У логістичній галузі є безліч можливостей.

Наразі мережа доріг В'єтнаму обмежена, система морських портів ще не модернізована, а залізничні та внутрішні водні шляхи використовуються неефективно. Однак уряд протягом багатьох років постійно інвестує в інфраструктуру, створюючи можливості для розвитку логістичної галузі.

Наразі мережа доріг В'єтнаму обмежена, система морських портів ще не модернізована, а залізничні та внутрішні водні шляхи використовуються неефективно. Однак уряд протягом багатьох років постійно інвестує в інфраструктуру, створюючи можливості для розвитку логістичної галузі.

Інвестування в інфраструктуру та активне просування цифрової трансформації допоможуть В'єтнаму підвищити позиції як важливого логістичного центру.

Зосередьтеся на розвитку інфраструктури.

Ключові інфраструктурні проекти, такі як план завершення будівництва 3000 км швидкісних автомагістралей до 2025 року, будівництво вантажної залізниці, що з'єднує Лаокай з портами Ханой та Хайфон, високошвидкісна залізниця Північ-Південь, Термінал 3 (міжнародний аеропорт Таншоннят) та будівництво міжнародного аеропорту Лонг Тхань, значно сприятимуть активізації економічної діяльності В'єтнаму.

Окрім цих планів, поточні урядові реформи, спрямовані на оптимізацію адміністративних процедур, покращення якості видання та забезпечення виконання нормативних актів, а також підтримку сталих галузей промисловості, матимуть вирішальне значення для створення більш сприятливого середовища як для вітчизняного, так і для іноземного бізнесу.

Сучасна логістична система В'єтнаму характеризується участю багатьох різних економічних секторів, що працюють незалежно, що призводить до обмеженої оптимізації та неефективного планування маршрутів. Така фрагментація призводить до вищих операційних витрат та зниження конкурентоспроможності підприємств.

Хоча проблеми залишаються, логістичний сектор В'єтнаму готовий до трансформаційного зростання.

Щоб повною мірою скористатися цим розвитком основної інфраструктури, логістичні оператори повинні впроваджувати мультимодальні транспортні рішення, які безперешкодно інтегрують автомобільні, морські та залізничні мережі для оптимізації ефективності. Посилення інтеграції ланцюгів поставок шляхом сприяння співпраці між зацікавленими сторонами допоможе знизити витрати та покращити операційну діяльність.

Логістичні витрати у В'єтнамі залишаються значно вищими, ніж в інших країнах регіону, через фрагментовані ланцюги поставок, бюрократію та залежність від застарілих процесів. Затримки в обробці документів та адміністративні перешкоди ще більше збільшують операційні витрати для бізнесу.

Однак, поточна цифрова трансформація у В'єтнамі відкриває можливості для оптимізації цих процесів. Впровадження цифрових технологій революціонізувало логістичні операції. Ці технології можуть покращити відстеження в режимі реального часу, оптимізувати управління ланцюгом поставок та підвищити прозорість транзакцій.

Підкомітет з питань транспорту та логістики Eurocham (TLSC) був на передовій боротьби за спрощення та підвищення ефективності митних процедур. Помітним досягненням є внесок TLSC у процес сприяння видачі форми EUR.1, сертифіката походження для Угоди про вільну торгівлю між В'єтнамом та ЄС (EVFTA), на початку 2024 року.

Через Індекс ділової довіри EuroCham у В'єтнамі, члени EuroCham висловили стурбованість щодо затримок, спричинених дефіцитом товарів. TLSC тісно співпрацювала з відповідними органами влади для пришвидшення видачі додаткових форм та усунення вузьких місць. Крім того, TLSC також співпрацює з політиками для заохочення видачі електронних сертифікатів походження для експорту з ЄС. Це може бути потенційним рішенням для спрощення митних процедур та скорочення складних і непрактичних правил і процесів.

