Широкі можливості для інвесторів

Тхуа Тхіен Хюе стає містом з централізованим управлінням: широкі можливості для інвесторів

Ставши містом з централізованим управлінням, Хюе стане полюсом зростання динамічного регіону Центрального регіону з точки зору морської економіки та туристичної економіки.

Район Чан Май - Ланг Ко орієнтований на розвиток як туристичний та курортний центр міжнародного класу.

Готові «вийти на вулиці» у 2025 році

Рішення Прем'єр-міністра № 108/QD-TTg про затвердження Генерального плану міської зони Тхуа Тхієн Хюе до 2045 року з перспективою до 2065 року чітко визначило дорожню карту для того, щоб Тхуа Тхієн Хюе стало централізовано керованим містом. Відповідно, коли Хюе стане централізовано керованим містом, воно буде унікальною міською територією з точки зору екології, ландшафту, екологічності та інтелектуальності. Уся адміністративна межа Тхуа Тхієн Хюе загальною площею близько 4 947,1 км2 буде включена до планувальної зони.

Згідно з плануванням, затвердженим Прем'єр-міністром, місто Хюе, ставши містом з централізованим управлінням, буде містом I типу, тобто містом з централізованим управлінням та особливими характеристиками; міською територією, що розвивається на основі збереження та просування цінностей матеріальної та нематеріальної культурної спадщини стародавньої столиці, культурної ідентичності Хюе; міською територією з унікальною екологією, ландшафтом, екологічністю та інтелектом.

Хюе стане полюсом зростання динамічного регіону Центрального регіону з точки зору морської економіки, туристичної економіки, головним центром країни в галузі науки та технологій, спеціалізованої охорони здоров'я, багатогалузевої, багатопрофільної, високоякісної освіти та навчання; міжнародним туристичним центром; центром промислового та портового розвитку країни; в якому туризм є провідним економічним сектором, інформаційні технології та зв'язок – проривом, а високотехнологічна промисловість та сільське господарство – основою.

Модель та структура міського простору Хюе розвиватимуться відповідно до моделі міських ланцюгів вздовж економічних коридорів, транспортних коридорів у поєднанні з динамічними центрами. Міські райони розвиватимуться синхронно, відіграючи певну роль у підтримці соціально-економічного розвитку, збереженні та просуванні унікальних цінностей стародавньої столиці та матеріальної та нематеріальної культурної спадщини, визнаної Організацією Об'єднаних Націй з питань освіти, науки і культури (ЮНЕСКО).

Які можливості для інвесторів?

Голова Народного комітету провінції Тхуа Тхієн Хюе, пан Нгуєн Ван Фуонг, зазначив, що для досягнення оптимальних результатів у залученні інвестицій провінція щороку розробляє програму залучення інвестицій та визначає точки зору, орієнтири та цілі щодо залучення вітчизняних та іноземних інвесторів у всіх сферах; сприяння реформі адміністративних процедур, покращення інвестиційного середовища; та сприяння синхронному будівництву інфраструктури.

«Затверджений провінційний план – це можливість для Тхуа Тхьєн Хюе продовжувати ефективніше використовувати своє геоекономічне та політичне становище, просувати свої унікальні сильні сторони та використовувати можливості нового періоду, прагнучи швидкого та сталого розвитку. Водночас планування також допомагає інвесторам визначити потенціал, переваги та конкретні напрямки інвестування в провінцію», – сказав пан Фуонг.

Згідно з планом, до 2030 року в Міжнародному аеропорту Фу Бай буде побудовано більше руліжних доріжок, розширено пасажирський термінал, зону для цивільних вантажів та стоянку для літаків, щоб задовольнити пропускну здатність 7 мільйонів пасажирів на рік, 200 000 тонн вантажів на рік (або більше, за потреби); модернізовано аеропорт до стандартів цивільного аеропорту рівня 4E та військового аеропорту рівня I; сформовано міжвідомчий центр управління аеропортом (МЦД), що з'єднує аеропорт та морський порт. До 2050 року буде побудовано більше злітно-посадкових смуг; створено синхронну інфраструктуру для досягнення пропускної здатності 12 мільйонів пасажирів на рік.

Крім того, Тхуа Тхіен Хюе розробить аеропорти для гідролітаків та гелікоптерів у лагуні Там Зянг - Кау Хай, національному парку Бач Ма та в районах з туристичним потенціалом; зона причалу Чан Май приймає вантажні судна генеральних вантажів та судна для перевезення насипних вантажів місткістю від 150 000 до 200 000 тонн або більше, якщо це відповідає вимогам; зона причалу Тхуан Ан приймає судна місткістю до 5000 тонн; зона причалу Фонг Дьєн приймає вантажні судна генеральних вантажів та судна для перевезення насипних вантажів місткістю до 50 000 тонн...

У процесі розвитку міста планування також орієнтує Північно-Західний регіон на будівництво центральної міської зони Фонг Дієн, пов'язаної з портом Дієн Лок, промислового парку Фонг Дієн для розвитку промислової міської зони як рушійної сили півночі провінції; Південно-Східний регіон на розвиток району Чан Май, щоб він став міською зоною III типу - розумним, сучасним містом, пов'язаним з економічною зоною Чан Май - Ланг Ко...

Примітно, що порт Чан Май будується як контейнерний порт, туристичний порт, міжнародний торговий центр та туристично-курортний центр міжнародного класу.

«Завершення будівництва міської інфраструктури, економічних та промислових зон сприятиме інноваціям та підвищенню ефективності залучення цілеспрямованих інвестицій, особливо залучення великих брендованих інвесторів», – підтвердив голова Нгуєн Ван Фуонг.

Джерело: https://baodautu.vn/thua-thien-hue-tro-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-co-hoi-rong-mo-cho-nha-dau-tu-d228433.html