Можливості для інвесторів безмежні.

Тхуа Тхієн Хюе стає містом з централізованим управлінням: широкі можливості для інвесторів.

Ставши містом з централізованим управлінням, Хюе стане центром зростання динамічної морської економіки та туристичної галузі Центрального регіону.

Район Чан Май – Ланг Ко перетворюється на туристичний та курортний центр міжнародного класу.

Готові «виїхати в місто» у 2025 році

Рішення Прем'єр-міністра № 108/QD-TTg про затвердження Генерального міського плану Тхуа Тхієн Хюе до 2045 року з перспективою до 2065 року чітко визначило дорожню карту для того, щоб Тхуа Тхієн Хюе стало містом з централізованим управлінням. Відповідно, коли Хюе стане містом з централізованим управлінням, воно буде самобутньою міською територією з точки зору екології, ландшафту, екологічності та розумного міста. Вся адміністративна територія Тхуа Тхієн Хюе, загальною площею приблизно 4 947,1 км2, буде включена до планувальної зони.

Згідно з планом, затвердженим Прем'єр-міністром, після того, як Хюе стане містом з централізованим управлінням, воно буде містом першого типу, тобто містом з централізованим управлінням та унікальними характеристиками; містом, що розвивається на основі збереження та просування цінностей матеріальної та нематеріальної культурної спадщини стародавньої столиці та культурної ідентичності Хюе; містом з самобутньою екологією, ландшафтом, екологічністю та інтелектуальними функціями.

Хюе стане полюсом зростання динамічної морської економіки та туристичної економіки Центрального регіону; великим національним центром науки і технологій, спеціалізованої охорони здоров'я, багатопрофільної та високоякісної освіти й навчання; міжнародним туристичним центром; та національним центром промислового та портового розвитку. Туризм стане провідним сектором економіки, інформаційно-комунікаційні технології стануть проривом, а високотехнологічна промисловість та сільське господарство стануть основою.

Міська просторова структура Хюе розвиватиметься за моделлю міських ланцюгів вздовж економічних та транспортних коридорів, поєднаних з динамічними центрами. Ці міські райони розвиватимуться синхронно, відіграючи допоміжну роль у соціально-економічному розвитку, зберігаючи та пропагуючи унікальні цінності стародавньої столиці та її матеріальної та нематеріальної культурної спадщини, визнаної Організацією Об'єднаних Націй з питань освіти, науки і культури (ЮНЕСКО).

Які можливості є для інвесторів?

За словами пана Нгуєна Ван Фуонга, голови Народного комітету провінції Тхуа Тхієн Хюе, для досягнення оптимальних результатів у залученні інвестицій провінція щорічно розробляє програму залучення інвестицій та визначає точки зору, орієнтири та цілі для залучення вітчизняних та іноземних інвесторів у всіх секторах; прискорює реформу адміністративних процедур та покращує інвестиційне середовище; а також сприяє синхронному розвитку інфраструктури.

«Затверджений провінційний план – це можливість для Тхуа Тхьєн Хюе ще більше використати своє геоекономічне та геополітичне положення, використати свої унікальні сильні сторони та скористатися можливостями на новому етапі для досягнення швидкого та сталого розвитку. Водночас план також допомагає інвесторам визначити потенціал, переваги та конкретні напрямки, обираючи інвестування в провінцію», – сказав пан Фуонг.

Згідно з планом, до 2030 року Міжнародний аеропорт Фу Бай матиме додаткові руліжні доріжки, розширені пасажирські термінали, зони цивільної авіації та перони для паркування літаків, щоб задовольнити експлуатаційну пропускну здатність 7 мільйонів пасажирів на рік та 200 000 тонн вантажів на рік (або більше, за потреби); буде модернізовано до стандартів цивільного аеропорту 4E та військового аеропорту I рівня; а також буде створено внутрішнє контейнерне депо (ICD), що з'єднує аеропорт та морські порти. До 2050 року буде побудовано додаткові злітно-посадкові смуги; а інфраструктура буде синхронізована для досягнення пропускної здатності 12 мільйонів пасажирів на рік.

Крім того, Тхуа Тхіен Хюе розробить аеропорти для гідролітаків та гелікоптерів у лагуні Там Зянг - Кау Хай, національному парку Бач Ма та в районах з туристичним потенціалом; портова зона Чан Май прийматиме судна для перевезення генеральних вантажів та балкерів тоннажем від 150 000 до 200 000 тонн або більше, якщо дозволять умови; портова зона Тхуан Ан прийматиме судна тоннажем до 5000 тонн; а портова зона Фонг Дьєн прийматиме судна для перевезення генеральних вантажів та балкерів тоннажем до 50 000 тонн…

У процесі міського розвитку план також орієнтує Північно-Західний регіон на будівництво центральної міської зони Фонг Дієн, пов'язаної з портом Дієн Лок та промисловим парком Фонг Дієн, розвиваючи промислову міську зону як рушійну силу на півночі провінції; Південно-Східний регіон перетворить район Чан Май на міську зону III типу – розумне, сучасне місто, пов'язане з економічною зоною Чан Май – Ланг Ко…

Зокрема, варто відзначити перетворення порту Чан Май на контейнерний порт, туристичний порт, міжнародний торговий центр та туристично-курортний центр світового класу.

«Завершення будівництва міської інфраструктури та економічних і промислових зон сприятиме інноваціям та підвищить ефективність цільового залучення інвестицій, особливо залучення великих, авторитетних інвесторів», – підтвердив голова Нгуєн Ван Фуонг.

Джерело: https://baodautu.vn/thua-thien-hue-tro-thanh-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-co-hoi-rong-mo-cho-nha-dau-tu-d228433.html