Встановлено кінцевий термін стягнення плати за проїзд по швидкісній автомагістралі Дьєн Чау.

Офіційно стягнення зборів розпочнеться з 5 січня 2025 року.

31 грудня 2024 року вдень в інтерв'ю репортеру газети Giao Thong пан Нгуєн Куок В'єт, генеральний директор інвестиційної акціонерної компанії Phuc Thanh Hung (проектного підприємства), заявив: «Компанія надіслала відповідним установам та підрозділам повідомлення щодо впровадження стягнення плати за проїзд для відновлення інвестицій на ділянці Дьєн Чау – Бай Вот за формою BOT».

З 00:00 5 січня 2025 року офіційно розпочнеться стягнення плати за проїзд на швидкісній автомагістралі Дьєн Чау – Бай Вот.

Відповідно, ділянку Дьєн Чау – Бай Вот ділянки Дьєн Чау – Бай Вот, що є частиною проекту будівництва кількох швидкісних автомагістралей на маршруті Східна Північ-Південь у період 2017-2020 років, завершено та введено в тимчасову експлуатацію з км 430+000 до км 458+796 (перехрестя QL46B) з 30 квітня 2024 року.

Решту ділянки, від перетину з Національною автомагістраллю 46B до кінця маршруту (перетин з Національною автомагістраллю 8A), буде введено в експлуатацію з 30 червня 2024 року.

Відкриття всього маршруту 30 червня 2024 року оперативно задовольнило потреби людей у ​​зручному та безпечному пересуванні протягом останніх восьми місяців, особливо під час свят 30 квітня та 1 травня, а також Національного дня 2 вересня 2024 року.

На сьогоднішній день проєкт забезпечив безкоштовні та безпечні транспортні послуги приблизно для 3,5 мільйонів транспортних засобів.

27 грудня 2024 року Державна рада з інспекції приймання будівельних проектів провела засідання для перевірки процесу приймання та одноголосно схвалила результати умовного приймання проекту, надані інвестором.

Акціонерна компанія Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (DNDA), інвестор проекту компонента швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот, оголошує, що з 0:00 5 січня 2025 року проект офіційно стягуватиме плату за проїзд для відшкодування інвестиційного капіталу, як це передбачено контрактом BOT, підписаним з Міністерством транспорту .

Ставки плати за проїзд для різних типів транспортних засобів, що рухаються швидкісною автомагістраллю Дьєн Чау – Бай Вот.

Збір плати за проїзд відбувається безперервно, без жодних бар'єрів чи огорож.

Наразі швидкісна автомагістраль Дьєн Чау – Бай Вот має чотири пункти стягнення плати за проїзд: пункт стягнення плати за проїзд на км 430+500 (розташований у комуні Дьєн Кат, район Дьєн Чау, провінція Нге Ан); пункт стягнення плати за проїзд на перехресті Нгі Фуонг (Національна автомагістраль 7C, також відома як N5, розташована в комуні Нгі Фуонг, район Нгі Лок, провінція Нге Ан); пункт стягнення плати за проїзд на перехресті Q46B (розташований у комуні Хунг Тай, район Хунг Нгуєн, провінція Нге Ан); та пункт стягнення плати за проїзд на перехресті Національної автомагістралі 8A (розташований у комуні Тхань Бінь Тхінь, район Дик Тхо, провінція Ха Тінь ).

Швидкісна автомагістраль Дьєн Чау – Бай Вот буде керуватися та експлуатуватися за допомогою екосистеми інтелектуальної транспортної системи (ITS), синхронно інтегрованої на маршруті, тунелі та системах електронного збору плати за проїзд (ETC).

Щодо пункту стягнення плати, то це система пунктів стягнення плати з кількома нулями: немає шлагбаумів на в'їзді, немає пунктів стягнення плати, і транспортним засобам не потрібно зупинятися.

Електронні системи збору плати за проїзд допоможуть водіям заощадити час, зменшити затори та паливо. Тим часом агентство, яке обслуговує маршрут, зможе оптимізувати роботу робочої сили на дорозі.

Крім того, інтелектуальна транспортна система (ІТС) на маршруті також є найсучаснішою системою з доступних на даний момент, яка використовує інтегровану технологію штучного інтелекту з багатьма спеціалізованими функціями.

Швидкісна автомагістраль Дьєн Чау – Бай Вот є одним із 11 складових проектів східної ділянки швидкісної автомагістралі Північно-Південний, фаза I (2017-2020), та одним із 3 складових проектів, інвестованих за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП).

Загальна протяжність проєкту становить понад 50 км, він проходить через 2 провінції: Нгеан (44,4 км) та Хатінь (4,9 км), із загальним обсягом інвестицій у розмірі 11,157 млрд донгів.

Проєкт розпочався у травні 2021 року, а зараз його офіційно перевірили та ввели в експлуатацію.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/chot-ngay-thu-phi-cao-toc-dien-chau-bai-vot-192241231163631344.htm