченням безпеки чи знесенням будівель.

«Для вирішення довгострокової проблеми імпровізованих придорожніх ринків необхідне відповідне планування та організація, щоб забезпечити людям стабільні місця для торгівлі, гарантуючи як їхні засоби до існування, так і підтримуючи порядок і безпеку дорожнього руху», – сказав пан Фам Хонг Тхань.

У багатьох місцях після кожної репресії з метою відновлення порядку дрібні вуличні торговці все ще знову з'являються вздовж узбіччя доріг. Щоб вирішити першопричину незаконних вуличних ринків, окрім рішучого боротьби з порушеннями, потрібні подальші рішення для підтримки засобів до існування людей та планування відповідних місць для ринків.

ДО ТУАН

Джерело: https://baohaiphong.vn/cho-coc-va-bai-toan-sinh-ke-cho-nguoi-dan-544082.html