Підвищення сталого розвитку

Оскільки В'єтнам прагне економічного зростання, сталий розвиток має залишатися основним пріоритетом. Зелені ініціативи та цифрова трансформація забезпечать екологічно безпечне та майбутнє економічне зростання. Цілісний підхід, який поєднує розвиток інфраструктури, регуляторну реформу, сталий розвиток та посилену інтеграцію ланцюгів поставок, зробить В'єтнам однією з провідних економік регіону з довгостроковою стабільністю та процвітанням.

Логістичний сектор є значним фактором викидів вуглецю, що робить екологічну стійкість дедалі більш занепокоєною. Зобов'язання В'єтнаму щодо вуглецевої нейтральності та глобальні правила, такі як Механізм коригування вуглецевих викидів ЄС, підкреслюють нагальну потребу в більш екологічних рішеннях для ланцюгів поставок. Ініціативи зеленої логістики, такі як використання електромобілів, енергоефективне складування та оптимізовані маршрути доставки, пропонують життєздатні рішення.

TLSC відіграє вирішальну роль у цій трансформації, сприяючи діалогу між бізнесом та політиками.

Щоб забезпечити підтримку правової бази В'єтнаму принципами сталого розвитку логістики, TLSC допомагає підприємствам дотримуватися світових стандартів, зберігаючи при цьому прибутковість. Завдяки постійній співпраці з урядом, TLSC підтримує стимули та політику, що заохочують інвестиції в екологічно чисту транспортну та логістичну інфраструктуру.

Швидке розширення електронної комерції та транскордонної торгівлі змінює логістичний ландшафт В'єтнаму.

Зростання онлайн-шопінгу призвело до зростання попиту на швидші, інтегровані логістичні рішення, модернізовані та збільшені складські потужності, можливості доставки «останньої милі» та ефективне транскордонне митне оформлення.

Зростаюча цифрова економіка В'єтнаму надає логістичним постачальникам можливості використовувати оптимізацію маршрутів на основі штучного інтелекту, відстеження в режимі реального часу та розумне складування. Ці технології покращують швидкість доставки, знижують витрати та підвищують задоволеність клієнтів.

TLSC продовжує співпрацювати з відповідними органами влади, підтримуючи розробку правової бази для транскордонної електронної комерції. Виступаючи за спрощені митні процедури та гармонізовану торговельну політику, TLSC допомагає підприємствам використовувати зростаючу роль В'єтнаму як регіонального центру електронної комерції.

Однією з найактуальніших проблем у логістичному секторі В'єтнаму є нестача висококваліфікованих кадрів.

Оскільки логістичні операції стають дедалі більш цифровими та складними, зростає попит на експертизу в управлінні ланцюгами поставок, аналітиці даних та автоматизації. Це відкриває можливості для сприяння тіснішій співпраці між підприємствами та освітніми закладами з метою подолання розриву в навичках, талантах та можливостях у самих підприємствах.

Посилення семінарів з нарощування потенціалу та державно-приватних партнерств матиме вирішальне значення. Крім того, активна участь у діалозі з державними органами може допомогти підприємствам встигати за змінами в регуляторних актах, розуміти політику та сприяти загальному розвитку логістичної галузі.

TLSC вжила проактивних заходів у цій галузі. У вересні 2024 року TLSC організувала важливе навчання та діалогову сесію з Митним департаментом міста Хошимін. Захід зібрав керівників підприємств та митних службовців для обговорення найефективнішого впровадження правил та процедур. Ці діалогові сесії слугують важливою платформою для обміну знаннями, забезпечуючи інформованість та підготовку як бізнесу, так і уряду до майбутніх викликів.

Хоча проблеми залишаються, логістичний сектор В'єтнаму готовий до трансформаційного зростання.

Вирішуючи проблеми інфраструктури, активно сприяючи цифровій трансформації, інтегруючи принципи сталого розвитку, адаптуючись до тенденцій електронної комерції та інвестуючи в розвиток робочої сили, бізнес може відкрити нові можливості та підвищити позиції В'єтнаму як ключового логістичного центру в Південно-Східній Азії в майбутньому.

(*) Голова підкомітету з питань транспорту та логістики Єврохаму

Джерело: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html